我的第一个汽油V艇完工了

cqmiao · 发表于 2010-7-18 11:55

朋友买的船壳，不想装了，和我用个装好了的电O+电池交换，于是就开始了慢慢的装V之路～
用焊锡丝当蛇尺做隔板，然后自己用CH31环氧胶+玻纤布粘，船壳上下合模

装设备仓～用的飞梦2.4G接收机+春天的那个15KG舵机，油门用的3003，熄火用的一个辉胜9G，接收电用的ACE 的4500mah 6v

油箱用的铝合金水壶，去掉原来的橡胶密封圈，用生料带密封旋紧

船内吸水嘴，通过船底负压出水嘴工作

把排气管装上起比一下尺寸，用的飞云那里买的英国竞赛级加速管，550个大米。。。

粘合固定油箱的固定座

自己做的一个观察油面的连通器

用砂纸砂掉以前朋友乱喷的一点漆

把盖子放上去看看效果

接好水冷管和油管

船底输出轴和舵

喷漆。。。。痛苦

贴纸美化，比以前是不是漂亮多了？

CRRC PRO发动机的手拉盒，质量差啊，杯具了

为了换手拉盒用曲线锯开大了发动机舱开口，重新用环氧刷了一个舱盖，等待干中。。。

舱盖做好，红色的那个是做的发动机进气口～

还没有下水，磨合中。。。。

[ 本帖最后由 cqmiao 于 2010-7-19 23:31 编辑 ]

zxz123456 · 发表于 2010-9-9 14:46

不错

cqmiao · 发表于 2010-8-23 11:24

原帖由 C.K.Y. 于 2010-8-22 02:13 发表

桨小當然加速可以的,但極速慢了約10km啊
桨的底部份磨掉就可以了.

请陈老师推荐一款桨，谢谢。

C.K.Y. · 发表于 2010-8-22 02:13

原帖由 cqmiao 于 2010-8-21 01:43 发表
但是感觉加速什么的还可以，如果再换大桨的话只有磨船底了

桨小當然加速可以的,但極速慢了約10km啊
桨的底部份磨掉就可以了.

梦想印第安 · 发表于 2010-8-21 22:26

负压排水？什么原理啊，能排出去么？请高人指教。:em00:

cqmiao · 发表于 2010-8-21 01:43

但是感觉加速什么的还可以，如果再换大桨的话只有磨船底了

C.K.Y. · 发表于 2010-8-21 01:18

应用60m.m左右
桨大了油針也会跟負苛不同而作凋整,应以先放大後收少(從急轉90度弯角而机器不掉速便正常)

cqmiao · 发表于 2010-8-19 15:00

2127（2128）的全浸桨，53mm直径的，我朋友给我买的。

精壮的肉肉 · 发表于 2010-8-19 11:14

请教一下...LZ桨多大的?~~在哪买的全浸桨~

cqmiao · 发表于 2010-8-19 09:38

那进气口大概要开多大？

charli · 发表于 2010-8-18 23:40

看樣子，怕不夠氣進

cqmiao · 发表于 2010-8-18 21:50

原帖由 法拉利599GTB 于 2010-8-18 21:24 发表
FSR V啊不是O~
我觉得前面的盖还是把火花塞盖在里面比较好做一个突起

以前我也有这样的疑虑，只不过实验后发现没事，不会进水，这样好进气些，里面温度不致过高

法拉利599GTB · 发表于 2010-8-18 21:24

FSR V啊不是O~
我觉得前面的盖还是把火花塞盖在里面比较好做一个突起

KAWASAKE350 · 发表于 2010-8-18 20:39

好啊.顶一下:em26: :em26:

cqmiao · 发表于 2010-8-18 20:34

发动机还没有调好，中速跑一下

dzrdfx · 发表于 2010-8-14 10:35

原帖由 cqmiao 于 2010-7-21 17:32 发表
跟直机的副油箱一样，加满主油箱然后自动就加副油箱

现在准备换个小的油箱上去，感觉这两个太大了，防沉不好做了

:em04: 哥们准备把大的油箱用到什么上面，悄悄的说一声，要是用不上知个声，我刚好需要大点的油箱:em19: :em24: 期待早日下水视频:em00:

cqmiao · 发表于 2010-8-14 02:59

悲剧，我的弯管到火头最短距离是210mm 谐振管锥度是240mm，再怎么也调不短了，换7字弯头又不现实（改船太麻烦了）。。。。。

dlljmx · 发表于 2010-8-13 12:13

好啊.顶一下:em26: :em26: :em26:

cqmiao · 发表于 2010-8-13 11:57

感谢CKY，受教了

C.K.Y. · 发表于 2010-8-13 11:23

调频点由360-380m.m
LZ最好用7字弯头:em19:

磨船底....