二款国内二个30％直机油PK（一）

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  为什么要换油？原来我们都是用“极X”的，从H-15开始，一开始就过热，反映给厂家，改了AH-15,AH-23，过热问题解决了，但明显感到动力下降，直机飞一段时间就的收紧二格油针，OS－50的蓝头，主油针都只有半圈了，“极X”还有个特点，就是飞完后，发动机里臭臭的，有的化油器口还生锈。不换不行了。

   周末终于收到了“XXX power”的1升试用装，货运走了近一周，看标签，竟然在广州被倒了一手，二个1升的运费要15元！看来今后厂商在挑货运是要选一下。买油时跟商家谈好运费，直接汇给他们是个不错的主意。但这不影响我们试油的心情。周日，连同我们月初买的“XXP”30％一起去试机。

   怎样试才能公平？想了一下，让平时飞“XXX power ”30％的人改飞“XXP”30％，让飞“XXP”30％的人改飞“XXX power 30％”！

   平时飞“XXX power ”30％的“祁大师”飞完一圈下来后改“喝”“XXP”30％，OS-50主油针放在1.5圈，平时上空飞行发动机控制在80°C以内。起飞后，很谨慎，先是旋停了一分钟，感觉动力还行，排烟很浓，有几分COOL POWER的味道，开始低空绕飞几圈，然后快速推几下油门，看看发动机的提速反映，不错，落地测稳，发动机后机匣微热不烫，没了顾虑，立马离地窜升，开始上空飞行。上空飞行约5分钟，快速落地，立刻测温，69°C，看来油针还可以再收点，估计一箱油约飞13分左右。