闲来无事 ,垃圾堆里翻出一个陈年三叶 46A发动机,活塞气缸已经磨损的很厉害 ,间隙奇大无比 ,本着治病救人的原则 ,废物利用的态度 ,试试在活塞上电镀铜 ,看看有没有修复的可能 ,各位吃瓜群众不必太认真 ,一笑了之 .
先看看这对活宝的情况,见下图,可见活塞已经突出气缸不少,正常情况下,由于气缸有锥度,上小下大,活塞一般会低于气缸上沿2-3mm,就顶不上去了,所以这个密封基本上大概可能确定是没有了.
1. 先洗洗,去掉油渍
2.将活塞放在金属除油除锈清洗剂里彻底去除油渍,大约20-30分钟
3.下面的操作要带手套,避免手上油脂污染活塞
4,用指甲油将活塞不需镀的地方覆盖住,只留活塞外园的表面暴露
5,活塞是铝合金的,表面有氧化层,用盐酸去除;盐酸搞不到,上厕所时发现还有一点洁厕灵,含有盐酸, 先对付用用,稀释一下,放入活塞5-10分钟,活塞表面开始冒泡,有白色的腐蚀物 AL2O3+6HCL=3H2O+2ALCL3
6.取出活塞后迅速洗净,马上放入电镀槽,恒流20mA左右,镀了大概30-40分钟,期间时不时搅动一下电镀液
7,取出活塞洗净,用去甲水去除指甲油,看看是不是有点意思
后面就是正常装配,试车,没什么新鲜的,中速磨合了一箱油,10.5*7的桨,最大转速12000左右,拆下活塞,看看镀层,居然还在,此贴就此完结.
总结.虽然电镀恢复了一些间隙,但此对活宝实在间隙太大,镀的时间有点短,应该镀到70-80分钟,可能会好一点.
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发表于 2021-1-31 11:37
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铜的硬度可能是不够的
