问个问题。。请问JAS39和F22哪个好飞点。。

涡喷大肥羊

JAS39和F22哪个好飞点。。。JAS39机型和三角翼相似。。但是混控的。。F22 不是混控 哪个好飞点呢。。给点意见。。如果问题实在太小白。。就请说哪个好看吧。。。。:em20: :em20: :em20:

mummyleon

没错就怕失速。。。最好就先先T45练习。然后飞F16

全球鹰

原帖由 xuehu_terry 于 2009-11-6 22:45 发表
f22 不是新手玩的东西。美国佬就是厉害，f22 的机动性能超级好，特灵活。。。。速度也很快。

速度引起的太灵活也是个问题。速度满了不灵活有可能失速或者大油门飞耗电，舵量小了转弯半径大有时候飞远了急死人。速度慢舵量小干脆不要飞直接炸算了。:em17: 很多涵道机很难找到两者适合的平衡点。。。。只有在绝对不会错舵的情况下快速灵活的飞。估计新人就怕这个。

mummyleon

飞飞飞~~~~T45正在狂炸中！

fiyang

f22 不是新手玩的东西。美国佬就是厉害，f22 的机动性能超级好，特灵活。。。。速度也很快。

全球鹰

F22没买过..主要是太贵..而且要双动力.太麻烦而且消耗太大.两块电飞一次不划算:em15: ..速度估计要比39快..因为是双推的...等什么时候有了单推双管的类似39的F22出了一定要搞架玩下...39我现在就有一架...已经10多个起落了没怎么炸过..最严重的一次是风太大电池也没电了暴力降下来的.原装后起落钢丝质量差断了..花"大钱"换了两跟450的平衡杆..很不错.还有就是在地面跑的时候有一次没调好跑翻了擦到翅膀边缘....还有一次大雨中没离地飞机吸了水后重得要命还把电机烧了.39的猪头罩很好搞.拿张白纸圈就可以了..比原装还漂亮.还可以增加机身长度...一直用控上的100%舵量飞...感觉确实灵活.打舵的时候手法细一点就可以了,动力够的话很灵活.但估计是翅膀升力大阻力也大的原因..不抗大风(几级风不确定..反正就是450开了3D模式旋停都难保持高度那种风).速度也快不到哪去...不会错舵的技术飞的话39没问题.我配的动力3S的比飞翼要快..一直想改可动鸭翼.但现在觉得好象没必要了....还有个问题,原机是黑的那种39到手先把作弊孔堵好....在靠近进风口前面的上下有仿真的百叶皱折.把那个开缝搞真的进风口动力会有很大提升.我不知道是不是机型的原因很多人说的作弊孔开在涵道前面点要好...但这JJ不是....

[ 本帖最后由 全球鹰 于 2009-11-6 22:30 编辑 ]

t1381558

如果是新手，建议两个都不要飞！速度太快，反应不过来的！基本要秒炸！
如果确实喜欢这两架中的一架，个人建议F22，不过对新手来说难度很大！
也可以考虑T45，适合新手！F16速度稍快，也可以考虑！

郭启军

F22好飞点可以超音速巡航，但用控的时候如果没注意碰了隐身按钮就麻烦了。:em15: :em15:

涡喷大肥羊

你这个坏人。。。买一架炸还不够。。还赚我俩架的钱。。。。

sunantang

我感觉都好飞

看个人技术

好看的话

看个人审美

:em15: 你的第一个帖子我必须沙发

实在不行2架都买

自己试了才知道好飞还是不好飞

如果觉得我是一派胡言

就当看笑话好了:em15: