首飞没炸，庆幸啊

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首先是在室内有限的空间，宽度只有一米二的地方，两侧都有东西，无所谓，只是控制不住想试试启动一下而已。
可是转了一会就控制不住自己稀里糊涂开始慢慢推杆，心里也是特别紧张，为防止左飘，放置时已有意靠右些，还时刻准备着微微向右压杆，好在离地只有几厘米赶紧收油了。停稳后桨尖离左侧三脚架只有几厘米，又高兴又后怕的心情，不过总体感觉非常平稳。


抑制不住兴奋的心情，决定上楼顶。丝毫不在乎自己好久没睡觉，困的已经东倒西歪
到楼顶试机就不太理想了，离地后迅速往后倾，手忙脚乱的控制，飞机像喝醉了一样，但都能控制住。因为离地也就大约十厘米，杆量都不能太大，怕大桨扫到地，慌忙中不敢坚持，又立刻收油门到底，飞机就重重墩在地面了。还是控制不住自己，这样又起飞了几次，都是粗暴落地，都没有倾斜，只有一次起飞前怕后仰而提前推杆压机头，结果飞机左倾了，大桨扫到地面，赶紧油门拉到底并右压杆，但转速不够了没正过来，就一直斜着在那扫地，没炸


总结在楼顶不好控制的原因有两个
一是带了头罩，电池后移安装到位，飞机重心严重偏后，离地就立刻后倾，有次飞机离地，垂尾还在拖地。
在室内因为没带头罩，电池位置已经最大限度往前偏了，重心没太大问题，只是到楼顶忘了。
二是因为着急，根本就没认真设置陀螺仪，俯仰和滚转感度极低，几乎完全靠手来控制。
还有就是遥控器已经设置了熄火开关，熄火螺距曲线都设置了，可试飞时就是想不起来，每次都是慌忙收油门。

不管怎么说，自己觉得还是满意的，不但没炸机，飞机的操控性都很好。毕竟是第一次装机，在之前完全不懂的情况下，所有项目调整完全靠自己理解进行，连螺距尺都没用，能保证舵机方向的反正都设置正确，斜盘、螺距等调试都没问题，自然很开心。
如果当时能飞的高些，没有地面效应影响，应该很好控制，但是不敢，太紧张，毕竟是第一次，以前从来没玩过。

家电

刚入魔重点是练习模拟器和学习装配调试，能够把零件飞坏，估计需要3年以上勤学苦练才行

yangbdyc

勤练习模拟器。

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-23 03:36
飞越的品控的确是个问题，卖家给退了么？

第一次只是跟商家说说，商家回一句要查查交易记录哦就没下文了。算了，厂家都不生产了，他们也一样没售后，之后再换家也是一样问题就见怪不怪了。

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-22 01:09
哎，别提了，不是一般的不顺滑，是滑动时都喀喀喀的响，尾轴上密密麻麻排列着均匀的车刀痕，直径还不够， ...

飞越的品控的确是个问题，卖家给退了么？

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neosunrise 发表于 2018-2-22 13:56
尾轴这个问题我还真没注意过，不过倒是没感觉到尾滑套不顺滑。你这个看起来是有些粗糙，砂纸打磨一下应该 ...

哎，别提了，不是一般的不顺滑，是滑动时都喀喀喀的响，尾轴上密密麻麻排列着均匀的车刀痕，直径还不够，所以我不可能打磨它了。
现在配合间隙很好，用手来回扭尾桨一点都感觉不到有虚位。因为尾轴、尾控制轴套、铜套、T形臂、连杆头全都换了，都买了好多挨个挑，认真配出一套。
也不知道为什么配件质量这么差，第一次决定换配件是每件各买一个，到手后一检查除了尾轴其他每个都有毛病，不是小毛病，是根本不能用。
第二次就每件都多买，这才配出一套来。

只说这一件，金属尾控制轴承套，编号TL45130，别的都懒得说了

我是分两家共买了4个，到手发现4个竟然全是废品！
每个问题都不重样，有轴承坏的，有中间缺垫圈的，垫圈不够厚的，啥毛病都有，反正是一个都不能用。最后是把所有的都拆开，拼装出一个。

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-20 23:46
对对，这样说不就比强迫症好听多了吗。完美主义体现的是严谨认真，强迫症却像是病态 { ...

尾轴这个问题我还真没注意过，不过倒是没感觉到尾滑套不顺滑。你这个看起来是有些粗糙，砂纸打磨一下应该没问题。对了你的滑套有虚位么？我的用手掰尾桨能看到滑套有大约0.5mm的虚位，虽然飞起来没有什么感觉。。

一笔长空

不错的

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skylight18 发表于 2018-2-21 14:54
可以啊 你熄火了主桨就只剩惯性了 就不会自旋，靠主桨惯性的那点浮力降落吧。你可以模拟器试验下就知道怎 ...

似乎是这么回事
不过还真不知道模拟器里可以熄火

skylight18

AudioCAT 发表于 2018-2-20 23:13
高手如果空中尾桨失效了也能安全回来？
这事想不能明白，尾桨失效会立刻高速自旋吧，我觉得除了熄火别的 ...

