超级发烧连载帖---自制汽油直升机（七）

lxd1954 · 发表于 2009-11-8 00:02

续上帖......

几天来，断断续续又干了一点，总是被打断啊，:em25: 没办法，公家的事要放在首位哦，

这点觉悟俺还是有滴！...... :em19:

本帖中，开始制作尾桨总成......

1、由于找不到合适的粗棒料，故而做不了一体化的尾管座，
所幸手里存有一块6.3mm厚的硬铝板，于是便采用了图中所示的变通做法......
实际上就是一种箱形框架结构，伞齿轮是从俺的“破烂堆”里翻出来的，质量还挺好！
伞齿轴承座中两头都镶有轴承......

2、看看里边的模样，伞齿轴露出约15mm，以后再车一个“连轴器”和传动钢轴相接......

3、制作波箱侧板，将两块板紧固在一起加工、钻孔，确保位置及尺寸准确！......

4、轴承座另外车制，用螺丝和侧板固定......

5、装配之前，将侧板和轴承座进行打磨、抛光，搞成亮晶晶的模样......

6、安装轴承座，一定要上螺丝胶哦......

7、组装好的侧板.....

8、换个角度看......

9、用铝合金车制三个支柱，攻丝，紧固，尾波箱就组合好啦......

10、用小车床车制一对尾桨夹（毛坯），用内孔刀掏出轴承座（每个桨夹内压两个轴承），
这一步稍微有点难度，要求与轴承紧配合，车内孔看不太清楚，只好凭着感觉车......

11、将车好后的桨夹毛坯划线，并铣出需要加工的平面......

12、桨距摇臂与桨夹是一体化的，俺的钻铣床没有分度头，故铣不了圆周，
所以还得用土办法解决，用2mm钻头孔挨孔钻一圈......

13、再换2.5mm的钻头钻，基本就快豁开了......

14、终于搞掉了......

15、接下来就是纯手艺活儿了......

16、用钻铣床开槽后，继续仔细锉修外形，这一步挺好玩，有点修身养性的意思，
心态放平静，慢工出细活儿啊！......

17、最后，经“氧化铜法”抛光处理，一对银光闪闪的尾桨夹就算做好啦！......

未完，待续......

欲知后事如何，且见下帖分解...... :em14:

lxd1954 :em15:

[ 本帖最后由 lxd1954 于 2009-11-8 00:17 编辑 ]

lll8 · 发表于 2012-5-22 10:49

终于等到了

john.zhao · 发表于 2012-1-25 09:58

:em26: :em26:

XINRUMO · 发表于 2011-11-26 14:02

纯手工打造，品质超绝

岸声 · 发表于 2011-11-11 23:45

非常强:em26: :em26:

看破放下 · 发表于 2011-11-7 10:50

:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:

冰山一脚 · 发表于 2011-8-20 14:38

不错

shunnian · 发表于 2011-8-20 13:27

我顶顶顶顶

caobin · 发表于 2010-9-26 08:27

帮顶

suxinde · 发表于 2010-8-3 09:22

牛人啊，佩服:em24: :em26:

zgh001 · 发表于 2010-8-3 04:43

:em19: ,他这个尾传动绝不会扫齿呵呵，

W008 · 发表于 2010-8-3 03:26

佩服~！技术师傅～第七顶

aaggaa3 · 发表于 2009-11-20 10:11

很好很好

yokohama · 发表于 2009-11-14 08:43

qiang!!!

想我吗想你 · 发表于 2009-11-14 03:27

:em26: 快飞了吧3

langzi2136 · 发表于 2009-11-13 19:33

:em26: :em26: 顶

风干肠 · 发表于 2009-11-12 21:40

:em07: :em26:

dengchengen · 发表于 2009-11-10 20:03

仔细欣赏、急等续集

dengchengen · 发表于 2009-11-10 16:01

顶!

菜鸟来了 · 发表于 2009-11-10 15:51

不错，牛人了。

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哪位又把刘老前辈的帖子搬出来了，刘老真是模界值楷模啊！

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