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为啥对于考证意见冲突那么大

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楼主
发表于 2020-7-13 23:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
绝不想引战,也不是广告,考不考证完全取决于个人,新人就是想知道一下原因,之前看了不少论坛因为执照开撕的帖子,我说说我的情况,本人目前有asfc的证件,在asfc的学习过程中确实学到了非常多的知识,教员们也非常耐心,如果自己玩,可能这些知识是需要多年的摸爬滚打才能学会,2k的报名费对于入门的我少走了不少弯路,认识了本地的一些航模大佬级的人物和众多爱好者,他们从硬件到航空知识再到法律法规真的教给了我不少,反观一些模友群,全是广告,要不就是一群大佬自己聊,根本不理,当然,这倒不是说他们不好,人家的事我管不着,论坛都说,新人入门最好是老手来带,个人觉得根本不存在,可能是我没遇到,在群里新手约飞老油条都是避之不及,培训机构的教员我个人认为水平确实高,起码能解决我的一切航模问题,而且飞得很好,有的也拿过名次,是不是这个市场动了谁的蛋糕,导致褒贬不一,还是一些人自己考不过吃不到葡萄说葡萄酸,总之我真的很想知道为什么都不推荐考证?

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沙发
发表于 2020-7-14 00:13 | 只看该作者
我当年考asfc花了300
来自苹果客户端来自苹果客户端
3
 楼主| 发表于 2020-7-14 00:27 | 只看该作者

有基础而且考了一个证吧
4
发表于 2020-7-14 09:01 | 只看该作者
没有风的清晨早起来到小区内的小广场,F3P飞上几块电,为这考证有什么必要。
5
发表于 2020-7-14 09:22 | 只看该作者
技术菜考不起.看见别人考证.心里严重不爽
6
发表于 2020-7-14 09:48 | 只看该作者
这叫啥考证啊,就是参加个协会儿罢了,玩模型就是个娱乐罢了。 还不如无线电有意义,倒是捞钱都是一把好手。
7
发表于 2020-7-14 10:49 | 只看该作者
现在很多考证的机构 都是教一些应试知识,所以导致很多学员最后只是得到一个证而已,知识并没有学到多少。
ASFC我了解的不多,好像是参加航模比赛需要吧。
AOPA的培训了解一些,以前听说有人考完了证连充电都不会,不过现在好一些了
考这个证的分两部分人,一部分是单位需要证派有些经验的人来考,另一部分是小白想从事无人机行业来考证。
面对于培训机构来说,培训前者成本更低,因为只需要教一些应试知识就行了。
培训理论部分全靠背题,其余时间就是练考试动作。

这就导致一些构构的培训目的只有一个,就是拿证。进而培训模式也是填鸭式学习。部分培训机构在招生宣传的时候也会有些夸大成分,说拿了证就能找到什么什么好工作。
对于单位派来考证的来说,他们取证相对容易,短时间能拿到证。而那些小白因为没有基础考证相对难一些,甚至需要考多次才能拿到证,然而拿到证发现自己只是有个证而已,装机不会,调试不会,无人机相关应用不会,找工作只能当个简单的飞手,当然工资比较低,会觉得除了时间成本不算,钱要花1万多,但并没有想像中和机构招生宣传中那样工作高大上,工资也高大上,心理落差大,所以对培训有意见。而从外人的角度来看,花了那么多钱那么多时间,除了飞什么 也不会干,空有个证而已,也会对这个培训考证有意见。

对于那些找不到工作的小白,有些机构也会引导他再考一个教员证,因为有些培训机构想培训更多的人就需要更多的教员证。有这个证可以从事培训工作,解决小白的就业。这个教员证更贵。

这就导致了一些小白考了教员证来培训机构教学员,而小白的教学也只能是重复他以前的填鸭式学习模式,很多知识靠死记硬背,教学质量可想而知。
以前有一个教员在讲电池的时候 讲几S几P  也就是串联并联相关知识,学员问他为什么S就是串联,他都不知道。
还有关于桨叶转向,很少有人讲正桨为什么是逆时针转,只教学员死记硬背“正桨反转,反桨正转”
以上说的两个只是例子,其实简单几句即可以学员理解,理解了印象才深。

而这种情况想要解决也并不是容易的事,再说说培训机构,因为这个行业的培训属于小众,不像汽车驾照考的人那么多那么刚需,所以每期招到的人数量有限,甚至招不到人。所以考证价格不能太低,因为场地、空域、人工成本都很高,价格低了会赔钱。
所以培训机构希望培训周期越短越好,这样成本会低一些,现在大部分机构的一个培训周期是1个月,不能比这个再短了。而现在AOPA考试难度又比以前大了,很多培训机构为了提高通过率都建议学员考视距内驾驶员,因为实操是GPS模式飞行,好考一些。学习模式也仍是理论靠背题,其余时间练实操。