可以啊 你熄火了主桨就只剩惯性了 就不会自旋，靠主桨惯性的那点浮力降落吧。你可以模拟器试验下就知道怎么回事了

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-21 13:16
哈哈，这是完美主义，跟我一毛一样，如果是我也会打磨弄得看起来舒服才行。我也经常是原来的件有点问题后 ...

对对，这样说不就比强迫症好听多了吗。完美主义体现的是严谨认真，强迫症却像是病态

除了尾桨夹、T形座和尾波箱外壳没动，其他如尾控制所有滑动部分凡是塑料的全都换了，尾轴也换了，我喜欢金属件。
原配的尾轴绝对不合格，表面粗糙到何等程度？ 这么说吧，还不如400#砂纸，根本没法用。也许粗心的人看不出来照样用。





实际比照片恐怖多了，照片好像给磨皮美化了

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-20 10:28
这真不该叫强迫症，我认为这是每个人都应该具备的。

我之前都没敢说，开始试探装机的时候，装尾T头， ...

哈哈，这是完美主义，跟我一毛一样，如果是我也会打磨弄得看起来舒服才行。我也经常是原来的件有点问题后来被我修复了，但备件已经买了，所以就一直放着。。你这个尾桨夹是后来配的还是原装的？我的好像看着不大一样，另外我的L臂是塑料的。。

benevo

新手首要的要注意的不是怎么飞起来怎么调机，而是安全，别还没会悬停就已经尝试血的教训

AudioCAT

silverice 发表于 2018-2-20 15:46
作为新手，9度的螺距足够飞悬停航线了，雷虎的说明书里明确写明正常飞行最大螺距9。等你基本功都扎实了， ...

多谢！

AudioCAT

wdmcp 发表于 2018-2-20 23:37
其实我也是追求完美那类的，有一定强迫。。对每个细节苛求，谨小慎微，有时真的吹毛求疵 ...

这真不该叫强迫症，我认为这是每个人都应该具备的。

我之前都没敢说，开始试探装机的时候，装尾T头，上那个顶丝，拧紧后螺丝刀拿不下来了，被下面的金属尾控制杆头死死顶住，费了不少力气拿下螺丝刀，发现下面的金属控制杆头被螺丝刀连压带刮搞伤。反正我觉得伤得很严重，虽然只是影响视觉感受，还是受不了，就停止装机，再买一套金属控制连杆头。等货期间没事做，就开始修复杆头伤痕，什锦锉+各种砂纸、细油石精修，为了两侧质量相同，两个都要处理。感觉修的很满意，新定的杆头就没啥用了，到后做备用吧。
修完的样子，心里舒服多了


尾旋翼的翼尖打磨成自己认为的符合空气动力学的样子
也利用打磨来修正两翼重量差

wdmcp

AudioCAT 发表于 2018-2-20 01:04
天线决定不剪短是考虑这架飞机炸废后接收机留给船用。
接收机不能装到机内，那样我折腾起来会很麻烦，在 ...

哦。接收机接好线后就不用折腾了吧？平时飞也不用管吧，反正我拆机维护时接收机也是不动的。

wdmcp

AudioCAT 发表于 2018-2-20 00:54
强迫症是肯定的，但是，本质上我是不承认的，只是因为身边的人都这么说，不得不承认。我只是觉得别人都不 ...

其实我也是追求完美那类的，有一定强迫。。对每个细节苛求，谨小慎微，有时真的吹毛求疵。买到有瑕疵的产品会很生气，心里时刻难受，明明可以做的更好，为什么不去做？关注的东西有一点不顺眼就要各种折腾…现在想尽可能追求事物的主要方面，怎么轻松快乐怎么来。。

AudioCAT

wslqf 发表于 2018-2-20 12:50
官网说了半天也没说明白哈哈哈，淘宝上特氟龙干性润滑剂搜出来的东西也都不便宜，但比这个就多多了...

我是不会相信谁会动用科研力量专为航模开发润滑剂、胶粘剂这些的，都是在成品中筛选，分装，或者按专用包装定制而已，但肯定会隐掉关键信息的

AudioCAT

skylight18 发表于 2018-2-20 18:00
还是要处理好，否则空中滑了就是考验你熄火降落的水平了

高手如果空中尾桨失效了也能安全回来？
这事想不能明白，尾桨失效会立刻高速自旋吧，我觉得除了熄火别的也做不了什么，只能眼睁睁看自由落体

AudioCAT

wslqf 发表于 2018-2-20 12:51
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=679683&highlight=%C8%F3%BB%AC

这个帖子我很受用， ...

刚看完。帖子有干货，也让我见识了在国外是怎么玩的。
感谢！


看后自己挺开心，因为有些方面我也做了，也用胶为碳纤侧板封了边，用的是改性502。需要固定的轴承都用了高强固持胶，包括电机齿与电机轴间、尾轴与尾中联全都用了高强度固持胶，电机座加了导热硅脂...
所有上胶位置和螺丝都提前清洗除油

清洗除油我用这种喷剂，喷完再用纸巾吸掉。螺丝全放器皿里浸洗