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G2 中直升机悬停问题

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楼主
发表于 2003-7-12 11:03 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我现在美哟FF9等高档的设备,用4VF来玩直升机,但我的直升机很难悬停,基本上起飞就超某个方向运动,
请问用G2联系悬停的朋友有没有什么经验?

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发表于 2003-11-1 08:13 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

今天终于练出了悬停!!
可以随时悬停了。有风也可以。
其实只要及时判断,预先做出修正就可以了,还有就是动作幅度要小点!
13
 楼主| 发表于 2003-10-31 21:25 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

我已经可以悬停到石桌子上了!
对头悬停还不熟练
12
发表于 2003-10-29 07:43 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

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发表于 2003-9-12 22:22 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

我想问问,G2中的风力调到多少,和平时3-4级风相当?
玩过真机的应该最有发言权,不知手感相差多少。
10
发表于 2003-9-12 20:23 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

下面引用由yuxm2003/09/09 05:58pm 发表的内容:
虽然我没有玩过真机,但在G2里练了一阵子后发觉遥控器的微调很重要!
每架直升机的微调中立点都有点区别,每次换机都要重调。调整好后,在
无风情况下,只要微微修正各舵面,就可以悬停不动!只要四面悬停都练
 ...
微调是很关键,但是要注意:实际飞行中手不能离开遥控器,而且手要牢牢的压在遥感上,这样才有感觉!
9
发表于 2003-9-10 01:58 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

虽然我没有玩过真机,但在G2里练了一阵子后发觉遥控器的微调很重要!
每架直升机的微调中立点都有点区别,每次换机都要重调。调整好后,在
无风情况下,只要微微修正各舵面,就可以悬停不动!只要四面悬停都练
好后,就可以练习有风下的悬停了,蛮容易的。
8
发表于 2003-8-20 17:36 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

我的飞机也是稳不住,一起飞就漂走了,一会他就坠毁啦,在地上加油飞机屁屁就转圈
7
发表于 2003-7-16 03:09 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

下面引用由风信子2003/07/15 06:47pm 发表的内容:
我在G2里把副翼微微向左打一点点,升降陀微微前后打,一直保持这个动作,可以把直升机基本上不动,这样算不算?可惜久了我手都抽筋了,一旦打陀大一点,直升机就左摇右摆,很难控制,我看模拟教练可以做到,可惜 ...
1、副翼是左还是右都不一定,你要根据自己的实际情况来飞
2、如果飞机左右摇摆,比较难控制说明你还是没有找到飞行的感觉,继续练习!
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发表于 2003-7-16 02:47 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

我在G2里把副翼微微向左打一点点,升降陀微微前后打,一直保持这个动作,可以把直升机基本上不动,这样算不算?可惜久了我手都抽筋了,一旦打陀大一点,直升机就左摇右摆,很难控制,我看模拟教练可以做到,可惜我做不到。
5
发表于 2003-7-14 22:10 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

不是坏毛病,是正常的,呵呵
4
 楼主| 发表于 2003-7-14 07:51 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

直升机还有这个坏毛病??
3
发表于 2003-7-14 06:24 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

飞机向左很正常,要不停的打副翼向右才行,这是直升机飞行的特点!
沙发
发表于 2003-7-13 02:07 | 只看该作者

G2 中直升机悬停问题

多练习就行了~
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