总之现在仍是为了考证而学习,并非是为了学知识。

2018年我曾想改变一下模式,我把理论相关的作成了视频放在线上,让学员在家在线学习,学好了来机构预约实操。而且实操根据练习时长弹性收费
这样学员学习方便,价格也更合理。

但试运行并未成功,很多机构还是想自己讲理论或让学员背题,即使时间再不够

弹性收费因操作难度大 也不好执行。

想解决以上种种问题并非易事,原因很多,培训相关的每一方都有难处,所以大家也不要对考证这么大意见,有需要就考,没需要可以观望。也可能是行业发展之初就是这样吧。
8
发表于 2020-7-14 11:16 | 只看该作者
我觉得这个证没法体现出不同,抛开拿证装b不谈,就比如驾照,你有证你可以上路,无证不能上路。但航模证不同,你没证可以飞,有证也可以飞,禁 飞区有证没证都不能飞,也就是说有证无证实际来说一样,而且假如出了事故,责任判定是飞行器有没有实名登记,这跟有无证无关。那请问为什么要考这玩意?最后还是就驾照举例,很多人靠驾照吃饭,而航模证没几个人靠它吃饭吧?
9
发表于 2020-7-14 11:32 | 只看该作者
考个证你倒是让飞还是不让飞?飞几年了,飞得可以了,理论动手都没问题,那么我要这个证有毛用
10
发表于 2020-7-14 12:27 | 只看该作者
问题的关键是考证收费不,当然了收个十几块钱的工本费,我想大家也是认同的,动辄几佰,几仟的费用难免让人觉得最终目的是为了收钱。中国加强管理就是“收费”,检查就是“喝醉”。
11
发表于 2020-7-14 16:00 | 只看该作者
把飞场问题解决了,考啥都好说嘛。
12
 楼主| 发表于 2020-7-14 21:55 | 只看该作者
fiuwejf 发表于 2020-7-14 16:00
把飞场问题解决了,考啥都好说嘛。

我们本地倒是有专业场地,有空域,就是收费,没人去
13
 楼主| 发表于 2020-7-14 21:57 | 只看该作者
zy791226 发表于 2020-7-14 12:27
问题的关键是考证收费不,当然了收个十几块钱的工本费,我想大家也是认同的,动辄几佰,几仟的费用难免让人 ...

这个可能你有一些误解吧,考证确实只收工本费,主要是培训价格太高,不过不接受培训就去考证的目前没见过有通过的
14
 楼主| 发表于 2020-7-14 21:59 | 只看该作者
yangjinduo 发表于 2020-7-14 10:49
现在很多考证的机构 都是教一些应试知识,所以导致很多学员最后只是得到一个证而已,知识并没有学到多少。
...

这个我感觉你说的很有道理,目前的教材确实有缺陷,不过 有的可能和学员本人也有关系,只会背题,不问原理
15
 楼主| 发表于 2020-7-14 22:01 | 只看该作者
强哥vw 发表于 2020-7-14 09:01
没有风的清晨早起来到小区内的小广场,F3P飞上几块电,为这考证有什么必要。

老手大多都是这样,不过对于我这种小白,基础知识差太多了
16
 楼主| 发表于 2020-7-14 22:01 | 只看该作者
yuuki 发表于 2020-7-14 09:22
技术菜考不起.看见别人考证.心里严重不爽

这种心里的我认为绝对大有人在
17
发表于 2020-7-16 15:25 | 只看该作者
可以考证,但是从现在的形势来看,普通爱好者考证没啥必要。
来自安卓客户端来自安卓客户端
18
发表于 2020-7-23 19:54 | 只看该作者
个人娱乐而已,还考证?厂商捞钱的借口。
19
发表于 2020-7-24 20:28 | 只看该作者
在空闲时我飞飞穿越,考这证有什么必要?
20
 楼主| 发表于 2020-7-26 23:06 | 只看该作者
凯博 发表于 2020-7-23 19:54
个人娱乐而已,还考证?厂商捞钱的借口。

论坛的都是为了个人娱乐,有的人能力强,自己学习航模知识很快,或者遇到了人比较好的老鸟带领,像我这种比较笨的之能花钱学习了,我不明白为什么好多人只看结果,只关注这个证承不承认,有没有用,从来不谈考证的过程学到了什么,可能你们入门的时候悟性高或者有老鸟教吧
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