完善WING的V2尾推，改造更加完美！

gzbzyj67 · 发表于 2008-2-22 17:21

春节前夕，我慕名V2尾巴的神秘及精良的设计和工艺，于是在上海DAWNSOUND WINg专卖店购买了2套136元的V2尾推升级件，初三收到，（..............）在随后的日子里，仔细琢磨V2尾巴，工艺，赞一个！:em26: 装机在1台WINGV1，试飞感觉良好，基本上解决了传统单推和双推450尾推发涩、传动不畅、虚位大的致命缺陷，不愧是市面上的尾推精品，在试飞30个小时后，V2尾巴的缺陷就逐步暴露出来了：
一.    虚位问题：仍旧暴露了镜圈滑套由于单轴承（8*4*3）磨损而导致蟹爪左右摆度变大，
      导致镜圈滑套和活动环连接处的孔（0.11）间隙快速加大，再加上蟹爪处球头钉和连
      接螺钉的硬摩擦产生的间隙增加，旷量汇总后使得WING V2的尾巴浆距虚位扩大。
二.    4*3*9.5铜质滑套磨损严重（与上面所述有极大的关联），更换麻烦。
三.    蟹爪处球头钉和1.2毫米链接螺栓的硬接触问题，使得磨损加大，炸机孔变形增加。

正好今天有时间，我对V 2尾推结合我手上的亚托450SE，对WINGV2 尾推进一步的改进。谁都知道，亚托的尾推镜圈里面是双轴承的，我今天做的就是改V2铜单轴承滑套为双轴承滑套，取得意想不到的好效果，使得我的WING更加完美:em15:
方法：
一：根据WINGV2铜镜圈的尺寸，拆亚托450SE单推尾轴滑套里面的7*4*2.5轴承一颗，正好镶进V2的铜镜圈里面去，直径刚刚好，赞一个ＷＩＮＧ的制作精度:em26:

图片上传太慢，晚上继续发...........

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2008-2-22 21:07 编辑 ]

er232 · 发表于 2008-10-13 22:10

踩一下

peishuyao6 · 发表于 2008-9-22 09:51

好贴

zhaohui138111 · 发表于 2008-9-22 03:42

:em24:

红嘴鸥 · 发表于 2008-9-21 20:32

原帖由阿琨于 2008-6-29 09:13 发表

飞越卖的尾推组件，轴套和蟹爪是铆接的啊！！WING的是车丝的！你们是怎样把两个组合的呢？？？

飞越的吧轴套和蟹爪拆开后，不能再恢复了吧！！

我也想知道怎么把两个组合？我的几个轴套和蟹爪都是铆接的

zhanghuang0728 · 发表于 2008-9-10 11:29

买个来改改看

阿琨 · 发表于 2008-6-29 09:13

原帖由 gzbzyj67 于 2008-4-24 21:09 发表
前段时间WING专区为尾轴价格一事搞的乌烟瘴气，反感！也不想参合，好久没有上WING看看了，前期又进新宠EP200，自然跑到EP200的专区待了一段时间，今天，想到我的WING，看到专区人气不旺，上来看看，居然发现我的 ...

飞越卖的尾推组件，轴套和蟹爪是铆接的啊！！WING的是车丝的！你们是怎样把两个组合的呢？？？

飞越的吧轴套和蟹爪拆开后，不能再恢复了吧！！

gzbzyj67 · 发表于 2008-6-17 21:16

看见大家改制成功，我无比高兴！我的已经用了5个月了，v2尾推依然完美

xuli666 · 发表于 2008-6-16 16:11

我的YT也改成这样了。

gzbzyj67 · 发表于 2008-5-21 17:33

羡慕哇！！团购价便宜了30多元，我买的早，买了2套，一套就要136，2套含运费将近300！

G0dspeed · 发表于 2008-5-20 22:29

原帖由 三木大叔 于 2008-5-20 22:12 发表
正是！V1+V2的尾推。团购的升级件。

:em00: :em00: 我也是团购的，呵呵

三木大叔 · 发表于 2008-5-20 22:12

正是！V1+V2的尾推。团购的升级件。

G0dspeed · 发表于 2008-5-20 22:05

原帖由 三木大叔 于 2008-5-20 15:18 发表
我的V1已经照楼主的办法改装成功。非常好！美中不足就是轴承的质量差了点。是在北京的五金城买的，不如WING原来的轴承滑顺。

v1? 是v1＋v2的尾推吧？

chenzq · 发表于 2008-5-20 18:39

原帖由 gzbzyj67 于 2008-4-24 21:09 发表
前段时间WING专区为尾轴价格一事搞的乌烟瘴气，反感！也不想参合，好久没有上WING看看了，前期又进新宠EP200，自然跑到EP200的专区待了一段时间，今天，想到我的WING，看到专区人气不旺，上来看看，居然发现我的 ...

飞WING 我也不感觉没面子啊,毕竟现在YT GF质量也不怎么样:em15:

如果有特价再搞一只飞.

三木大叔 · 发表于 2008-5-20 15:18

我的V1已经照楼主的办法改装成功。非常好！美中不足就是轴承的质量差了点。是在北京的五金城买的，不如WING原来的轴承滑顺。

天涯明月刀 · 发表于 2008-5-19 22:26

我也找到了这个地方，不错！

三木大叔 · 发表于 2008-5-12 14:59

我没有TY，在淘宝上找到了这个：
http://auction1.xxxxxx.com/auction/item_detail-0db1-000e348ab3ddb9d8297b9076a314fe24.jhtml

http://auction1.xxxxxx.com/aucti ... c65b3f1230775.jhtml

[ 本帖最后由三木大叔于 2008-5-12 15:07 编辑 ]

a21bus · 发表于 2008-4-28 21:51

先顶了慢慢看

gzbzyj67 · 发表于 2008-4-24 21:09

前段时间WING专区为尾轴价格一事搞的乌烟瘴气，反感！也不想参合，好久没有上WING看看了，前期又进新宠EP200，自然跑到EP200的专区待了一段时间，今天，想到我的WING，看到专区人气不旺，上来看看，居然发现我的老帖浮了起来，谢谢大家顶贴。
回楼上：亚托和副厂的尾轴都可以用的，自己就要把WING尾桨球头扣改装成亚托的塑料滑套连杆的球头扣即可，该配件有单卖的，飞越就有，我有几个朋友都改了，才35元，非常不错，可以兼容市面上所有450副厂尾轴。http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-6e6a6acaeea93bd95fef3f5fc474319c.jhtml
WING和亚托尾轴的长短不一样闹得沸沸扬扬，看不惯，嫌WING的尾轴贵，就直接可以上仿亚托450的副厂件，动动脑筋就可以直接代换，唯一的一点悬念就是因为WING和TY尾浆球头扣长度不一样而已，现在我直接告诉大家，长轴自然要配WING的长球头扣，亚托的尾轴短也只有配YT的短滑套球头连杆，自己体会就一下明白了的，非常简单的问题，剩下的WING和亚托的唯一区别也就横轴的区别了。
其实，WING真是一款好机，我的技术进步全靠它实践完成，亚托一般舍不得炸，自然飞的少，只是朋友多的时候拉出来溜溜，显显罢了！！

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2008-4-24 21:28 编辑 ]

天天飞夜航 · 发表于 2008-4-24 09:40

你用的是维英的尾轴吗

完善WING的V2尾推，改造更加完美！

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