机机修好了

65652615 · 发表于 2007-10-21 22:03

20多天了，机机总算修好了,JR的飞机,飓风的配件,恶稳
真心感谢“阿四”、“机修工”、“dell1799”的帮助。谢谢你们:em00:

炸机前后

换大浆夹前后

皮带、平衡翼、尾撑

把尾舵机改到了尾管上，尾巴超灵敏

[ 本帖最后由 65652615 于 2007-10-21 22:44 编辑 ]

cc815125 · 发表于 2007-10-24 21:04

能不能提供怎樣調較CCPM的DIY配件給大家看看,上圖吧師光:em19:

llllplwxf · 发表于 2007-10-23 11:51

国外的机机配件就是麻烦

偶一般只愁无米不愁配件 :em17:

gangan · 发表于 2007-10-23 11:26

还是要经常仔细地检查机机，特别是油机呀！

65652615 · 发表于 2007-10-22 16:01

谢谢大家的意见,经检查.有两个螺丝松了

就是固定红圈那个部件的螺丝,两个都是松的.没打螺丝胶.要不是外面的摇臂挡着,可能都掉出来了:em16: ,其实在油门推到30%的时候,飞机就出现跳动的情况,但过了40%后就不明显了,所以没太注意.
我用的是OS50+TXX30%的油,转速我有意没弄太高,因为只是试机.飞下旋停.

饥骨如柴 · 发表于 2007-10-22 13:53

尾巴上下晃~有问题哦~要注意

dell17999 · 发表于 2007-10-22 09:42

不客气，＂飓风50的配件绝对可以和JR50的通用＂对ＪＲ用户都是好消息

阿四 · 发表于 2007-10-22 09:39

正如楼上说的大桨转速过低，飞机悬停的时候有点点头，看看是不是发动机没有调校好，油门50％大概是悬停点（看看主油针是不是过大，OS50烧20％COMSO基本上就是1-1.2圈，烧国产WP30%就是1 3/4－2圈，其他油没有试过，要注意油门舵机的中位和化油器的中位要平行）桨角检查一下是不是6°，大桨有没有高低桨。
还有就是最好是有测量CCPM盘平面和主轴90°垂直的工具（我就是用铝合金车了2个2公分厚直径7公分的圆盘，中心刚好是10MM和8MM的各一个，使用的时候把CCPM盘上面的旋翼部分拆掉，把DIY工具放进主轴轻轻接触CCPM上3个点位，然后再调整3根推拉杆的长度，使CCPM盘和主轴垂直、分3步，最大负PICH点中间点和最大PICH点，然后再调整各个状态的大桨角度，这样调出来的CCPM系统就很稳，不会出现急推油门和急收油门偏左或者偏右的现象。

65652615 · 发表于 2007-10-22 09:36

原帖由 gd163 于 2007-10-21 22:52 发表
JR的机子跟飓风配件通用的话无疑解决了玩JR机子的瓶颈——配件难买问题！:em15:

是这样的,就因为难买才弄了20多天,开始硬是买不到,后来找到在广西一家店有卖,但要先预定,从日本发货........而且那价格:em23:
最后没法,想到了飓风50.找机修咨询了很久,问了N多问题(可能把他都问烦了:em19: ).
结论是飓风50的配件绝对可以和JR50的通用(其他型号不知道):em24: 这下没配件的后顾之忧了:em15:

飞机菜鸟 · 发表于 2007-10-21 23:32

感觉尾巴有点晃啊，上下~~~~~~

机修工NEW · 发表于 2007-10-21 23:10

:em26: :em26:

gd163 · 发表于 2007-10-21 22:52

JR的机子跟飓风配件通用的话无疑解决了玩JR机子的瓶颈——配件难买问题！:em15:

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