大家说说动力电与视屏电共用好，还是两块电池独立供电好？哪种方式采用的人比较多啊

小小小小鸟 · 发表于 2010-6-23 00:25

大家说说动力电与视屏电共用好，还是两块电池独立供电好，说说原因，或实际飞行中所碰到的利与弊

是上两块2000ma电池，独立供电，还是1块5000ma的电池共用电，哪种好

论坛大模友 · 发表于 2010-6-23 11:35

动力我用5500，视频我用7.4 4500毫安在5.0的视频输入输出端升压后给发射和摄像头供电

ttnchina · 发表于 2010-6-23 09:58

原帖由 xianglei6619 于 2010-6-23 09:50 发表
分离好，至少动力没电了我还是滑回家

共用电就算动力电不足以飞行了图传还是有保障的~

xianglei6619 · 发表于 2010-6-23 09:50

分离好，至少动力没电了我还是滑回家

realboy1 · 发表于 2010-6-23 08:40

根据我的实际测试，共用电和独立电遥控范围相差很大，不知道什么原因

大漠孤鹰 · 发表于 2010-6-23 08:29

是啊！许多摄像头、图传是12电压，直接用3S的电池供电好还是用升压块供电好，升压块对接收机有干扰吗？这些对非常模糊啊？?????

兔哥 · 发表于 2010-6-23 00:38

我觉得如果共用电不干扰视频发射及遥控接收的话，共用电肯定更好，能够将有限的载重能力全部化为动力，而不必带一块电池去满足耗电量并不多的无线发射与视频供电。

并且共用电的话是飞机动力与其他耗电是同步的，不然你飞机没电了，视频电尚余很多又有何意义呢？反之，视频电用完了，飞机就算剩余再多的电能，你还敢飞吗？

大家说说动力电与视屏电共用好，还是两块电池独立供电好？哪种方式采用的人比较多啊

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