:em17:还有很多人搞不懂 730 和 700 的区别！先说一下吧
GM730 固朗的指导价是 549元
GM700 固朗的指导价是 280元
将近一倍的价差！！！
有趣的是，高档的730 比700 低很多！！没错，730是 扁的 矮的！！ 700 尺寸却和GY401 差不多的。希望大家不要再搞混了！ 730 549元 扁的！！ 700 280元 高的！！
GM 700 适用于 400 450 500 级电直 3D飞行。质量 性价比 都不错，可惜，上面的贴纸好像永远都贴不正的，影响指示灯和开关的调试。
希望 固朗加油阿！好东西不要总是因为小毛病蒙羞阿。
GM 730 恐怕是我知道的最牛的国产陀螺仪了，完全可以在 50级油直 亚拓600 上使用，400 450 500就更不在话下了。
言归正传！
上回书说到，陀螺仪只是承上启下做个中介。
因此，要想尾巴好，先要脑袋（主桨）好。
1 主桨螺距一定要调整好！ 个人经验：450最高螺距 在13--9 度 的范围内，因机而异的.
2 尾舵机的选择非常重要！！有人喜欢高速的，有人喜欢大扭力的。我说：扭力是速度的保证！ 扭力不够，速度根本出不来的！
450强烈建议选择 扭力1.2公斤以上，速度越快越好 最慢0.13秒。（:em17: 国产的 或杂牌的 建议提高1.5倍即 1.7公斤以上 0.1秒以下）
是否数码舵机不用优先考虑，关键是精度！我的选择(好的在最后阿） 辉盛9克 黑鹰数码 HITEC56 FUTABA 3154 9257(:em15: 有了9257甩了车用9650）
3 机械结构安装，很多人不注意的阿！！
1）皮带松紧度：新皮带要紧一些。老皮带请换掉：太紧影响动力，太松嘿嘿。。。急推油门自旋90度以上的，都是皮带惹得祸！
2）450经常检查小齿轮，就是躲在机身里的那个（升降舵机下面）。扁桃体容易发炎，小齿轮经常打滑的。（偶曾经尾巴晃了一个月没找出问题啊！:em25: 就是它阿！）
3）检查尾轴，不能在尾波箱里有任何晃动！尾轴的转速约是主桨的4倍，尾轴承应当经常更换！
尾轴的轴向串动会改变尾桨螺距，直接影响尾部稳定！用手可以将尾轴在尾波箱里抽动的话，请加垫圈或者更换尾轴齿轮！
4）检查尾桨夹！很多飞机 尾桨夹螺距虚位巨大，这点的改进比较困难的，又要买升级件了。尾桨夹和尾中联的固定螺丝需要经常检查！射尾桨的结局要比射主桨惨烈很多的！:em01:
5）尾桨要做平衡！ 破破烂烂的尾桨 收废品的都不要。。。:em08:
6）尾舵机要牢固的安装在尾管上，不能晃动。避震橡胶圈经常影响尾舵机的牢固安装，酌情取消。
7）尾推拉杆：被忽视的重要传动部件！通过调整尾舵机的位置尽量使推拉杆水平于尾管！并且绝不能被水平尾翼固定座憋住！要选刚性好的推拉杆！
终于最后，从尾舵机的位置用手 试一下尾推拉杆后面的所有连接。要得就是丝般顺滑！扣好推拉杆后，再试一下尾桨夹的虚位，越小越好！
4 :em10: 陀螺仪终于出场了
1）开控 设陀螺仪感度，450用GM730陀螺仪的话，感度决定于主桨转速和尾舵机速度。尾舵速度越快，感度可以设的越高！
预先设好锁尾和非锁尾的两种感度，先不要跟飞行模式阿！要用波动开关切换的，等下会比较方便。
记得数码舵机 打开 DS开关！将DELAY逆时针旋到最小。 模拟舵机一定要关了DS！！！舵机速度越慢，DELAY顺时针旋的越大！
2）在锁尾模式下 接通飞机电源。自检完成前 不能动飞机！！！！（很多人不管这些的:em17: ）
切到非锁尾，还是别动飞机！观察尾舵机摇臂位置，摇臂要和舵机尽量垂直的！装不垂直的话，换个摇臂，还不直的话换个贵的舵机:em25: ！尾舵中力点最好不要用遥控器的sub trim或微调开关调整（亚拓陀螺仪 gy400除外）！装好尾舵摇臂后记得上螺丝！
3）还是别动飞机！尾舵机中立的情况下，观察尾滑快位置。尾滑快应该位于尾轴的中间位置，偏向右打舵的方向！不是的话，调整尾推拉杆长度。
调好后往左右打满舵，滑快不能幅度太大顶住! 此时往右打舵，滑快应该尽量是最大行程，往左打舵滑快可以不满幅。需要调整的话旋转陀螺仪的 lmt 旋钮，顺时针幅度变大，逆时针变小。
4）现在，不锁尾的状态下试飞。悬停不过关的请人代劳，或跳过这一步！:em21: 悬停中观察机头有无偏转：机头向左偏转的话，调整尾推拉杆长度，使中立情况下（不锁尾时，不打尾舵，会自动回中） 尾桨向右吹风的螺距更大；反之亦然。反复调整直到悬停时机头不会向任何一个方向旋转！调整后需观察尾滑块行程，如果出现顶舵或不足，再调 lmt 旋钮！
5）在第4）步试飞时，如果机尾追踪===快速小幅抽动（类似你用最快的速度不停摇头）则调低陀螺仪感度；如果急推油门机尾快速一甩（类似你用最快的速度甩头）则调高陀螺仪感度。 反复调整，直到尾巴 不抽也不甩！
如果机尾呈现风标效应----较大幅度较慢的晃动（类似你用慢动作抽人耳光）那么多数你用的是速度一般的模拟舵机或者扭力不足的数码舵机（400尾舵机），顺时针调大 delay 延时开关。如果延时开关调到最大还不能消除风标效应，那么降低感度10%后重新从 delay 0开始调整。反复调整，直到延时开关在75%以下，风标效应消失。
你还有一些方法消除风标： 降低主桨螺距以提升主桨转速；在马达电调电池允许的情况下使用更大的马达铜齿；扭力允许的情况下将球头安装在尾舵机摇臂更靠外的位置上。
如果你最终还是决定使用gm730 陀螺仪，建议不要使用产生风标效应的尾舵机。你可能最终在感度10消除了风标，同时也完全浪费了gm730的高性能！
如果你铁心使用这颗尾舵机 可以选择更便宜的陀螺仪如 gm700 gy400 亚拓 等等
6）完成了这一切，请在所有飞行模式下打开陀螺仪的锁尾功能！
因为转速更高，3d模式所需的感度 往往比norm 更低一些。
现在为了验证本次调机是否成功，请以 边自旋翻边飓风 的方式来测试一下！:em16:
好了，美伦航模 祝大家圣诞快乐！！！！！ |
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发表于 2007-12-25 03:23
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