【新人跪求】请教关于涵道的经验

yyxey

【新人跪求】关于涵道的经验
请哥哥姐姐们分享一下涵道经验：
1、不同型号涵道（配各型号电机）的理论推力值、电流值。:em04:
2、可用于涵道的马达要求。:em22:
3、玩涵道装置时候需要新手注意的问题。:em16:
4、等等。。。。 :em04:
5、谢谢！:em05:

WGVIP

领会精神啊，看

morris

原帖由 一般帅 于 2008-12-3 20:13 发表
1.这个一般需要自己测，不过可以给你一个通用值，64MM涵道配2830 KV4000电机，推力在550G左右，电流最大28A左右。配2830 KV4800电机，推力在700G左右，电流40A左右。70涵道配2836也就是2217,KV3500，推力在900G左右， ...

各位大大:
64MM涵道配2830 KV4000电机，推力在550G左右............:em13: 好可怕啊!!!
應該在550g才對吧!!!

wshd88

再请教一下:视频上的涵道都是在跑道上降落的,如果没跑道,随便降在草地上可行吗?

Su-27

原帖由 zgchen 于 2008-12-9 19:45 发表
全动式的可以左右做不一制的动作吗?比如一边上翘一边可以下翘?:em04: 这样飞机就可以做很多复杂的动作了??:em15:

当然可以

zgchen

全动式的可以左右做不一制的动作吗?比如一边上翘一边可以下翘?:em04: 这样飞机就可以做很多复杂的动作了??:em15:

wshd88

就是T45的主翼是可拆的!谢了!

达闻西密码

论材料，还是T45比较好改方向舵，而且T45的主机翼是用单个螺丝固定的，拆装很方便，翼展虽然不小，但因为这个设计，你的携带还应该算是很方便的

wshd88

可否请上将推荐一款有方向舵的涵道机,翼展想小一点(好带),价位几百元的.

wshd88

原来上将就是老秦,谢谢.

达闻西密码

相对而言是这样，个人昨天首飞了F16，感觉全动式平尾要比一般分离式舵面表现好得多，当然不能跟前拉的螺旋桨飞机比了。

这些都是看个人喜好，总的来说，习惯了都好，没必要过于追究这些

wkym

原帖由 达闻西密码 于 2008-12-8 00:23 发表
17楼朋友客气了，都是模友，只谈交流，别的不谈了

回楼上的，涵道机跟其他飞机没有什么本质上的区别，所以方向舵安装与否只是厂家的设计问题，毕竟一般的入门固定翼方向舵用的不多，不装也罢，但有了方向舵还是很 ...

那麼是不是好像幻影2000這些涵道機收油的時候(減慢準備降落時)飛機不太受控?
可否再講多一點?

謝謝

达闻西密码

17楼朋友客气了，都是模友，只谈交流，别的不谈了

回楼上的，涵道机跟其他飞机没有什么本质上的区别，所以方向舵安装与否只是厂家的设计问题，毕竟一般的入门固定翼方向舵用的不多，不装也罢，但有了方向舵还是很不一样的，特别是直线的侧飞动作成为了可能，所以有兴趣的话，自己把飞机的那个舵面切开，装上铰链，加个舵机，来个方向舵，也不是坏事。

涵道机和前拉的螺旋桨飞机最大的区别，老秦我个人认为：低速的时候，前拉动力由于螺旋桨前置，而且采用开放式（相对于涵道把高速气流集中于涵道中）的动力布置，使得即便低速情况下，依然有强大的气流通过各个舵面，使得低速，甚至失速下的操控成为可能，而涵道机则不同，动力源产出的气流直接排出机尾，此时飞机的舵效就不如同样速度下的前拉式飞机了，所以大部分的尾推机是没法吊机的（矢量推力的除外），所以涵道机，特别是像真机，能够拥有全动式平尾的话，低速的表现才会更好一点，SAPAC的F16就是典型的例子，今天试飞了，全动式平尾在大迎角低速的状况下依然为飞机提供了良好的操控能力，非常难得。

wshd88

请问一般涵道机都不设方向(尾)舵吗?

yyxey

原来你就是大名鼎鼎的老秦，在下初来乍到 失敬失敬:em00:

[ 本帖最后由 yyxey 于 2008-12-8 11:14 编辑 ]

zgchen

飞行动作没做好才:em15: 容易失速

yyxey

受益颇深啊，我代表广大基层模友谢谢你老秦兄

[ 本帖最后由 yyxey 于 2008-12-7 03:02 编辑 ]

yyxey

受益颇深啊，我代表广大基层模友谢谢你老秦:em00:

[ 本帖最后由 yyxey 于 2008-12-7 03:01 编辑 ]

飞常

好帖就要顶:em15:

达闻西密码

推重比高低和失速与否没有直接的关系，如果你飞过推重比只有0.2的滑翔机就会明白了。
我之前说过了，飞机的气动布局很重要，我相信，换个机体，还是用T45的动力，感觉就会不一样。