重大发现！九鹰210的板子和260pro通用

小飞鹰 · 发表于 2010-3-11 23:22

前些天发帖探讨九鹰210的板子是否和260pro的通用，这个探讨的意义在于，如果原来有210或者260的话，就可以共用主板和脚架，这样可以节省板子钱170和脚架25元，也就是说550元，就可以拥有2架九鹰飞机，发了帖子得到了3个抹油的支持1位的反对，但是我看了我的210上面标的就是260a，所以我决定试一下，花了176买回来散件，不到40分钟就攒好了，下面有图，经过反复试验，结果飞起来了，因为没人给录像，所以暂时上不了视频！我还没有飞起过单旋翼呢，好兴奋呀！所以连夜发了帖子，现在有210的凡是板子上标着260的，肯定可以改了！

qigaibang123 · 发表于 2012-10-26 13:58

我的九鹰260A电子主板坏了能用210主板嘛？？？？

s6313456 · 发表于 2012-9-9 15:25

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400907wyc · 发表于 2010-12-13 13:22

原帖由 aoc 于 2010-12-7 18:58 发表
我试了一下把主板搞坏了说明260是相当费主板的我的210开始没有什么毛病安到260上没几下就控就顶死了不能回中彻底坏了

260A做过这样的试验——把旋翼卡死，油门推上去，可以把电放完而不会烧MOS管。但是，如果把电动机的线短路，再做上面的试验，那就要烧MOS的。

yyqop01 · 发表于 2010-12-12 22:30

没意义的九鹰

fq2eye · 发表于 2010-12-12 20:17

路过

Glider · 发表于 2010-12-7 23:01

根本不需要转速表
推一点点油门，控上的数值大概在10左右，或者更低，总之就是两层桨刚刚好低速转动
然后转动机身，陀螺仪会改变桨的转速，其中一层会停，很容易分辨
很可惜，我的是210A

STONE797 · 发表于 2010-12-7 21:55

通用啊，我的218就是改了个焊点通用的，刚试了下，转向的问题，打舵后尾桨加速，但是主桨减速了。。。这个四合一是我新换上的哦。楼下继续！
另外尾桨减速，主桨加速。。。。
难道我的四合一也是先天有病？

aoc · 发表于 2010-12-7 18:58

我试了一下把主板搞坏了说明260是相当费主板的我的210开始没有什么毛病安到260上没几下就控就顶死了不能回中彻底坏了

老胖熊 · 发表于 2010-8-11 19:43

拿转速表，分别测下210的两个桨不就知道了。

hohohoo · 发表于 2010-6-18 20:02

原帖由 COOL777 于 2010-3-12 00:14 发表
LZ真是玩家！启发我了——我最讨厌套机了，买散件，自己攒——又玩了，又省钱！:em26:

我以后也这么干——以前还傻巴叽叽找地方买空机呢！楼主，我顶你！:em15:

其实攒散件是最浪费钱的，你发现的是杯具……

xo729 · 发表于 2010-6-17 12:37

感谢楼主分享

想我吗想你 · 发表于 2010-4-9 20:11

16楼的JJ好看。

980415 · 发表于 2010-4-9 19:56

:em26:

400907wyc · 发表于 2010-3-19 16:02

早期的产品有的程序是有问题的，直接把一种产品的程序用在另一种产品上。就产生转向的时候直升机要上升、下降。……

a2789844 · 发表于 2010-3-19 13:05

jp8668 · 发表于 2010-3-19 11:18

小弟有部九鷹MD500外型的單槳機.型號我不知道.機身比E020小一號..混控調整是只有尾馬達速度在變化..主槳不變..應該就是前面那位大哥說的混控類型了..

tf-4 · 发表于 2010-3-12 21:43

原帖由 fenrirwo 于 2010-3-12 21:29 发表
LS飞的时候有没有感觉稍有不同呢？
应该是ESKY 三合一的那个感觉会好飞一点吧，混控的力量，呵呵，但是兼容性太差

由于蓝箭原来的双电机都是工作在2S锂电状态下，所以装了5G6-1的小蓝箭也要改用适合在1S锂电下的电机，不知道是否动力电池的差别，使用5G6-1的小蓝箭很好飞，稳定得有点肉得感觉，而且它上面的混控调节很简单，没使用ESKY三合一的调节那么麻烦，装了ESKY的小蓝箭可能是2S锂电的原因，飞起来很灵活，反应迅速，打舵不能太大，稳定性差一点，就像在飞单桨直机，两架机是两种不同的操控性能。

fenrirwo · 发表于 2010-3-12 21:29

LS飞的时候有没有感觉稍有不同呢？
应该是ESKY 三合一的那个感觉会好飞一点吧，混控的力量，呵呵，但是兼容性太差

tf-4 · 发表于 2010-3-12 21:03

我有两架蓝箭小共翼直升机，一架安装了ESKY LAMA V3的三合一，另外一架安装了华科尔5G6-1的四合一，玩的时候很明显看到它们的转向方式是不同的，电路板上面的混控调节旋钮功能也是不同，ESKY的混控是调节双电机的转速差，但是华科尔5G6-1的混控旋钮就只是调节负责转向的那个电机的转速强弱，和我的CB100上面的混控调节旋钮功能是一样，有CB100的网友可以自己扭一下机身上面的混控调节旋钮，就能发现它只是调节尾电机的转速强弱，和主桨没有关联。所以我估计华科尔和ESKY在混控调节方面的程序不同，九鹰就不知道是否也会这样。

重大发现！九鹰210的板子和260pro通用

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不是“260是相当费主板的”，而是你在试的时候碰到什么线，短路了。

只要是正常的产品——单旋翼和双旋翼的程序肯定是不一样的。

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