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Aeolus 50油机测试全攻略
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Aeolus 50油机测试全攻略
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heyebo
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电梯直达
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发表于 2008-10-1 23:42
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如果等待是一种痛苦,那是因为心存期待
如果等待是一种幸福,那是因为苦尽甘来
这两句话不但适用网友见面,同样适用期待一款机器,如果她值得期待的话
——代序
在昨天以前,我曾听到过江湖上关于这台机器的种种传闻,有的说是完全仿亚拓600的复制品,更有好事者将此机的谍照发布至论坛,说是雷虎的最新力作……
经过将近一个月的等待,昨天终于拿到了Aeolus 50油机的测试版,抱着沉甸甸的盒子,忙不迭要扒开她的“衣服”,看看里面是不是装了一堆惊喜!!
借个图先……
下面让我们一起抽丝剥茧,揭开这款国产50油机的神秘面纱
首先映入眼帘的是头罩,我靠,大家没见到真机也许很难想象,一台50机的头罩怎么可能这么窄呢?简直就象个橄榄核,按照以往装600的经验,600的机身断然塞不进这薄薄的“一片”头罩里面,这样看来这台Aeolus 50油机一定不简单!!
把零件包一字排开,欣喜的发现整机居然是完全散件版,没有一个零件是组合好的,这对我倒是一件好事,毕竟完全自己装起来的机器才放心嘛,其实对于油机来说,还是建议厂商不要组装好,用户如果没有逐个螺丝检查,确实很容易出事,如果逐个检查,反而更花功夫。
但是很快我就傻眼了,因为是测试版的缘故,原机没有配说明书,这下调连杆要头晕了……不过这也好,正好增加了神秘感,试想谁第一次洞房还带了个24式说明书进去的?
STEP1:安装旋翼头
这一部分倒是简单,跟亚拓基本相仿,除了副翼框也是塑胶的,在框中加了铝块,不知道这个副翼框做的这么粗壮是否跟增加其强度有关。
另外,从塑胶的材质上看,要比亚拓的硬一些,亚拓600塑胶版的机器很多人买回去就要升级金属的SF摇臂,原因是在做暴力动作的时候,塑胶的摇臂材质太软容易变形,我看这台就不需要了,材质够硬!!
下面是做连杆,没想到机器居然副了扳球头扣的工具,而且外形,作工跟KS的完全一样,这下KS要哭了,要卖不掉了!!幸亏我一直嫌贵没买,每次都扳的手痛。以后就爽了!!
STEP2:安装大齿盘
各位注意看,大齿盘的单项轴承座上,下沿都是外凸的设计,这样对增加主旋翼稳定性有很大帮助,单项轴承也不会像亚拓那么容易坏了。
STRP3:启动轴的安装
以下两张图可以说是本机的一个亮点,第一张图上我按照亚拓的装法装好了。当时还在狐疑,怎么就多了个轴承座呢?答案在下面一张图。
后来研究了好久,才发现原来启动齿轮下面多设计了一个轴承座,原来胶上太多害我拆下来花了半天时间。
这个设计真是不错,多个轴承座可以有效的减少
发动机
的振动,动力得以最大限度的发挥,还不容易出现机器装好试飞尾巴抖的情况。
STEP4:机身的组合
这部分真是装的我很痛苦,因为结构跟亚拓、雷虎、HIROBO都完全不同,又没说明书,搞得我研究了半天才摸到门道,不禁联想起傻子结婚,洞房里找不到门的故事。
10月2日继续
STEP5:机身的安装
因为没有说明书,只是将机身假组一下,机器薄的令人诧异,相比之下亚拓600简直是个胖子,机身薄至少有三个好处:1、整体强度大大增强。2、机器重量大幅减轻。3、3D风阻大幅减少。
现在终于知道为什么机头罩可以做的那么薄,原来机身厚度只有二十多厘米。
底部金属加强片,大大增强机身强度,另外介绍一下,本人发现这款机器居然是没有底板的!!
