电机过载是超了额定功率还是超了额定电流？

安小沛 · 发表于 2020-5-12 18:37

本帖最后由安小沛于 2020-5-13 11:22 编辑

之前飞穿越的2205kv2300，3s最大应该可以配六寸桨。如果改用2s是否可以用7-8寸桨呢？于是有了标题的疑问，如果不过载是不超额定功率2s配大桨应该可以发挥不错的效能，但如果不能超额定电流，最大功率必然会大折扣。。
感谢大家的意见，我准备尝试下，2s配大桨和3s改星型接线配大桨的效能和过载情况，回头向大家汇报结论!

更新，补充一点：看过产品官网，有个最大持续电流25A，这样的话2S最大功率应该控制在200w以下是安全的。力效取个3.0，如果静推力小于600g，我觉得就不会有太大问题。昨晚用8V+8040推出了接近700g，鉴于没有7寸桨，所以打算调整油门曲线后应用了。广告号称最大拉力1.6KG，可能我还是偏保守了，但我觉得还是安全第一吧。

遗落的忧伤 · 发表于 2020-5-13 15:43

其实只要不超过电机功率就可以，比如12伏状态下电流20安为额定最大功率，降低到8伏就得30安才能达到功率，但有一个问题就是，大电流导致的线圈导线电池发热而损失部分能量，尤其是电池必须用内阻特别低的。当然也可以提升电压，降低电流来使用，但电压提升也得有一个限额。至于配桨，你就串个电流表自己测试去。

傻乎乎的猫 · 发表于 2020-5-13 13:59

最根本的是控制电流吧，既然降压使用那转速显然不是问题。

另外，低压的力效会高于高压，损失的是速度。

安小沛 · 发表于 2020-5-13 11:13

k7boy 发表于 2020-5-13 10:26
在电机上有两种功率的表述电功率大家都理解电压和电流还有个叫机械功率扭矩和转速可以这 ...

真心感谢大段文字经验分享

安小沛 · 发表于 2020-5-13 11:13

财主和夫人发表于 2020-5-13 02:22
有幸研究过一段时间竞速机，“过载”到直接烧毁的电机也七八个了，我觉得我应该有点发言权
表象上来说，过 ...

真心感谢大段文字经验分享

安小沛 · 发表于 2020-5-13 11:00

感谢各位的指点，真心非常感谢，就不逐一@回复~~

安小沛 · 发表于 2020-5-13 10:56

本帖最后由安小沛于 2020-5-13 11:16 编辑

感谢各位的意见建议，昨晚试了下8v+8040有接近700的静推力，感觉这个推力的话可能会，接近过载。假设力效3.0的话，功率接近240w，我觉得这电机超200w会有危险。鉴于没有7寸桨，我打算修改下油门曲线就这么用了，毕竟起飞重量在350以下。

k7boy · 发表于 2020-5-13 10:26

在电机上有两种功率的表述电功率大家都理解电压和电流还有个叫机械功率扭矩和转速可以这样理解电压对应转速，电流对应扭矩，在电机的能承受的总功率一定的情况下改变电压那么就能增加或减少电流，那么也就是改变电机能承受的扭矩，但是电机的扭矩和电流的关系不是线性的，和电机的结构有很大的关系，打个比方你把电池电压从3s改到2s 那么保证电机不烧的情况下你的电流可以增加30% 但是不同的电机增加的这30%的电流不一定能增加30%的扭矩，但是电流的增加是能带来扭矩的提升，提升多少得看你电机，原理说清楚啦

财主和夫人 · 发表于 2020-5-13 02:22

有幸研究过一段时间竞速机，“过载”到直接烧毁的电机也七八个了，我觉得我应该有点发言权

表象上来说，过载就是超电流，楼上一位兄弟说得对，过大的电流导致导线升温比自身降温要快，高温造成能量损耗，致使整个动力系统偏离最大效率区间，甚至温度积累超过电机内部漆包线所能承受最大温度，导致漆包线融化，电机短路，这时如果你的飞机在天上，你就能看到一条优美的黑线～

个人认为，如果可以精确配比负载(也就是桨)，电机功率可以有很大提升空间，如果一个电机里面的漆包线最高可以承受50A电流持续通过而不会过热烧毁，那么你可以近乎无限加大电压(越大的电压用越小的桨，还要计算不同转速下转动时轴承的阻力)，漆包线抗压等级可以自行百度，一般1000V到2000V问题不大，所以，一个2S的电机，绕线可以通过50A不烧毁的前提下，你可以用4S，6S，8S，甚至直接插在特斯拉超充站上，只要有本事控制负载，保证该负载下50A电流不变，这个电机的功率就可以翻好多倍～
以上只是理论想法哈，对于电机，过高速旋转，还要考量磁钢强度，粘磁钢的胶水强度，轴承强度，转子动平衡，转子本身强度…据说5060电机不能超过两万转…没试过

以上，希望对你有帮助

dopolo806 · 发表于 2020-5-12 23:20

过载指的是因为桨叶超规格使用，为了到达全转速，电机抽取更多电流，未达转速还会转换出很多热量。乃至还是达不到转速烧掉。
要是能超功率那就牛逼了。3KW的电机发出了5KW的功率。车企做梦的时候就有这种电机。

喜羊羊yy · 发表于 2020-5-12 20:14

功率不太够，要很大电流

遗落的忧伤 · 发表于 2020-5-12 19:26

电流过大会导致电机发热严重而损失能量，包括导线、电池。

tangyi112 · 发表于 2020-5-12 19:22

2S情况下，电机一般不可能过载，甚至连额定电流都很难超过，因为电压降低了，但是电机的kv值是没变的，以2205电机2200kv值来计算的话，在3S下，电机转速可以到2200*3*4=26400转，2S情况下，转速可以到2200*2*4=17600转，转速慢了很多，要想电机功率增大，你就必须用螺距更大的螺旋桨才行，至于多大的螺距才刚刚好，那就要自己计算或者实验了。否则你会发现，油门推到一定程度下，电机转速就不会上升了，拉力也会比3S小不少。
其实我觉得短板不在于电机，反倒在于电调，如果要增大功率，必须要2S电调能够承受更大的电流，但是市面上往往是低压电调输出电流更小，所以容易烧的只怕会是电调吧！

harry1103 · 发表于 2020-5-12 18:45

找一个试试看，一推油门就知道了

电机过载是超了额定功率还是超了额定电流？

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