尾推虚位,是不是不能锁尾的原因!

xxxyour · 发表于 2010-5-7 21:24

我的尾推有虚位,大概有1到2毫米,中联螺丝上紧就没,可转不动,现在锁不住尾,用的是KDS800+恒吉922,飞越375机!请高手指教!感度90也锁不住,就是温飘,很慢很慢,一分钟大概也就飘个360度吧!

[ 本帖最后由 xxxyour 于 2010-5-7 21:26 编辑 ]

gxlat · 发表于 2011-7-12 16:50

我的飞越pro+GY650+山寨9257，尾巴虚位很大，但是锁尾依然很好，无温飘只是有小抖，看样子主要和尾舵速度还有尾推顺滑度有关
另外pro是轴传不会掉转，应该比皮带的锁尾要好吧~~~

猫咪18 · 发表于 2011-7-1 21:38

我买过两种尾推+尾旋翼系统，新买的就有虚位，关键是振动要调好，我用虚位大的调好振动后比虚位小的锁尾还好。特别是KDS800哦。

hist24571 · 发表于 2011-7-1 13:29

其实，你换上了尾双推，效果可能会好一点

allan斌 · 发表于 2011-7-1 09:16

帮顶啦！:em15:

飘雪 · 发表于 2010-7-10 19:51

虚位更加助纣为虐，越小越好!

驼铃 · 发表于 2010-5-9 11:52

原帖由 xxxyour 于 2010-5-8 12:05 发表
舵臂孔,装在离圆心近好,还是外边好呀

我的是靠近圆心效果更好

nkzmh · 发表于 2010-5-8 14:45

KDS800完全能锁得好的。楼主的问题在于机械。

1、要仔细调尾巴中立点，确保即使在非锁尾模式下仍然能基本不偏；

2、尾推系统不顺滑，是不能锁尾、金鱼尾的罪魁祸首，一定要确保顺畅；

3、虚位更加助纣为虐，越小越好!

夜影 · 发表于 2010-5-8 13:42

锁尾锁不锁得住还有一个非常关键的地方，就是尾推行程，悬停时中立点应该保持在尾轴有效行程的中点附近，这时机身正逆时针旋转的速度才能一致，尾巴的锁尾效率最高。

xxxyour · 发表于 2010-5-8 12:05

舵臂孔,装在离圆心近好,还是外边好呀

ysxems · 发表于 2010-5-8 12:01

还有个主要的问题，就是齿轮箱最上面链接皮带的那个齿轮和皮带直接是否打滑，打滑推大油门你一定锁不住。

飞车 · 发表于 2010-5-8 09:19

原帖由 腾云驾雾 于 2010-5-8 08:05 发表

你这是，宝马发动机装在奥拓上

同意，换个好的尾舵机往往比换个好的陀螺仪效果更明显。

夏令营 · 发表于 2010-5-8 08:54

还是中立点.我也是用KDS800+MD922 感度40.锁得好好的飞机飞越 V2 尾推虚位有点大.没撒.

传说中的饭饭 · 发表于 2010-5-8 08:48

其实虚位问题不大，首先看设置，第二看中立，第三看顺滑就这几个问题~:em15:

腾云驾雾 · 发表于 2010-5-8 08:05

原帖由 liujian486 于 2010-5-8 00:05 发表
换个好点的陀螺吧我用的GY520+922效果还可以。我的飞机也是飞越的，飞越尾部设计就有问题虚伪就是很大。

你这是，宝马发动机装在奥拓上

a_hua2006 · 发表于 2010-5-8 07:53

我以前也是用KDS800+262 一直存在温飘的问题，前几次炸了以后就锁不了尾，现在换了401+9257 ，没的说，一分钱一分货，呵呵！！！！！

liujian486 · 发表于 2010-5-8 00:05

换个好点的陀螺吧我用的GY520+922效果还可以。我的飞机也是飞越的，飞越尾部设计就有问题虚伪就是很大。

特帅呆王子 · 发表于 2010-5-7 23:49

看看垂尾是不是震动的很大,有震动时候再好陀螺仪也不行

驼铃 · 发表于 2010-5-7 23:44

我也用的KDS800+恒吉922 尾巴也锁的不是很好.怎么也调不好.,加油门还得补舵, :em17:
米少不管它了,手动修正.
不过航线我现在是练出来了,正在练刷锅,
太练手了:em15:哈哈 .

wu19820329 · 发表于 2010-5-7 23:32

我的和你的情况一样，我是先调非所尾模式飞起能锁住尾巴，所尾就直燃能锁的死死的了，我是浆正螺距夹偏左边20之25之间，实际你还要慢慢的调，我是尾巴往那边飘我就把尾舵机弄松往那边靠一点，不知道你看得懂吗，我的配置和你一模一样，我的尾翼虚位比你还要大所尾和非所尾尾巴都能锁住，尾中联我还打了机油很顺滑~

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