求老鸟救我2

tanyanganoetone

各位老鸟好，昨天的K8闪断问题已顺利解决，再次感谢各位。现在又有新的问题了，我之前按照0油门 0螺距调好机器，舵机臂长度约为43MM，结果用软件调试K8的时候到螺距调整的选项确总是跟软件上的螺距对不上。 到这个地方螺距总是+-8-10度，调整十字盘循环后勉强可以调零，但是整个舵机的偏转就很大了。我想这里应该是不对的。然后这后面的一连串螺距调整都无法对上。
然后我把拉杆长度全部调整为40MM。所有参数螺距什么的 完全按照软件提示通过，但是调整出来0油门的螺距是-11度，50%油门螺距0度，
总结一句话，按照K8软件安装完成后0螺距-11度，50%油门0度。100%油门11度。
查了各种资料，遥控器是乐迪AT9 。也看了各种关于遥控的使用教程，还是搞不定

kingmouse2345

同直升机新手，我飞了一个月左右，模拟器多练练，我是直接3D模式练习的，油门一条直线，螺距稍微带了点EXP曲线，油门65够了，高了吓人，飞机响应快，手一抖会出事，关键练模拟器，手要稳，打杆少量多次

m28

推荐《遥控直升机安装和调试手册》水果模型出的，很好的一本书就是不知道《飞行训练手册》什么时候出，都等好几年了……

tanyanganoetone

再次感谢各位老鸟，我想我应该是测底搞懂了，感谢各位

tjx胜利

tanyanganoetone 发表于 2017-11-14 11:16
调K8 呢还是调遥控器呢？

看了你前面的k8你应该调好了，调遥控器螺距曲线就可以了。

tanyanganoetone

tjx胜利 发表于 2017-11-14 11:12
机械你调好就不用再动了，想要正螺距小点直接调螺距曲线就行了。

调K8 呢还是调遥控器呢？

tjx胜利

tanyanganoetone 发表于 2017-11-14 11:03
基本懂了，我的机器已经调好了，正负螺距啥的，现在应该是调遥控器上的两种模式了，一种是普通飞行模式下 ...

机械你调好就不用再动了，想要正螺距小点直接调螺距曲线就行了。你还可以调遥控器油门中位，实际油门有分之60可能更好飞。另外在遥控器保存一个模式用来调机的，也就是正负螺距11度，对应0至100的油门螺距，乐迪遥控器就是负100至正100的油门，以后专门用来调机的。

tanyanganoetone

tjx胜利 发表于 2017-11-14 10:55
对新手悬停来说的确是好事，关键一点还是多模拟器，不然就是油门一推维修几天，循环几次然后退魔。再关键 ...

基本懂了，我的机器已经调好了，正负螺距啥的，现在应该是调遥控器上的两种模式了，一种是普通飞行模式下的油门和螺距，另外一种是3D飞行模式下的油门和螺距，由于我还是按照低端套机的模式来调机的 所以照成这个误区了，现在懂了，我目前这个0油门-11螺距应该是3D 模式，然后我再调一个普通模式的油门和螺距，0油门-2度螺距 50油门+5度螺距，100油门+11度螺距。是不是这样的？  
还有个问题，我可不可以吧总螺距调的底一点，比如调整-+都是9度，这样鸡鸡是不是会更稳点，或者我是新手的话 50油门的螺距4度，60油门螺距5度这样，飞悬停是不是更稳点呢

tjx胜利

tanyanganoetone 发表于 2017-11-14 10:34
嗯，我知道，我大概理解您的意思了油门遥感控制油门和螺距，关于新手的螺距与油门能不能给个建议，是不是 ...

对新手悬停来说的确是好事，关键一点还是多模拟器，不然就是油门一推维修几天，循环几次然后退魔。再关键是注意安全，一定找个空阔无人地。我不是什么老鸟，只是个人见解不代表一定正确。

km130

tjx胜利 发表于 2017-11-14 10:47
这个是必经过程，条件反射是以后模拟器再模拟器。

我反正是一步到位

tjx胜利

km130 发表于 2017-11-14 10:37
以后进阶的时候会有条件反射，降落就拉油门，估计死的更惨

这个是必经过程，条件反射是以后模拟器再模拟器。

km130

tjx胜利 发表于 2017-11-14 10:17
这个一大，新手降落一急就是炸鸡了。
自身重力加上2度负螺距应该还可以吧。

以后进阶的时候会有条件反射，降落就拉油门，估计死的更惨

tanyanganoetone

tjx胜利 发表于 2017-11-14 10:29
其实不复杂，每个人都这样过来的，只是你没有理解好。油门摇杆已经是控制两个通道了，油门大小和螺距大小 ...

嗯，我知道，我大概理解您的意思了油门遥感控制油门和螺距，关于新手的螺距与油门能不能给个建议，是不是跟我上面所说的，高转速，低螺距的原则

tjx胜利

tanyanganoetone 发表于 2017-11-14 10:21
哎妈，怎么会如次复杂，新手是不是尽量保持高油门低螺距的原则，提高转速保持鸡鸡稳定及抗风性能，底螺距 ...

其实不复杂，每个人都这样过来的，只是你没有理解好。油门摇杆已经是控制两个通道了，油门大小和螺距大小，在遥控器上你可以独自调控两个通道对应的大小值。

tanyanganoetone

jyb18616988 发表于 2017-11-14 10:24
最好找一个本地老鸟带一下。好过你论坛找答案，而且答的不一定是你需要的重点。实物说一下就理解了。

就是还没找到组织呢，但是我觉得吧，自己一点点摸索出来的虽然会走弯路，但是进步会很快，遇到各种问题该知道怎么解决，所以我尽量一个一个来解决，我最近也是看了好多教程，也是真爱啊，我是纯新手没买套机，都买的各种散件所以可能问题比较多.

jyb18616988

最好找一个本地老鸟带一下。好过你论坛找答案，而且答的不一定是你需要的重点。实物说一下就理解了。

kdsrjx

tanyanganoetone 发表于 2017-11-14 10:06
太感谢老鸟热心肠了，问下1-4点拉平是什么意思，螺距曲线为直线吗？

不好怎么说，你调好了拍个螺距曲线的图看看。

tanyanganoetone

jyb18616988 发表于 2017-11-14 10:14
1到4点螺距不用这么大。这是负螺距。悬停不需要这么大的负螺距。负螺距大新手降落容易拍飞机在地。3d才需要 ...

哎妈，怎么会如次复杂，新手是不是尽量保持高油门低螺距的原则，提高转速保持鸡鸡稳定及抗风性能，底螺距保证鸡鸡的动作尽量小，是不是这么个道理？

tjx胜利

km130 发表于 2017-11-14 10:15
我觉得你给的副螺距太少了，遇到上升气流，你觉得能hold住不

这个一大，新手降落一急就是炸鸡了。
自身重力加上2度负螺距应该还可以吧。

km130

tjx胜利 发表于 2017-11-14 10:05
没风一样会不知飞哪里去啊

我觉得你给的副螺距太少了，遇到上升气流，你觉得能hold住不