花牌2200mah15C使用感受

michaelzyh · 发表于 2008-11-5 10:55

花牌15C电池用了10多个循环了，想写点感受。
花牌送货还是很快的，到手称了下有150多克，并非以前贴子说的180克左右。
后来仔细看了网上的描述，15C的是150多克，20C才是180克。估计是换电芯了。15C的也没有标内阻，20C标6毫欧。
使用下来，感觉这个15C电的放电能力和放电时间都没有我的亚托20C的原装电好。悬停时电机的声音都大不一样，花牌的感觉有点像喘气的感觉。以飞到电显报警为准，花牌悬停只8分钟，亚托的能满10分钟。
不过用15C和20C的比放电能力好像有点不公平，但比放电时间总是公平的吧：P
花牌15C电飞到电显3.3V报警下来，单节电压会回电到3.7V；亚托20的原电也飞到电显3.3V报警下来，单节电压只回电到3.4V。
说明花牌的内阻比较大，特别在放电的后段，能从JJ的姿态感觉到。因此飞完一块电花牌的温度也比亚托原电要高。
感觉这个花牌15C电好像没有大家说的好，亚拓原电也没有大家说的差。
有点庆幸只买了一个试试，我想以后我还会买一个20C的试试吧：P
循环寿命现在还不知道。
不过花牌45元的充电器还是OK的，我分析过其电路，还是合理的，串充加平衡，甚至还是停充检测，实际效果也可以。
以上评论只针对我手头的那个花牌15C电和亚托原电。
我的JJ是450SEGF标配，螺距转速都是按说明书调的。

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后记：这块电后来衰弱很快，于是我找了老高，他二话不说给我换了！赞这样的售后！

[ 本帖最后由 michaelzyh 于 2008-12-1 14:49 编辑 ]

lele000 · 发表于 2008-12-13 14:43

多多看看

卫小星 · 发表于 2008-11-16 17:45

个人感觉花牌可以。。。。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D2

wsy1257 · 发表于 2008-11-15 03:34

学习学习~

baukran · 发表于 2008-11-11 09:32

继续学习~~~~~~~看来花牌口碑还行~

michaelzyh · 发表于 2008-11-8 09:36

原帖由 倚梦飞扬 于 2008-11-8 03:52 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3390529&ptid=258893" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a> 

 

 
我的15C是林克通的，只飞小固定翼了，其他还有花牌，EMAX，YT和不知名的山寨货都是20C或者25C的，同容量同C下花牌最重，YT最轻

是啊，大家都说花牌重，但我的15C就不重…下次要买个20C的：$

倚梦飞扬 · 发表于 2008-11-8 03:52

原帖由 michaelzyh 于 2008-11-5 17:54 发表

补充下吧：在飞行初段都能感觉到两种电动力上的差异，后段就更不用说了。
或许就是15C和20C的差别吧？但我只是悬停简单航线而已。
请问你的15C电是多少克的？我怀疑都不是一批了。。。：P
亚托原电整个放电过 ...

我的15C是林克通的，只飞小固定翼了，其他还有花牌，EMAX，YT和不知名的山寨货都是20C或者25C的，同容量同C下花牌最重，YT最轻

阿琨 · 发表于 2008-11-7 08:44

我用的花牌20C，6、7月时候买的，12块花牌，飞450飞了有30个充电的样子，换500后，自己吧电池拆散，筛选后重组成6颗6S的电池，现在6颗已经飞了10轮充电了，没胀，没高温，每次飞了下来还是450那样的感觉，温温的，感觉花牌电池还是非常不错了，但是还是要抵制一下暴利，这个电池的出厂价格远远低于零售价！！！

飞越光年 · 发表于 2008-11-7 08:31

我也准备开始测试，都是20C的，包括花牌、亚拓、AKE、top-x等，电池正在路上

charlie · 发表于 2008-11-7 04:06

yt从来不生产电池，只是贴牌。

hu810920 · 发表于 2008-11-5 21:47

实验是检查真理的唯一标准.

michaelzyh · 发表于 2008-11-5 17:54

原帖由 倚梦飞扬 于 2008-11-5 12:44 发表
呵呵,两种电池我都有,都使用过一段时间,应该有发言权.
我用的花牌非常不错,容量和单片压差都很好,这个不光是使用感受,用X6充时,有数据能看得到的,最关键的是它耐操!如果怀孕了,还包打胎,呵呵,老高包换,电池 ...

补充下吧：在飞行初段都能感觉到两种电动力上的差异，后段就更不用说了。
或许就是15C和20C的差别吧？但我只是悬停简单航线而已。
请问你的15C电是多少克的？我怀疑都不是一批了。。。：P
亚托原电整个放电过程很平均，就等她怀孕吧。
我每个充放电循环都有习惯记录，到时一定告诉大家。：）

starmoon · 发表于 2008-11-5 14:26

我用过花牌好几批, 实话说, 每批不一样

关键是服务要到位

倚梦飞扬 · 发表于 2008-11-5 12:44

呵呵,两种电池我都有,都使用过一段时间,应该有发言权.
      我用的花牌非常不错,容量和单片压差都很好,这个不光是使用感受,用X6充时,有数据能看得到的,最关键的是它耐操!如果怀孕了,还包打胎,呵呵,老高包换,电池用到后阶段力气下降是肯定的,绝大多数电池都是这样,因为电压低了那么多,..想要很黄暴力好象花牌有种200多块的引脚是两端接出的电池,可以达到非常平稳放电的要求.我米不够,没有试,这个是听朋友说的.
   另外楼主用20C和15C,比较,特别是在电压末端来比较,因为内阻的关系,肯定表现大不一样,要是一样,大家都买15C的好了...犯不着去买又贵又重的高C数电池....
   关于亚拓电池,内阻确实低,但是最大的问题是即使你再小心使用,仍然会交做爸爸的桃花孕...我的2块亚托电池全鼓了.亚托做的产品其他都好,就是电池不好,我的亚托电池就是2个朋友分别买了450后当垃圾似仍给我的,回头丢一句:你飞泡沫机,拿去吧..
   说我是托也行,我愿意. 说实话.