本帖最后由 一只小猫^ω^ 于 2020-3-8 19:40 编辑
1950年左右，以色列为了对抗中东其他国家装备的T55等坦克，向法国寻求帮助升级现有的谢尔曼坦克，而法国人在M4A1的基础上进行改造，搭载和AMX30同型号的105mm火炮，为了降低后坐力而降低了倍径，并在炮口安装了巨大的制退器，同时发射HEAT。后期的改造由以色列完成，也就是M51谢尔曼，而本次制作的M4A1升级型是由法国改造的早期概念车，可能WOT玩家对这个车会比较熟悉。放一张图。
（目前外观的改造已经结束，将择日喷漆，未喷漆组合图在33楼）
本次制作使用的是6.0S版本的HL谢尔曼，个人感觉操控性能比5.3确实强了不少，，也增加了开关灯的功能，不过声效只有那四种，算是一个遗憾吧。
接下来是改造过程 首先看看原车，这个没有之前弹簧过硬的问题。 新的主控板 首先是对原厂的炮塔进行改造 比划一下两个炮塔之间的关系 首先是切除原装炮塔的车长塔和舱盖，打磨掉不需要的凸起，这个过程就没拍照了 制作一个支架，确定改造胶板的安装位置 切割好的胶板，切下来的车长塔 粘到原炮塔上
继续添加，炮塔前面倾斜的地方，制作侧面的部分，炮塔座圈需要加高，并用补土进行一些填补 从上面看看 对内部进行一些填补，以防之后切割造成影响 切除原来的后脑勺 添加炮塔后面的部分，制作一个支架来辅助后面倾斜角度的制作 制作后面倾斜的部分，用胶板一块块粘上去 增加补土 放在车体上看看效果 继续添加大量补土，塑造炮塔外形，顺便做一做车体 切除多余的部分，里面用油泥垫一下，辅助外面的补土塑形，这一步选择在晚上做，补土固化一晚上7个小时应该就能完全固化了，固化之后就可以拆掉里面的油泥了 两侧都做完之后，放在车上看看效果，炮塔已经初具雏形 炮塔制作先告一段落，细节的制作留到最后一起做 接下来是车体的制作，去看了好多遍论坛里的帖子才来制作。因为这是第一次制作这种车体，所以做的水平一般。 去除车体的一部分，后面装甲切掉并重新制作，舱盖周围做一些打磨，切除掉原来的车灯和护栏（不得不说hl这胶水是真厉害，往下拆的时候费了不少事） 继续上一些车体改造的图片 内部 外部增加补土 车身打磨以及车尾 这里需要给原厂的切掉一点 继续是车体的改造，前面两个角切除，这里因为角度做小了，后面只好又重新做，唉…… 这里是机枪位置，需要往下移动一些 驾驶员观察镜，在驾驶员仓口前面打磨一个小槽，并添加胶板为外形制作打基础 增加补土，修正外形，和炮塔放在一起来看看 车体的外形修改基本结束，细节部分留到最后一起制作 接下来是炮盾的制作，这里仍然是用了HL原厂的炮盾和支架进行制作 首先是为了确保安装准确，先制做一个支架固定原厂炮盾 下一步，增加新炮盾的两侧，使用1mm胶板制作 继续增加 使用AB胶，把改造件和原炮盾粘在一起 新的炮盾需要加长，这里也是用1mmABS板加上去，到这里就可以拆掉支架了 内部结构都制作完毕，接下来使用大量补土来塑造炮盾的外形 等待炮盾的补土固化~~看看炮盾后面 把炮盾和炮塔摆一下，装上一根手指炮 等待补土固化完毕，这个需要一些耐心，因为用的是比较便宜的这种白色的，没用那种快干型，所以完全固化需要7~8小时，这期间都不能动它，以免留下凹痕 炮盾也有一些细节没有添加，这个也是最后做 接下来是耳轴的支座，这个就是切割胶板制作就行了，这里用了M2的螺栓螺母来固定，把螺母粘在炮塔上，就可以满足多次拆装的要求啦 虽然图只有几幅，但是做的时候为了调整这个轴可是费了不少事，做完之后，炮盾可以固定在炮塔上了 看看最大俯仰角的情况下什么样 侧视图，以及螺母粘在炮塔上之后的图 连接完毕装在车上看看，已经基本有形了~ 接下来是制作俯仰机构，这个一直是我比较讨厌的部分，为了实现20度仰角和10度俯角，往往需要调试很久，最后也不一定能达到自己想要的效果…… 这个过程照片不是很多，因为制作过程不是很复杂，但是调试却是很复杂（当然这个要是有三维设计软件的辅助的话做起来会简单不少，流下了没技术的泪水……） 首先固定好原厂的波箱，然后制作滑槽，这里我制作的思路基本就是：首先满足最大俯角的情况，然后再去调整最大仰角的情况，因为HL的波箱是带有离合器的，所以可以通过增加限位的方法调整角度，这里就需要把摇臂做长一些，使得可 活动角度略大于需要的角度。这里就是运气比较好，制作完之后发现这个尺寸正好可以满足俯仰角的要求，可能仰角略差1~2度，但是因为制作比较麻烦，这里就不再改了（反正这车主要玩法是卖头） 接到电源上之后看看效果，感觉还可以：）
重点改造基本完成，还剩下炮管伸缩 继续更新，接下来是制作极具特点的炮口制退器，使用0.5mm+1.0mm胶板制作 使用0.5的胶板，双层制作圆锥面 这里，使用1mm胶板制作，用纸板来辅助制作 把圆锥面粘好 继续制作~ 接下来切割之前制作的圆锥面，粘上之前制作的东西 粘完一侧粘另一侧 。 这里粘的时候都是用的ABS胶，需要两个板紧密贴合才能起效，所以切割的时候尽量留多一点，发现有问题可以用小锉刀调整一下，最后为了强度，我选择在结合处添加一些AB胶，也可以模拟一下实车焊接的结构。最后一步，粘接完毕，制退器基本制作完成 进行车体的改造，加装后面的一些部分，拆掉原来的排气管，切掉原来的舱门，之后制作A1型号的舱门， 前几天做了伸缩炮的滑槽， 舵机还没有到货，目前伸缩功能还没法实现。涂装计划是使用法国二战时的土黄/褐/绿三色涂装，参见S35的涂装 目前伸缩不一定能够实现，因为HL的6.0不支持舵机，但是我打算先制作出这个结构，之后可能会更换HL6.1的主控板
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发表于 2020-2-25 11:53
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