os50发动机问题高手进

hl44040 · 发表于 2009-7-23 20:45

请问我的发动机飞悬停发动机烫手感觉能有70-80度这正常吗

不正常应该如何调整

例如顺时针或者逆时针油针或者降低引擎转速加大螺距或者加大螺距降低转速

请高手执教蔡鸟在这学习了

[ 本帖最后由 hl44040 于 2009-7-23 21:10 编辑 ]

gary · 发表于 2009-7-27 01:21

原帖由 hl44040 于 2009-7-26 12:21 发表
问题解决了现在换了个牌子的油悬停1箱油下来缸头刚刚能放住手现在悬停模式设在1600转左右~~~ 前些天用的油不好...

缸头刚能放住手，那么温度大约在50-60°。楼主，你在浪费燃油的同时，引擎力量也没有很好的发挥出来。90-100°才是最佳温度。

rvf400 · 发表于 2009-7-26 21:18

70-80度的温度是很正常的,我的做完7分钟的3D缸头温度测量在90-100度,也没见发动机有挂啊!毕竟甲醇燃烧温度在400度左右,太凉了才可能是有问题呢

hl44040 · 发表于 2009-7-26 12:21

问题解决了现在换了个牌子的油悬停1箱油下来缸头刚刚能放住手现在悬停模式设在1600转左右~~~ 前些天用的油不好...

光枪枪 · 发表于 2009-7-24 19:41

发动机7、80度很正常啊，别怕，那么多甲醇烧掉没温度才奇怪。
一般50级直机悬停螺距设到5度左右，就是油门杆在中间，螺距5°，转速随机型不同而不一样，说明书上会有。如果没有定速仪，油门曲线中间位置基本是油门杆在中间或略微偏上的位置时能悬停。
OS50的油针位置随用的燃料、加速管和飞行天气情况不同而有不同设定，大致1.5圈~1圈左右都有可能，初始可以从1.5圈位置开始调整。

gary · 发表于 2009-7-24 19:37

说清楚呀！你感觉有70-80°的是哪个位置？若是缸头温度在70-80的话，那是在正常不过的了，若是后盖温度达到70-80的话，那你的引擎已经挂了。os50蓝头可以说是最好调的引擎了，就按照说明书给的“主油针1.5圈”左右的范围，只要不是用来路不明的燃油，引擎表现一般都还可以。

另外，楼上说的悬停1900转不对！！3D一类的直机norm挡悬停转速在1600左右，3C类直机norm挡悬停转速在1400左右。
:em01: :em01:

ruisanshi · 发表于 2009-7-23 21:41

呵呵，没坏逆时针拧油针2格温度应该会下来，悬停转速在1900左右

hl44040 · 发表于 2009-7-23 21:11

发动机动力和怠速一切正常高速抬头也不死火...

不会只是发热就坏掉了吧以前看个帖子好像说螺距大还是小了发动机也会热... 油针调的小发动机富油少也会发热吧
高人指点下

[ 本帖最后由 hl44040 于 2009-7-23 21:12 编辑 ]

victor_fly · 发表于 2009-7-23 20:57

不正常发动机坏了建议换一个OS50

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