有PRO和TG 450的朋友，进来看看，我想换头！

kasee · 发表于 2010-4-4 20:47

我想问一下，PRO和TG到底，谁的主悬翼头性能更好一些？

这里的性能指的是比如说：在不考虑动力和手法的情况，谁连续翻滚更快，这样大家都懂了吧:em15:

有这两机机的朋友，说说看哪

火星先生 · 发表于 2010-4-6 00:34

简单的干涉测试方法:
把十字盘水平,用手转动旋翼头.看看能空转多少圈
然后再把十字盘侧向某一个45度方向,用手转动旋翼头....又看看能空转多少圈,有没有刹车现象.

kasee · 发表于 2010-4-5 22:35

顶上去，让更多人看看

kasee · 发表于 2010-4-5 14:55

我比较相信火星大大的话，呵呵:em15:
V2在翻的时候就感觉，是有点干涉，是那种混控的，从大到小排是：后，左，右，前
也就是在翻得时候总要修正的，不像模拟器，修正很小的，有时几乎不用修正。
不知火星说的是这问题:em22:

gzdcco · 发表于 2010-4-5 02:27

是的，TG450很灵活，原来是平衡杆上没配重，加上一对好多了。

夏雨 · 发表于 2010-4-5 01:59

我飞过 PRO 飞好久了半年多了 TG飞了10个起落。。

谁说TG没有PRO 快的。。
飞机是调出来的
谁说PRO 有干涉的？？绝对没有
但是有一点要提出 YT 的这种头太容易伤 SF 臂了
SF臂如果有虚位，就会很容易产生双桨
我已经换了好几个了买了2个T头备用一个没坏
SF臂倒是换了好几个了，，，:em22:
TG把 SF臂上升了看上去好了很多，个人是这样认为的
YT 的SF是固定死的，炸机后很容易伤到2个轴承的位置，
就是装轴承的位置容易矿孔。导致虚位，外观看不出来用手掰能掰的动
这样的话就会产生双桨。。。是调补好的双桨哦
TG 的SF臂不是固定死的是跟着大桨夹在运动
但是不知道炸机后，会不会有虚位
其实飞机头结构大同小异，关键是看你怎么调整。
TG还没炸过炸过以后再告诉大家的感受。。。。