注意，这款450有设计**，购买需谨慎！

72mhz · 发表于 2009-11-11 10:11

也就是淘宝空机卖200的那款，应该很多人知道的，有明显的设计**，球头装在舵机摇臂内侧，动起来，会卡住舵机外壳，有堵转失控的危险，购买需谨慎，大家看图：
这是亚拓的设计，人家肯定考虑到这个因素了，所以设计的不同：

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[ 本帖最后由 72mhz 于 2009-11-12 16:14 编辑 ]

fengjw · 发表于 2009-11-20 14:22

安装问题！！！:em15:

cfwky · 发表于 2009-11-20 14:16

我的就是
换舵机相当麻烦

LDYW · 发表于 2009-11-20 00:49

LZ有苦说不出，哈哈，找找原因吧，模型要多琢磨、多动手！

cooks · 发表于 2009-11-19 22:44

是你自己安装有问题，你用舵机最靠外的那个孔装球头，就绝不会卡！

我就是飞的这款飞机，开始照你这么装，也是会发卡！

第三支羽毛 · 发表于 2009-11-19 11:38

:em15: :em15: 有意思

秃头麻雀 · 发表于 2009-11-19 11:14

不会装机的看看热闹

pcdmm · 发表于 2009-11-18 21:24

现在流行研究山寨

hurry113 · 发表于 2009-11-18 21:21

原帖由南美于 2009-11-17 14:03 发表
楼主虽然排线不太美观可安装绝对正确，这个机子一看就是设计有问题，副翼和螺距舵机孔位明显偏后，导致舵机只能这么装，如果舵机反过来装连杆会不直（从图片里看升降舵的连杆是直的，那么如果副翼和螺距舵机如果不直 ...

呵呵我们都是菜鸟！！就你厉害得咯~
那个机子是自主开发设计？

南美 · 发表于 2009-11-17 14:03

楼主虽然排线不太美观可安装绝对正确，这个机子一看就是设计有问题，副翼和螺距舵机孔位明显偏后，导致舵机只能这么装，如果舵机反过来装连杆会不直（从图片里看升降舵的连杆是直的，那么如果副翼和螺距舵机如果不直的话，会导致十字盘上下时不一致）。还有楼主的陀螺仪先用双面胶再用扎带也是对的，也可以用魔术扎带，目的是双面胶老化或者别的因素使陀螺仪脱落时可以起到保护作用（不过不可以过紧）

一群菜鸟，明明自己看不懂还在这里乱叫，真是可笑啊，还是多潜潜水吧！

LJ130 · 发表于 2009-11-17 10:25

辉盛舵机要安装在恻板内侧的

hurry113 · 发表于 2009-11-16 13:22

原帖由 72mhz 于 2009-11-12 16:17 发表

你这个叫坐着说话不腰疼，自己没看见过这个机，以为别人都是傻子不会装

我看你发的图片啊！那你发个舵机从里往外装！球头装摇臂另一面的图看看！！
如果这样不行！！我承认我笨~~~~~:em10:

kiki0163 · 发表于 2009-11-14 20:26

装反了

luft · 发表于 2009-11-12 20:38

这个可以说是飞机设计的问题,也可以说是舵机的设计问题,但绝不是安装的问题. 因为安装十字盘连杆的一个原则是,尽量直, 在此不管反装舵机,或摇臂都不法达到, 支持楼主,

coolqingfeng · 发表于 2009-11-12 18:44

:em15: 楼主自己安装的问题

qfq · 发表于 2009-11-12 16:56

看看热闹。不参加！:em19:

borneol · 发表于 2009-11-12 16:28

:em17: 真的不是450设计问题，市面上有N多机架都是这种结构。

72mhz · 发表于 2009-11-12 16:18

说实话这个飞机的做工和用料可以说一流，可惜都给傻子设计师糟蹋了，难怪现在贱卖:em17:

72mhz · 发表于 2009-11-12 16:17

原帖由 hurry113 于 2009-11-11 13:34 发表
怀疑LZ装过450没有~~~

你这个叫坐着说话不腰疼，自己没看见过这个机，以为别人都是傻子不会装

zqi · 发表于 2009-11-12 11:32

支持LZ，我也买过一架，发现好多问题，还有，这个陀螺必须用扎带，因下面的不是平板，而是两块竖板！！
我现在已经不用了，改飞飞越了

注意，这款450有设计**，购买需谨慎！

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