控制摇臂,大家可以看出来,因为机身太薄的缘故,3个
舵机
的摇臂全面在侧板外面,这点跟亚拓完全不同,非常直观,组装也方便。
摇臂装好的样子
STEP6:邮箱的安装
下面是邮箱的安装,整个邮箱拿到手非常结实,比亚拓厚很多,但是又没有HIROBO那么透明,增压孔都是金属的孔芯,重锤也是铜质的!!
特意拿邮箱细油管跟亚拓的做个比较,右边是亚拓的,明显Aeolus 50的细油管要比亚拓的粗一些,估计很多模友都对亚拓的细油管深恶痛绝,基本上100个起落以内必定要换,否则一定裂给你看,我就有多次裂细油管的经历,以至于飞亚拓600期间还学会了倒飞熄火降落,因为太多次细油管破裂了!!
STEP7:脚架的安装
脚架的安装非常特别,因为机器没有底板,所以脚架也是用铝管穿过的,靠对锁螺丝的方式固定,整体强度大大提高。
装好后的样子
至此,机身安装终于基本完工。
因为今天飞亚拓600,600的油箱居然老化到里面的塑料都脱落下来,堵住油虑,结果造成OS50的发动机拉缸,晚上还要拆发动机,下面的部分待续……
10月3日继续……
昨天修OS50发动机搞到半夜,真是不容易。这里插一句,亚拓600的油箱时间长了还是要检查下,里面会掉塑料屑,我就因此堵住了油虑,再造成过热,接着拉缸。惨呐!!
尾巴的安装
先看零件包,依然是全散件,幸好主体结构跟亚拓600雷同,虽然收到了电子版的说明书,所以不需要看说明书也能装……
STEP1:
尾桨夹的安装,机器的止推轴承里内外两片华司好像没有大小的区别,亚拓的还要区分IN还是OUT,这点好像就没有亚拓精细了。
机器的尾桨。
硬度比亚拓的强很多,这样做自旋翻就不会怕停不住了。
为了证明这一点,特意用力扳给大家看,可以看出用了很大的劲。空着应该很难变形了。
皮带齿比亚拓的略细,强度不错,据说皮带是日本进口的,跟HIROBO用的是一种牌子,那强度一定令人期待了。以前飞SCEADU的时候,皮带超级耐磨!!
完全装好,其实尾波箱的安装方法跟亚拓完全一样,所以没有一一说明安装过程。
这种单推结构虽然速度比较快,但是耐用性确实有问题,用久了容易卡住,而且虚位会越来越大,建议厂商参考京商的双推结构,给用户多一个选择也好。
下面把Aeolus 50的尾波箱和亚拓600的放在一起,可以看出基本一样。那个L型的尾旋翼控制臂比亚拓的长一些,这样设计应该是减少虚位的考虑。
全碳的超级粗的尾控制杆,固定环也改成了要螺丝对锁的结构,再也不要像亚拓一样在固定环里塞胶布、扎带了。
平尾和垂尾全部装好
拍个背影,整个机身厚度比尾管厚不了多少,大约只有600一半的厚度,3D性能令人期待。
正面
侧面
主体已经完全安装完毕,可惜少一个配件,否则就可以试机了。
等厂商发来配件以后期待试飞……
[
本帖最后由 heyebo 于 2008-10-26 23:38 编辑
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发表于 2012-6-24 02:45
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xianglei6619
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发表于 2009-6-15 15:40
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顶一个,越多越精越好
【网上礼节十条】
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ebulahan
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发表于 2009-6-4 10:53
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对于有离合器的油机来说,就算离合器的摩擦力还不足以别坏发动机,但是离合器片一会儿就磨完报销了。
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ebulahan
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发表于 2009-6-4 10:49
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原帖由
whyset
于 2009-6-3 22:52 发表
大齿盘 换成铝合金的可以不?
