请教！直升机的陀螺仪能用在固定翼上吗？

at1209

各位朋友，我想做把直升机用的陀螺仪放再升降舵上，以让飞机着陆更轻松，请问这样可行吗？因为直升机机的陀螺比固定翼专用的便宜。

at1209

原帖由 qwer11121 于 2008-6-19 17:57 发表


会不会是锁尾模式的问题？调成非锁尾模式试试。

陀螺是买火狐时候买的。和E-sky的那种180元左右的0704A陀螺基本一样，据说是一待工厂生产的。不知道有没有调节的功能。有个可以拧的东西，不知道干什么用的都。

qwer11121

原帖由 at1209 于 2008-6-18 13:52 发表


我的控是 三和的 RD8000，照你说的调了一下，舵量的调节不起作用，中心点-10%后，舵量相等了，但是无法自动回等中位置。而且手动到等中位置后，自己又跑到一个固定方向的位置。比如： {最左- \ | / - 最右} ...

会不会是锁尾模式的问题？调成非锁尾模式试试。

at1209

原帖由 zstommy 于 2008-6-18 16:58 发表
其实我不太喜欢加陀螺仪....因为我觉得自己控制固定翼不就好了吗??? 干什么要陀螺仪帮我控制

增加乐趣啦。就好比装可收放机轮。多谢乐趣。

at1209

原帖由 rc_fan 于 2008-6-18 16:10 发表

陀螺仪的作用就是自动修正舵的动作，比如控制升降舵，它的作用就是自动保持水平飞行，减少人工干预，飞机航行中向上偏航2度，陀螺仪自动帮你向下修正2度，飞机向下偏航3度，陀螺仪同样自动向上修正3度，舵量不 ...

首先要谢谢。不过直升机的陀螺用在固定翼上好像还真不完美。毕竟直升机机尾螺旋桨的舵量和固定翼的舵量不一样。看来是真不行。又要压箱底啦。

zstommy

其实我不太喜欢加陀螺仪....因为我觉得自己控制固定翼不就好了吗??? 干什么要陀螺仪帮我控制

rc_fan

原帖由 at1209 于 2008-6-18 13:52 发表


我的控是 三和的 RD8000，照你说的调了一下，舵量的调节不起作用，中心点-10%后，舵量相等了，但是无法自动回等中位置。而且手动到等中位置后，自己又跑到一个固定方向的位置。比如： {最左- \ | / - 最右} ...

陀螺仪的作用就是自动修正舵的动作，比如控制升降舵，它的作用就是自动保持水平飞行，减少人工干预，飞机航行中向上偏航2度，陀螺仪自动帮你向下修正2度，飞机向下偏航3度，陀螺仪同样自动向上修正3度，舵量不对称只是舵机的左右最大的修正角度不同，向右比向左多一点，所以按正常的舵杆位置接应该没问题。

[ 本帖最后由 rc_fan 于 2008-6-18 16:28 编辑 ]

at1209

原帖由 sharker 于 2008-6-18 14:03 发表


嘿嘿，我觉得固定翼飞机降落还是比较容易的，除非飞机事先没有调整好。

我这不是新手吗？技术不到家。而且想搞点新玩意儿。直升机拆下的微型陀螺想派上新岗位。

sharker

原帖由 at1209 于 2008-6-18 13:56 发表



G3里的yak-54 带陀螺的着陆更稳，姿态和降落角度更好控制，飞的时候也更好于不带的。我个人感觉是。嘿嘿。你不妨也试验一下。我觉得应该更好，就是感觉稳许多。

嘿嘿，我觉得固定翼飞机降落还是比较容易的，除非飞机事先没有调整好。

at1209

原帖由 sharker 于 2008-6-18 12:58 发表
固定翼飞机在降落时用陀螺仪适合吗？！固定翼飞机降落时机身需要一定的攻角吧。陀螺仪在飞机巡航时比较好用吧

G3里的yak-54 带陀螺的着陆更稳，姿态和降落角度更好控制，飞的时候也更好于不带的。我个人感觉是。嘿嘿。你不妨也试验一下。我觉得应该更好，就是感觉稳许多。

at1209

原帖由 rc_fan 于 2008-6-18 11:36 发表

这样行吗？调整舵杆的位置补偿动量，直机右推的舵量比左推大，把舵杆的位置调整一下，让左推的行程长点，右推的行程短一点左右动量不就平衡了？

我的控是 三和的 RD8000，照你说的调了一下，舵量的调节不起作用，中心点-10%后，舵量相等了，但是无法自动回等中位置。而且手动到等中位置后，自己又跑到一个固定方向的位置。比如： {最左- \ | / - 最右} 总又慢慢慢慢的，不是快速的，回到红色线位置，不知道是不是直升机陀螺仪有什么集成程序？

sharker

固定翼飞机在降落时用陀螺仪适合吗？！固定翼飞机降落时机身需要一定的攻角吧。陀螺仪在飞机巡航时比较好用吧

rc_fan

原帖由 at1209 于 2008-6-18 11:34 发表



我也试了。多量不对，一边多一边少，但是动飞机时候，陀螺仪对其相应的连接舵有作用。嘿嘿。只是手动操作舵量不行，摆动不对称，一边多一边少。看来这钱省不成。哎。专用的好贵。t a o b a o 上也没几个人卖

这样行吗？调整舵杆的位置补偿动量，直机右推的舵量比左推大，把舵杆的位置调整一下，让左推的行程长点，右推的行程短一点左右动量不就平衡了？

[ 本帖最后由 rc_fan 于 2008-6-18 11:45 编辑 ]

at1209

原帖由 爬墙头等红杏 于 2008-6-18 08:52 发表
我试验了~不成耶·

我也试了。多量不对，一边多一边少，但是动飞机时候，陀螺仪对其相应的连接舵有作用。嘿嘿。只是手动操作舵量不行，摆动不对称，一边多一边少。看来这钱省不成。哎。专用的好贵。t a o b a o 上也没几个人卖

at1209

原帖由 ibmv4 于 2008-6-17 21:34 发表
g3的yak-54 3d我一直飞3d啊，没感觉什么不同。难道是不带3d的那个由陀螺仪？

有三种 yak-54 一个普通，一个带飘带，哈有个写着with GYRO的就是升降和尾舵带陀螺仪。吊机很容易。降落也比普通的稳些

爬墙头等红杏

我试验了~不成耶·

bs98136

以前馒头就搞过，不过好象好久不见他来了！

ibmv4

g3的yak-54 3d我一直飞3d啊，没感觉什么不同。难道是不带3d的那个由陀螺仪？

at1209

多装几个估计就可以了。呵呵，看到G3里面有个yak-54（具体型号忘了）就是升降舵尾舵带陀螺仪，很好飞。

yqyqingyv

是不是可以控制 尾舵机的 左右转向 和控制副翼的 横滚呢