为什么这么多“高手”却没有人愿意指点一下怎么调双桨？

33tree

我的是华科尔56#机。
可当作华的36#机来调试双桨吧。
遥控器上有左PLT，右PIT旋钮，
可是我怎么“钮”机机都没什么感觉，除了某些舵机非常轻微的动了动。
不懂干吗用的，应该和双桨没啥关系吧。
有谁高手指导一下怎么处理双奖现象嘛？

zhege3

那么我对调一下红蓝桨，那么是不是原先看到红桨高，下次应该看到蓝桨高的现象？
应该是这样

我现在是无论怎么对调，永远都是红桨高，蓝桨低。
怎么对调的？直接换桨，换连杆？

zhenxuewang

连杆调不来了，还可以配合控来调节的，不吃力也不行的啊
:em15:

zhenxuewang

不知道哪个高手还能指点我的拉杆调节到“极限”后，有其他可以让桨的斜度增加的办法没有？
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切掉一点球头扣的末端！:em15:

33tree

不知道哪个高手还能指点我的拉杆调节到“极限”后，有其他可以让桨的斜度增加的办法没有？
抓手上感觉确实有较强的向下的气流了，中午试飞一下。看看能不能飞起来。
这飞机买了一年多了。由于自己不懂调试，一直那么放着。第一次就是没升力老无法离地，
最大油门下飘移之后收油门不及直接撞墙，主轴歪，大桨废。
今天中午将是它一年多之后的第二次飞行。祈祷一下。
祈祷能离地，祈祷玩lama V4的经验能用上。

33tree

汇报一下目前调试的进度。也许对和我一样的屁手新手有帮助。
首先确认了原长的备桨确实有点“不平衡”。
换上别人用过的警容性旧桨（只长度小一点点），双桨现象消失了。
这里要感谢各位，否则，怎么也不会怀疑到新桨本身的问题。
再下一步发现没有向下的气流。
于是琢磨是不是所谓的“螺距”不够（眼睛从侧面水平看桨面是平行的）。
按照palm图中的提示，修改杆的长度，让桨从侧面水平看呈现一定的斜度（附图）。
加电，立刻就感觉到了气流了。证明这个方法可行。
出现双桨，继续按照palm的说法，进行修正，直到双桨不明显。
（好象没办法完全取消，一边完全没有双桨，一边有轻微分开感觉）

付目前调试后的图：

palm

一到手，先仔细拍照，拍下每一个细节，尤其是旋翼头与尾推部分。
这样可以为以后主修理作参考。
切记切记。

jzcwf

palm是好老师:em26: 。偶是新机到手先看2天，机械看懂了再上电试飞

33tree

原帖由 uery 于 2007-11-1 16:11 发表
桨安反了都没看出来:em17: :em15:

嘿嘿，拍这个的时候，确实反了。。。。
因为是为了拍去安装，没特意去想方向。也没考虑到这个问题。
汗。我调试的时候没反。

33tree

那原配一对桨如果不一致。是不是只能作废重新买了？
还是可以动手搞一搞？

uery

桨安反了都没看出来:em17: :em15:

palm

如果此桨高，就缩短这个连杆。

palm

下图中红圏内的连杆控制它所指的桨。

palm

这么说可能两桨不一致。

33tree

两桨是原配的备用大桨。
一次没用过的。
如果是不平，该怎么调？
放玻璃板上是看什么？

gyro

我怎么感觉是你俩桨不平呢？
你找个玻璃板，把两个桨都放在上面，看看

33tree

我配合图描述一下，也许能讲的更清楚点我的困惑，请指点一下该怎么调试。

33tree

重新上传一下我的机机图。
看看能不能指出该怎么调。

lee-king

原帖由 33tree 于 2007-11-1 13:13 发表



我就是先确认看到红桨高，蓝桨低。
就把远先夹着红桨的桨夹改夹蓝桨，这样对调的。
对调以后，发现居然还是红桨高。

那不能说明什么，桨本身的误差也会导致你说的情况的，把高的那个桨的桨夹连接的拉杆调长一点看看

33tree

原帖由 palm 于 2007-11-1 10:55 发表

我现在是无论怎么对调，永远都是红桨高，蓝桨低。
怎么对调的？直接换桨，换连杆？

我就是先确认看到红桨高，蓝桨低。
就把远先夹着红桨的桨夹改夹蓝桨，这样对调的。
对调以后，发现居然还是红桨高。