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4000米高海拔地区无法起飞

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楼主
发表于 2017-8-9 18:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天去高原飞我的函道版F22。所有装备配齐,开了一天的车最后到飞的时候。油门推满了也拉不起来...在成都的时候不到30米就能拉起来的.话说海拔对动力影响有这么大吗?

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发表于 2017-8-28 11:24 | 只看该作者
前拉萨的模友给你解释一下,高原空气稀薄,以前我们在拉萨飞,桨的配制必须比内地大一号,比方以前飞1.2m塞斯纳,用2212电机kv1400,内地用9050桨,拉萨必须1060才能飞起来,直升机影响更大,记得一个模友买的lama,充满电最高飞2m,2分钟后自动降落
23
发表于 2017-8-27 22:18 ——“来自手机” | 只看该作者



到西藏地区的雪山飞,你会体验更加深刻。
22
 楼主| 发表于 2017-8-12 11:10 | 只看该作者
mgx 发表于 2017-8-11 01:23
4000米是在哪里呢

青藏高原上
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21
 楼主| 发表于 2017-8-12 11:10 | 只看该作者
4000米是在青藏高原上..
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20
发表于 2017-8-12 09:09 ——“来自手机” | 只看该作者
如果说涵道就增加S数直到电流和海平面一样。即使这样扔需要更大的起飞速度和距离。
19
发表于 2017-8-12 08:59 | 只看该作者
pengqinqin123 发表于 2017-8-12 08:23
刚刚飞起来了,无法爬升,小炸在山坡...没什么大事。

下次带个前拉滑翔机,带两个大点的桨更换。有条件最好带个电流计,平原地区电流和高原差不多,桨就对了。
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18
 楼主| 发表于 2017-8-12 08:23 | 只看该作者
依波 发表于 2017-8-12 00:45
高海拔炸机是不是特惨烈?

刚刚飞起来了,无法爬升,小炸在山坡...没什么大事。
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17
发表于 2017-8-12 00:45 | 只看该作者
高海拔炸机是不是特惨烈?
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16
发表于 2017-8-11 20:13 | 只看该作者
影响有这么大吗?
15
发表于 2017-8-11 17:17 | 只看该作者
在青海湖边上?
14
发表于 2017-8-11 01:23 | 只看该作者
4000米是在哪里呢
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13
发表于 2017-8-10 06:17 | 只看该作者
雾海孤帆 发表于 2017-8-9 23:44
他是涵道机,用电池的,功率降得厉害?你在说真飞机吧

我还想着他是油动的呢
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12
发表于 2017-8-9 23:44 | 只看该作者
慢慢飞上天 发表于 2017-8-9 22:31
主要是发动机功率降的厉害

他是涵道机,用电池的,功率降得厉害?你在说真飞机吧

11
发表于 2017-8-9 23:42 | 只看该作者
你想想你的飞机能飞4千米高吗?很简单的问题
10
发表于 2017-8-9 22:59 | 只看该作者
kv越低影响约小,我的mavic在4200米还能起飞,不过会提示电机饱和
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9
发表于 2017-8-9 22:31 | 只看该作者
主要是发动机功率降的厉害
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8
发表于 2017-8-9 22:30 | 只看该作者
影响很大
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7
发表于 2017-8-9 20:18 | 只看该作者
你带桨机飞,4000米绝对没有问题。
6
发表于 2017-8-9 19:16 | 只看该作者



恩,对头,,涵道 机 海拔影响 很明显。

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