亚拓 450 pro 的改进，减少炸机损失。

SANY · 发表于 2010-2-16 16:48

亚拓的450 PRO 是我飞过的最稳定的450 ，手感非常准确。比BEAM E4 还要好飞。

对于大家所说的450 PRO 炸不起的问题，其实是误传，应为这个误传让好飞机被忽视了，真是可惜。

看看我的改进吧，让炸机没那么可怕，呵呵。先看看我的部分收藏 T-REX 450PRO , GL450C, T-REX 250

最重要的改进：尾管换成了直径12MM ,内径10MM，壁厚1MM 的碳纤尾管。自己截短，比加工了固定孔位和槽位。原来的尾传动轴轴承是内径3MM,外径8MM 的，可以继续用，但原来的轴套是直径11MM 的，所以轴套要自己加工一个或者原来的要处理下。我是用废弃笔套自己做了一个轴套，运行顺畅。

应为450PRO 炸机最怕损坏的是尾传动齿轮组和尾传动轴，炸坏的主要原因是尾桨砍弯了尾管而导致扫齿，换了这个碳纤尾管后，尾桨砍弯尾管几乎不可能了。一般的木桨砍上尾管的话，直接断木桨。我用玻纤桨，上次炸机，玻纤桨直接砍断，尾管就一个划痕。所以，换这个尾管后，可以放心的飞，放心的炸，只要不是尾桨触地，基本不会伤到尾传动齿轮。

原来的舵机连杆是金属的，容易弯，感觉锁尾不好，而且尾舵机的动作拖泥带水的，不爽，换了刚性更好的自制碳尾舵控制杆后，锁尾刚刚的，转向动作也非常的精准。

在看看布线，

不喜欢太长的天线管，所以这样绕天线，没感觉有什么区别，毕竟不可能飞到100米外的距离。

450PRO 原来的底板是碳纤板，有个外圈，是为了使用比较长的430SP 马达，而换了较短的450M 马达后，原来的底板那个外圈就觉得多余了，而且炸机若是侧面擦地，炸坏了脚架后，底板也容易损坏，所以用工程塑料自制了一个底板，强度更高了，也不会有侧擦地，烂底板的情况。

还有个地方忘记说了，450PRO 的易损件，其实是主轴，横轴反倒很少坏的，而PRO 有专用主轴，比450V2的要长2MM, 可我还是用上了普通450 的主轴，一样可以装的上，一样飞的很好。
这样看来，飞450PRO 的炸机易损件，反倒比450V2 少了，呵呵，只有主轴，大桨。而这些都与 V2的通用哦。

[ 本帖最后由 SANY 于 2010-2-16 17:06 编辑 ]

wzq · 发表于 2011-1-2 10:09

天线这样装容易失控

dgnc117 · 发表于 2011-1-2 00:21

先学习~~~~~~~~~~

hwm130 · 发表于 2011-1-1 21:50

450 PRO 升降舵安装有问题
升降舵拉杆不能垂直...

byron0921 · 发表于 2011-1-1 11:03

原帖由飞车于 2010-9-10 16:23 发表

哪里有卖1.1米的碳管？

http://shop36634201.taobao.com/

byron0921 · 发表于 2011-1-1 11:03

我家有的卖，http://shop36634201.taobao.com/

zf23 · 发表于 2010-9-10 21:10

尾舵机调整太麻烦

MagicYang · 发表于 2010-9-10 21:01

楼主，行行好事，做一批出来卖给我们吧~~ 每人限购2根:em15:

飞车 · 发表于 2010-9-10 16:23

原帖由 SANY 于 2010-2-17 15:58 发表

淘宝上有大把的“12mm 碳纤管” 30元 1米，可以截2跟 345mm 长的标准管。若你买1.1米的，则可以截3根，呵呵，够用很久了。

哪里有卖1.1米的碳管？

YLQ2009 · 发表于 2010-2-28 03:45

商家我找到了，2mm尾传动杆、3mm支撑杆碳纤棒都有。想问lz碳纤尾管槽怎样加工的，谢谢。

126P · 发表于 2010-2-28 02:56

原来还想PRO炸了改皮带传动，现在看来可以放心飞了:em15:

sosofly83 · 发表于 2010-2-27 23:35

我玩YT 450PRO也有半年了，我说几点吧
PRO有几个最应该改进的地方
原厂件中
头号肯定是410M的皮了
二号是侧板螺丝，要换成用2的内六角的那种，换完以后再不会被螺丝问题困扰
三号是410M的舵臂，太强壮导致410M短命

其他可以小改的就是尾推改碳杆的，楼主也说了，中间加个环会更好，吸震
还有陀螺底下的垫子可以加个PU垫
前面两舵机上面可以加个保护贴，省得折腾电池的时候把线碰来碰去的短命
至于尾传动前齿的问题，其实不是因为砍尾管而憋死的，一般都是因为炸机的时候，尾桨被阻停，而大盘的动力继续往后传动而搞死的，跟尾管的关系不大

zhenbs · 发表于 2010-2-27 21:52

我的PRO已坏4个舵机了，有一次断了主轴一下子就坏了2个舵机，还坏了一个750陀螺仪，亚拓的电子产品真的没话说。我现在舵机全换65了，陀螺仪换401了。但是亚拓的飞机做的还真不错

yellow-cao · 发表于 2010-2-27 20:07

呵呵又是一个折腾的不过折腾出来的东西貌似不错折腾的很好~！

caodp · 发表于 2010-2-27 00:31

关键是轴承套难做

SANY · 发表于 2010-2-26 23:01

原帖由 k7boy 于 2010-2-21 00:00 发表
好办法马上去照抄呵呵明天去买碳管楼主发个中间的轴承套的图看看是啥笔套做的连笔一起买嘿嘿

呵呵，用笔套也是没有办法，呵呵，原来的轴套是内劲8MM ，外径11MM ,而碳纤管的内径是10MM ，原来的轴套大了，你也可以自己把轴套磨到10MM 直径，我也是没有办法的办法，呵呵，磨起来太累，就找个东西能固定住轴承，又能安装到碳纤管里面。或者直接用胶布缠在轴承上，缠到10MM 能固定在尾管内就好。