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差速器试制成功,进入“量产”阶段,发帖庆贺同大家分享

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楼主
发表于 2007-4-1 11:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
方案想了很久,也做过不下五个试验品总算定型了,因为加工条件限制才采用这种方式,好在零件好找,加工材料、工具、工序都敲定了,拿出来大家分享
所需材料:
2MM 塑料板
2*1.5 MM 不锈钢管
2MM 不锈钢棒
1.5MM 不锈钢棒
1MM 不锈钢棒
8T 四驱车齿轮
33T 四驱车齿轮
2*5*2.5MM 带法兰轴承  
所需工具:
台钻
1MM 钻头
2MM 钻头
5MM 钻头
1.5MM 钻头
1MM 铣刀
各种小锉刀
电动磨头
量具
其它:
大量時間

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81
 楼主| 发表于 2012-5-28 19:20 | 只看该作者
80
发表于 2012-5-28 11:56 | 只看该作者

回复 沙发 gbfans 的帖子

楼主啥时候量产 我要一个 再问一下 多大比例的?
79
发表于 2012-5-26 16:34 | 只看该作者
到底是量产了没有啊 ?16的坦克可用否?
78
发表于 2012-5-25 08:29 | 只看该作者
这种技术分享帖,虽然现在看不懂,但要顶。。。。。。。。。
77
发表于 2012-5-25 07:57 | 只看该作者
我等LZ的量产好久了快发售吧好多坦克都需要你的驱动系统
76
发表于 2012-5-24 17:37 | 只看该作者
楼主是雕刻机切的零件吧:em15:
75
发表于 2012-5-24 15:05 | 只看该作者
中 国牛人多,学习中
74
发表于 2012-5-20 23:30 | 只看该作者

回复 楼主 gbfans 的帖子

楼主可以和你定做一套吗?
73
发表于 2012-5-20 17:54 | 只看该作者
厉害啊!!!!虽然不懂差速器,单是这份努力和手艺让人觉得就很了不起了
72
发表于 2012-5-20 16:39 | 只看该作者
但不知道此差数器的工作原理  是什么
71
发表于 2012-5-20 16:38 | 只看该作者
:em26:
70
发表于 2012-3-15 13:04 | 只看该作者
呵呵,经过楼上的提醒 ,才发现这是  5  年前的······

亏得没有50年前的····
69
发表于 2012-3-13 23:23 | 只看该作者
我晕死,五年前的坟你们都给挖出来了,你们厉害……:em17:
68
发表于 2012-3-13 22:54 | 只看该作者
原帖由 gbfans 于 2012-3-13 20:15 发表

车模用珠差可以,坦克就不行了,会打滑的,没见过真车用珠差的

车模的差速器是直接连接在轮轴上的(绝大部分),而在坦克的变速箱上,一般差速器后面还有若干减速齿轮,这样,差速器上的扭矩就要小好多,基本上和在车上差不多。
67
发表于 2012-3-13 22:42 | 只看该作者
太佩服你了~真强!
66
发表于 2012-3-13 21:39 | 只看该作者
手工强人
65
发表于 2012-3-13 21:08 | 只看该作者
量产吧,造福模友,功德无量~~:em15: :em15:
64
 楼主| 发表于 2012-3-13 20:15 | 只看该作者
原帖由 johny05 于 2012-3-10 19:34 发表
其实你可以考虑用滚珠代替小齿轮做一个‘滚珠差速器’(英语叫 ‘Ball Diff“)。这样较容易做而且体积更小,运行更平滑。玩过R/C车模的都应该对他不陌生。你可以直接用成品的,也可以自己做。

车模用珠差可以,坦克就不行了,会打滑的,没见过真车用珠差的
63
发表于 2012-3-13 17:34 | 只看该作者
再大点模型的差速器能不能做呀~~:em15:
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