电动车能否并联多一组电池

jaing

电动车能否并联多一组电池，电机会烧吗？

gdkst1

你说是并联，是增加了电流，那电机有可能坏掉，如果你要调速或增加力气，改动一下（比如36V的加一个电池变48V，相应控制器和电机也要改）就可。

gdkst1

有那种两组电瓶的电动车。楼主找问下修电动车的如何接线。

有点笨

[quote]原帖由 caowenxu 于 2010-3-26 22:07 发表

说的对，只是要在两组电瓶正极分别接一个二极管，这样就不用倒电瓶了。 [/quot 这个办法好:em26:

家养的虎

:em24: 正解。续航里程会明显提高。电池寿命得以延长。

caowenxu

原帖由 行空者 于 2010-3-26 21:51 发表
并联电池组会降低供电效率，因为电池内阻的不同，在放电的时候必然两组电池的源电压会有差异，导致高电压电池向低电压充电，损耗增大。我的做法是A、B两组电池，分别使用，先让A组放电50％左右，然后换B组，B组放电5 ...

说的对，只是要在两组电瓶正极分别接一个二极管，这样就不用倒电瓶了。

行空者

并联电池组会降低供电效率，因为电池内阻的不同，在放电的时候必然两组电池的源电压会有差异，导致高电压电池向低电压充电，损耗增大。我的做法是A、B两组电池，分别使用，先让A组放电50％左右，然后换B组，B组放电50％左右的时候，换回A组，如此再换回B组，这样续航里程会明显提高，对电池损耗也少得多。我在一段时间里面，电动车就是当摩托车那样使用的。

疯人院里一青年

不一定吧    一节5号电池和一节一号电池尽管电压一样  但因为内阻不同   所以有的灯泡接5号能用接一号就直接烧了

家养的虎

用AB组方式更合理。

音石

:em15:

ziyp

对，并联不增加电压，用的时间更长，只是有地方搁得下新电瓶吗？

有点笨

并联不会的:em15:   只是电瓶容量增大了，续行距离能更远。电压没变所以没问题。。      如果你要是串联，烧调速器电机都有可能。