铂金100A V3电调多次掉程序

爱车人51

我的这个电调返厂三次了，正常使用，突然掉程序。
表现电调不能使用。不能与设置卡通讯，遥控器设置不好用。
通电后，电机只能一直发出循环一个滴 ，电机不转，什么也操作不了。
多次返厂，邮费没少花，就是厂家写了程序，好用一段时间，很快又不好用。
求助指导。

爱车人51

SHAWEIHANG 发表于 2021-9-26 23:23
我来说一下我的看法，去年我买过一个全新60A V4电调，到手后开始测试，当时用的可调电源24V 5a,使用舵 ...

感谢分享，看来遇到问题不少，积累经验

SHAWEIHANG

    我来说一下我的看法，去年我买过一个全新60A V4电调，到手后开始测试，当时用的可调电源24V 5a,使用舵机测试仪控制油门，在连续几次快速扭动测试仪旋钮后，突然没了反应，只能返厂，后来说是掉程序了。当时猜测出现的原因为可调电源内阻太大，又是通过长导线用鳄鱼夹夹住电调供电线，在连续高速变换油门的时候导致供电端产生大量高频杂波（后来我用示波器验证的），进而通过BEC或者电机检测回路干扰导致掉程序，在电调回来我将原来的两个电容更换为35V 390uf，同时用电池XT60插头供电，依旧连接舵机测试仪高速扭动油门测试，再也没有出现问题。此时用示波器观察电调供电端高频杂波幅度大幅减少。
    还有一个就是前几天我更换另外一个60A V4电调电容之后发现原装电容居然完全失效了，而且是2个都完全失效，这个电调是我跟朋友拿的，朋友买来几个月基本没有飞过
    http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... ;page=1#pid23050173
通过拆解好盈的V3 V4，对比发现V4电调在电容位置增加了一个温度感应电阻，相信好盈是知道其电调电容失效的概率不低，电容不够或者失效，轻则掉程序或者BEC异常，重则烧MOS管，所以有能力的还是自己更换电容或者增加电容吧

爱车人51

我更换电容，再返厂一次，总返厂

爱车人51

Flameout 发表于 2021-9-26 16:49
好像50A V3有高温容易掉程序的通病，100A的不清楚了

看来V3是有问题的，可能一样的问题

爱车人51

SHAWEIHANG 发表于 2021-9-26 10:57
根据原来的电容直径大小，更换尽可能大的同直径的，就是尺寸比原来更高的，耐压与原来的相同的

明白，谢谢

Flameout

好像50A V3有高温容易掉程序的通病，100A的不清楚了

colinching

换v4很稳定，没出过问题

vincent722

好盈的电调不是默认的精灵程序就好了，我所有的好盈电调都是买来直接用，没刷过什么程序，倒是凤凰电调要拿着设置卡在电脑上输入几个数据才能使用

SHAWEIHANG

爱车人51 发表于 2021-9-26 04:30
换成多大的？

根据原来的电容直径大小，更换尽可能大的同直径的，就是尺寸比原来更高的，耐压与原来的相同的

爱车人51

SHAWEIHANG 发表于 2021-9-26 00:11
加大滤波电容可以解决

换成多大的？

SHAWEIHANG

加大滤波电容可以解决

爱车人51

25776348 发表于 2021-9-25 09:27
我认为你需要重新校准油门

电调不好用，油门行程设定都进不去，就是滴   滴。。。。

爱车人51

强哥vw 发表于 2021-9-25 09:07
返厂几次都搞不好应该果断放弃。

铂金电调这样表现，不应该呀，有点不甘心，哈哈

guyama

25776348 发表于 2021-9-25 09:27
我认为你需要重新校准油门

同意

瑜伽你的生活

有一个50V3还没有返厂，有没有自己可以刷程序的方法？

25776348

我认为你需要重新校准油门

强哥vw

返厂几次都搞不好应该果断放弃。