大家来算ALING 500的炸机成本

火警119

没副厂件的情况下就必须全部按照原厂件来算,

基本炸机情况,按易损件来算,不包括悬翼头主要金属部件(那东西其实也很容易坏的,比如中联,我们还是先去了)

大浆碳 530
主轴 32
横轴 18
平衡杆 15
平衡翼 45
尾管  35
尾浆 30
尾軸 48
皮带 40
大齿盘 35
脚架組  80
以上报价按最底7.5-8折来算

908*0.75=681元

主要大头在浆上

如果是450副厂件我们来算下(为了稍微公平点,浆用碳的来算)

大浆碳 130
主轴 4
横轴 4
平衡杆 2.5
平衡翼 12
尾管  5
尾浆 3
尾軸 10
皮带 18
大齿盘 5
脚架組  23

202元  如浆换成45的话,就是117元

450副厂件 PK 500原装件

最大差异10倍
最小差异3.5倍
不算不知道,一算还真吓一跳,500在没副厂件情况下,还是米人的玩具,除非你保佑不炸机:em15:

challengerwxb

不明白，为什么连更换脚架，尾管，拉杆这些成本和技术含量极低的零件都要亚拓的，是因为亚拓的logo好看还是虚荣心作怪，500一副桨要几百吗？谁能告诉我五百的碳桨和一百的碳桨有什么区别？难道飞500的各个都是可以飞出全厂和付厂件区别的高手吗？我有亚拓600e和山寨500，可能是我水平不够，飞不出付厂与原厂的区别，我的500炸一次，成本不会超过一百，而且当时我的一架山寨500还不如亚拓450贵，但是飞行感受岂是亚拓450能比，所以不要危言耸听，不是500烧米，而是追求原厂这个虚无缥缈之物的代价

sundunk

ALING 500 大浆碳 530？？？
亚拓 ALIGN T-REX 500 425D碳纖主旋翼 HD420D  一口价 196.00 元
吓死我了

Hawk208

大飛機的好處是肯定有的。 零件大了，精度，可靠性相對高了，
舵機相對耐用了， 重量上去了，肯定穩多了。
可是相對的動力也上去了，也危險多了。 對於新手（特別是單飛）肯定沒好處。再穩的飛機如果不會飛也是秒炸的貨，我是不敢上大機，450 已經是極限，我的450從沒試過超過85%油門，
曲綫都是拉到80然後直綫。實在受不了電機的聲音和槳切風的聲音。（心理素質不過硬）

westwood

主桨越长，费用越大，450比500费用高，纯是别有用心。肯定是卖飞机的，恨不得让大伙都买90来练悬停

hu810920

450飞好了再飞500的感觉一定很棒.

zhanghuang0728

新手不会玩 还是450实惠点

我是光头佬4043

到底是向前看还是向钱看呢

我是光头佬4043

原帖由 acx 于 2008-5-7 09:30 发表


在没有YT产品时，相信国内要看到模型飞机(直升机)的机会非常之低
大部份的活动都是以固定翼为主，只有非常少数的机会才能看到某些日本品牌的直机，大多都是油机！
这两三年来，由于YT的刺激，国内开始注重 ...

连过五人

此贴被定为月经贴

飞什么机.感觉是肯定不一样的....

级别越大的飞机.在飞场上所能带给你的感观,身体的刺激.以及享受那肯定和小飞机是不一样

模型这个东西量力而行就可以了.

iceman

大飞机不容易炸的理论是站不住脚的,通常飞大飞机的人都是从小飞机飞起的,等到飞大飞机时技术通常已经比较成熟,要炸已经相当不容易.而真正一开始就用大飞机练习的人不多,而且技术进步缓慢.我碰到的几个一开始就用90机飞的人都是如此.

阿飞哥

有钱人玩的飞机啊！

swzy

同样用450和500做练习  看你那个成本高   我看新手还是450开始 等熟练了再500  这样以后的成本就低了
对新手来说 就像走楼梯一样一步步走

石雕魚

原帖由 guai500 于 2008-6-9 20:46 发表


算了一下,果然是吃鸡蛋贵啊:em15: 建议新手直接上90SE，90油机便宜:em26:
不过要注意安全，以后漫天都是新手在飞呀拖700，满城尽是血滴子，我们出街都要带盔甲了:em01: :em15:

:em17: :em17: :em17: :em17: :em17:
酸溜溜!:em17: :em17: :em17: :em17:

guai500

原帖由 jiac 于 2008-5-9 16:33 发表
哈哈，跑题了啊都。

我也凑凑热闹。再跑远一点。

鸡蛋贵还鲍鱼贵？

回头一算下来吃鸡蛋花的钱多还是吃鲍鱼花的钱多？

算了一下,果然是吃鸡蛋贵啊:em15: 建议新手直接上90SE，90油机便宜:em26:
不过要注意安全，以后漫天都是新手在飞呀拖700，满城尽是血滴子，我们出街都要带盔甲了:em01: :em15:

digital01

大机炸机成本太高
喜欢小的

xuesing

原帖由 happymatt 于 2008-5-10 10:26 发表
商家们的说法是有点意思。

你想当年飞450为什么会花那么多钱呀？因为那时候，你也是新手，没什么技术，机还不会哗哗啦啦地摔？让新手给他500，照样哗哗啦啦地摔。几年后，你再飞600，一则飞机是大而稳了，难 ...

:em26: :em26:

是啊，一切都是利益挂钩啊

happymatt

商家们的说法是有点意思。

你想当年飞450为什么会花那么多钱呀？因为那时候，你也是新手，没什么技术，机还不会哗哗啦啦地摔？让新手给他500，照样哗哗啦啦地摔。几年后，你再飞600，一则飞机是大而稳了，难道你的技术会退步么？

况且商家们自己飞飞机不可能跟我们自己一样有那么大的压力的，配件对商家来说不值几个钱，况且飞行本身就是为了做生意。

rakabun

700飞行成本较购机成本忽略不计

jiac

哈哈，跑题了啊都。

我也凑凑热闹。再跑远一点。

鸡蛋贵还鲍鱼贵？

回头一算下来吃鸡蛋花的钱多还是吃鲍鱼花的钱多？