成都小财神请进

hyf · 发表于 2003-11-9 04:34

下面引用由成都小财神在 2003/11/07 06:08pm 发表的内容：
1、副油针都是可以调的，但是调的时候一定要小心，记得以前的位置，调的幅度不要过大，一点点来
2、这个时候应该是怠速的时候，微调一般在下面或者中间的位置，在准备飞的时候要记得把微调全部推上去，这样不容　...
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1。把微调全部推上去，会不会影响推油门的平缓程度？从而影响飞机上升的平稳性。
2。有时飞机的尾部会向一边偏，有时还修正不了。我用的是gy401舵机锁尾，是不是感度的问题，怎么调？
3。我的化油器有点松动，会不会有影响？它侧面的螺母扭紧就行了吗？好像这个螺母是非标的，市场上没有卖的，怎么办？
4。安装排烟管的丝口坏了，扭不太紧，这有影响吗？怎么解决？
我用tt39的发动机

ljl · 发表于 2003-11-9 07:48

下面引用由钓鱼狼在 2003/11/08 11:33pm 发表的内容：
这个字念什么？> 铳 < 偶第一次看见。

铳 chong 用金属做成一种打眼的器具

钓鱼狼 · 发表于 2003-11-9 07:33

这个字念什么？> 铳 < 偶第一次看见。

ljl · 发表于 2003-11-9 07:06

[这个贴子最后由ljl在 2003/11/08 11:17pm 编辑]

下面引用由hyf在 2003/11/08 10:28pm 发表的内容：
谢谢2位
　
1。原来发动机上的螺钉怎么取？是先拔化油器，再取螺钉吗？
2。另外，换成金属风扇（一体的），发动机效果会好很多吗？

先把掉化油器.再取螺钉.要是不好取(太紧).可以拿铳子铳一下.
我想不会好很多.好一点.

hyf · 发表于 2003-11-9 06:28

[这个贴子最后由hyf在 2003/11/08 10:32pm 编辑]

谢谢2位
　
1。原来发动机上的螺钉怎么取？是先拔化油器，再取螺钉吗？
2。另外，换成金属风扇（一体的），发动机效果会好很多吗？

论坛老模友 · 发表于 2003-11-9 06:23

呵呵，和我以前的做法一样。。。

ljl · 发表于 2003-11-9 05:45

[这个贴子最后由ljl在 2003/11/08 09:47pm 编辑]

3。我的化油器有点松动，会不会有影响？它侧面的螺母扭紧就行了吗？好像这个螺母是非标的，市场上没有卖的，怎么办？
找一个标准螺杆

论坛老模友 · 发表于 2003-11-9 05:05

1、调发动机的曲线的时候应该将微调也考虑进去，主要是为了防止收油过快后飞机失去动力急速下降，那时候你想救都来不及了
2、估计是感度大了，你将感度设定到90%试试？
3、一定要拧紧，松动会印象发动机的正常工作，这对直升机是比较危险的；将侧面的螺母拧紧就行，记得别太用劲，小心拧花丝了
4、也会影响发动机的工作，可以找根长的螺丝，拧通带上螺母
你的发动机是直升机版的吗？

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