本帖最后由 lanboo1 于 2018-7-12 13:17 编辑
前阵子看到帖子说论坛里人气不行，觉得作为注册12年的资深潜水员应该冒个泡，给大家讲讲自己入模1年的经历和心得。
楼主80后，从小看着中学科技，少年科学，航空知识，玩着火柴盒和福万长大。但是身边没有航模上的启蒙老师，一路上按部就班的长大，毕业，工作。6年前移居澳大利亚悉尼，又忙着娶妻生子，安家立业。直到去年6月得了急性阑尾炎，太太要求在家呆足2周才允许去工作。闲不住的我手术完第三天就开始到处闲逛，才发现居然离家500米就有一个350米宽，600米长，面积16万平方米的超大空地。空地中心高，四周环绕着沥青马路（禁止行车），再外围是几十米高的防风树。因为毗邻河道和高速路，所以人很少。这在悉尼城区简直是不可思议，更不可思议的是居然还一直不停的有人割草。我这时意识到，这是上天让我重拾儿时梦想的机会。
想到就做，自己十多年前就注册了5imx论坛，用户名和密码都还在，认认真真的做了番功课。 楼主是个喜欢动手的人。所以按照论坛上推荐的配置先买了XXD 2212 kv1400和KV2450的动力， 电池1800mah。先做了FT小教练。那时候对飞行的基本要求，比如重心和舵面配置毫无概念，材料又选的结实无比但又无比重的冷裱板。小教练严重头轻，2450kv的动力又超足。抛飞后直接快速爬升，一个筋斗在我身后炸碎。 然后又做了FT 喷火，冷裱板奇重的重量导致根本无法抛飞。
两次秒炸后痛定思痛，入手新手入门机赛斯纳。刚开始根本飞不起来。因为空地太大，风速很快，前三点直接就被吹歪了。赛斯纳有副翼，而我那时候根本不懂副翼的作用。所以换成手抛后，稍微一调整才发现副翼设反了。自己改成了后三点并选对地形后爽飞。通过赛斯纳我了解了风向对飞行的重要性以及副翼的作用原理。
之后入手了95元白板机的FW190和BF109. 因为原始设计比较差，很难飞，没飞几个月就炸了，但是练就了起降技术。并且认识到了地势对于气流的影响。
之后就一发不可收拾，陆续做了很多FT的鸡鸡，都飞的很好。再然后对性能有了要求，又入了FMS 980mm的Ki 61和P47。 再然后就是飞小翼展的funfighter和50mm涵道。
为了加深对飞行的理解，我还特意参观了航展，看了真实的战机飞行。自己耳熟能详的拉格3，FW190，P51，喷火，飓风，AT6等等的都有。发现主力的二战战机都有接近于1的推重比，基本都可以做到长时间的垂直爬升。
玩航模少不了挂彩，被螺旋桨划了个大口子，留了割腕自杀的疤。
给大家一点小小见面礼，是我借花献佛从国外论坛看到的OV-10半像真模型图纸。900mm翼展，KFM-2翼型，速度可快可慢，超级稳定，很适合新手和进阶。配置上最便宜的2212 kv1400加8060桨就可以得到极佳的飞行性能，横滚性能超强。
链接:https://pan.baidu.com/s/1rxN2lTbfRHxk4HM5DQWgDQ 密码:ottj
还有一点点经验，我搜索了下论坛发现没人提到，算我首发吧！上闲鱼淘机，经常发现有人说鸡鸡粘好了没法拆，所以不出外地。其实如果可能会拆卸的部分可以用热熔胶，强度没问题。需要拆卸的时候喷一下异丙醇，热熔胶就会硬化，失去粘接性能，轻松的就拆下来了。
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发表于 2018-7-9 13:13
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