不能用铝合金的。如果大齿盘也是铝合金的,一旦炸机,螺旋桨立刻停止转动,那么大齿盘也会立刻停止转动。这时候如果是铝合金大齿盘,强度够,不扫齿,而发动机/电机还“想”继续转,这样很容易就把发动机轴/电机轴别坏了,甚至电机由于供电但是不转动=短路(当然了,指的是有刷电机)。。。即时你立刻切熄火开关也没用,毕竟那么高转速瞬间停下来,发动机再结实也受不了的。所以一定要有一个东西泄力,那就是大齿盘。宁肯扫齿也不能别坏动力设备。
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发高烧
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发表于 2009-6-4 00:24
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LZ,你那个油虑被堵住的问题,其实不是油箱的塑料屑,那东西是不是半透明胶状软软的?那其实是燃油中的杂质!
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whyset
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发表于 2009-6-3 22:52
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大齿盘 换成铝合金的可以不?
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天堂猫儿
天堂猫儿
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发表于 2009-6-2 08:41
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风神50 我一直很关注
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学习飞翔
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发表于 2009-6-2 02:11
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:em16: :em04: :em04: :em04:
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重庆菜飞
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发表于 2008-11-2 20:25
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国了几个国内高手的视频些```很激动``楼主快点撒`````怎么还不飞哦```:em15:
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路虎
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发表于 2008-11-2 12:29
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19楼也别这么武断,毕竟抄也不容易,希望再改进
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张宾
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发表于 2008-10-31 20:17
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不如x50,比天子50v2还差一点。
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kf9969
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发表于 2008-10-27 22:08
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在深圳看過尾傳動軸板本,但有很多部件也是塑膠的,而且空机板要2800RMB,真不知誰會欣賞!!:em23:
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破喇叭
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发表于 2008-10-27 20:33
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期待LZ的飞行视频哦
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heyebo
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发表于 2008-10-26 23:38
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10月21日更新
机器一直没能上天,主要原因有几个:一是之前飞机有个发动机架一直没拿到,所以没完全装好,后来装好了,又缺电子设备。本来是一直期待亚拓的610舵机,据说是钛合金齿,又是无刷的,数据很好,价格又便宜,所以想买来试试,可是610一直断货,到今天还没到货,据说下周可以到,所以其他部分都装好了,就等亚拓610了;第二是最近装700,磨车,着实也忙了一阵,天天晚上弄飞机,老婆都有意见了,所以耽搁了一下。
言归正传,看看超级强悍的发动机架,不但全面保护发动机,还起到了底板的作用。
来个侧面
底板
机器完全装好,就等610舵机,到了就能上天啦!!
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飞龙8936
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发表于 2008-10-9 10:14
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不知道多少米一架?
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火星先生
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发表于 2008-10-9 01:01
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只看该作者
在展会上看过这样,的确不错。。。值得推荐
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heyebo
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发表于 2008-10-9 00:30
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只看该作者
10月8日更新,今天厂商说已经从北京展回到厂里了,缺的一个配件我也很快会收到,真是开心啊。等死我了。
另外,期待已久的亚拓700也终于收到了,今天花了半个小时就装了个尾巴,亚拓的风格依然是原厂组装一部分,省了我不少时间。
贴个照片
再来一个尾波箱的照片,严重期待Aeolus 50厂商出轴传动的版本,皮带传动无论是动力还是精度都要比轴传逊色不少。皮带版在做有些动作的时候尾巴会无缘无故的甩过,真是郁闷。
更郁闷的事情是,本来准备用在Aeolus 50上的电子设备现在只能先用在700上了,那Aeolus 50的电子设备怎么解决呢?真是个麻烦的问题!!
原先准备用在Aeolus 50上的电子设备现在只能先借给700用了
[em04]
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我爱700
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发表于 2008-10-5 22:29
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只看该作者
好,等上市了咱也弄一台试试,让事实说话,玩过的模友是最有发言权的:em15: :em15: :em15: :em15: :em15: ,不要吃不到葡萄,就说葡萄是酸的。
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heyebo
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11
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发表于 2008-10-5 20:28
|
只看该作者
http://www.5irc.com/content.asp?id=1533334
具体还是看5IRC的帖子吧
人气旺一点
个人以为此台机器综合了诸多机型的有点,主要还是HIROBO的机身和亚拓的旋翼头和尾波箱
成熟的设计综合一下对模友应该是好事,其实亚拓又何尝不是抄人家的呢
另外,机器的做工个人感觉并不比亚拓差。
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