本帖最后由 3D小菜机 于 2021-8-19 16:11 编辑
来晚了来晚了！想必大家对此新机不太陌生了吧。没错，国产精品RVE再度更新，这次主推的是适合3D的700级遥控直升机---天枢星。相比之前的680有了不少更新。
自从上次发了天玑星的装机贴也好久没更新了，这个帖子不止图文，计划也加入一些装机和调试的介绍视频（陆续更新），希望能更加直观展示产品，因为最近在玩抖音和B站，上面也会同步更新装机视频，飞行教程，以及各类航模无人机内容，欢迎关注。
先放几张没开箱的图片
说明书做的很用心
总结一下RVE天枢星的特点：
1.精度高，震动小。精度高，装机就舒服，声音就舒服，谁用谁知道，现在已经不是追求大声音来显得暴力的时代了，真正的暴力我认为是细节的处理，速度和节奏的控制，航线的突变和创新的小技巧，所以说安静不代表不暴力（说实话有时候动静大的确实吸引吃瓜群众 ）。
2.重量轻。俗话说，一轻省千元，对动力要求低了，飞行时间长了，练习效率高了，还可以大大降低降低机械磨损。本人采用的天蝎星 4530 540KV电机，搭配好盈V4 130A 电调也能满足。使用12S 4400MAH70C电池的重量在4.5kg左右，如果用12S 5300MAH 70C电池，全重4.7KG。大家都知道牛老爷子的惯性定律，质量越大的物体惯性越大，所以说，暴力飞行所需要的机动灵活，通过减重可以很好的改善性能。但是凡事皆有度，不能过于减重，一切的减重必须在保证强度的基础之上，通过优秀的设计，良好的工艺和大量的测试去偷轻。
以下几条大家自己看看把，总体来讲：优化，加强，耐用，**~~
3.全新设计的无副翼旋翼头几何结构在增加翻滚灵活性的同时优化自律安定性，飞行手感静如处子，动如脱兔。
4.整机选用日本东丽T700碳板，拉伸强度比同类产品高出38.8%，大大增加机架强度。
5.加强版正反牙倾斜盘控制拉杆和螺距控制拉杆，具有更高的调整精度和耐用性。连杆整体也加粗了一圈，并且中间有一个孔 方便穿过螺丝刀调整，细节不错。
6.倾斜盘采用可调间隙的双盘轴承设计，使用寿命是普通结构倾斜盘的两倍。
7.经过数次对尺寸、皮带压入角度以及扭簧力度的测试和调教，天枢的前置压带轮张紧器无需尾部压带轮也不会打滑。不仅可以有效降低尾皮带传动阻力，延长皮带寿命更可以大大降低皮带断裂风险。
8.马达安装座增加了电机齿辅助轴承座，提供额外的支撑力，降低电机轴承磨损。
9.天枢星头罩不仅具有富有张力的外形和色彩绚丽的涂装，更有辅助马达高效散热的特性。
10.铝合金零件采用哑光黑和RVE红的配色加之艺术品外观般的细致雕琢，彰显高贵典雅。
11.机体结构充分考虑拆装的便利性，维修维护保养方便快捷。
12.超大电池仓和加大电调安装板设计，适配更多型号的电池和电调。这个确实够大。
继续看组装图片吧。
红配黑YYDS。质感爆棚。
大齿轮和皮带轮
几个机身连接件，金属件的质感不错
机身侧板和压带轮
可调节弹性的压带轮设计，一般用第一个孔就ok
机身轴承轴，尾管座等连接件的组装。
下侧板的组装。下侧板左右都可以安装电池快拆扣。
机身结构非常紧凑精简，便于检查和维护
尾管是直接由防滑螺丝和螺母通过侧板夹紧的。继续看看细节吧。
舵机采用的是 国产新星 西塔 舵机 θ ，一看就是工程师起的名，没错，老板确实是技术出身，并对性能和创新有强迫症的技术大佬~~
这款舵机可以用带有NFC的手机进行调参，满足各位玩家的各种参数组合和尝试，属于很好的创新，一般默认的参数就很ok，如果你喜欢测试，折腾，也可以去尝试不同参数带来的改变，不过我觉得很实用的一点在于尾舵机可以通过手机调参改变中立点，这一点很优秀，不只是强迫症的福音，这样无论什么舵机摇臂都能完全调到垂直的位置，对尾巴的性能提升帮助很大，如果你用的VBAR陀螺仪的话，就可以把尾舵调整到合适的数值并且左右保持一致（不会出现一边数值很大，一边数值很小的情况了）。
本贴 持续更新中~~~调试、飞行的视频 后续加入，了解更多也欢迎关注抖音
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发表于 2021-8-19 16:12
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来自 24楼
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