发动机拉缸、穿缸（统计）

chance_rc · 发表于 2010-11-3 11:51

本来想发个投票帖，但是这里好像没权限可发，只好用访问各位的形态来进行看看。
最近常听到OS55HZ拉缸、穿缸，这些情况都只有调整不当才容易发生。

我想请各位帮忙回答一下，有过拉缸、穿缸经验的，请在此分享你的情况，看看能不能帮忙找出一些调整引擎的误区与端倪。

哪个发动机？

用什么燃料？

什么火头？

油针设定？

你所在的地区？

什么情况之下导致你一直不断的收针？

排烟情况如何？

故障之前有没有听到声音怪怪？

补充
请各位贴图上来，发生这么重大的故障相信大夥都会拍照留念。
没完过的，欢迎在此发表慰问，但请不要捏造故事，让本帖可以有一个正确公正的参考价值。

Edward · 发表于 2010-11-8 01:32

大家看看，抛开90级的不说（小弟没那么多钱去烧），就说说50级的，为什么都是55HZ爆，而50SX则没有呢？

首先，55HZ比50SX大的那0.05立方英寸，完全是通过增大缸径实现的，其中原因，这里就不说了。

而同样的活塞壁厚度，加大了缸径那么活塞顶部强度自然就下降了，但是OS还丧心病狂地大幅增大55HZ的填充量，这样，活塞的负荷又增加了，损坏当然就是理所当然的事。

在增大发动机功率的同时，无论是厂商还是模友，都要反思一下，自己到底是需要什么，不要盲目。

下面是我在RC Mania发表的一篇关于OS55HZ的帖子，有心人可以去看看。
http://www.rcmania.hk/forum/viewthread.php?tid=966

核桃 · 发表于 2010-11-8 00:47

学习下

mqk8520 · 发表于 2010-11-7 23:07

路过下

瑶歌 · 发表于 2010-11-5 19:08

原帖由 dalei1999 于 2010-11-5 17:37 发表
活塞穿透时缸套不一坏!!!

我觉得一定会坏吧。
反正我的坏了，活塞穿透后，会产生很多的金属屑。

dalei1999 · 发表于 2010-11-5 17:37

活塞穿透时缸套不一坏!!!

瑶歌 · 发表于 2010-11-5 15:34

支持一下

os 91h 发动机三桶油 TOP30% 中速高速1.7 普通模式江西的夏天

shensiheng5 · 发表于 2010-11-4 20:08

8号火头冬天用起不合适吗？

还有我每次洗过发动机都要调试一次。我都是中高都是1.5开始收主每4格收1格副，
请教：铁汉老师。是怎么收才能达到发动机最好效果而且不平油？

jimoo2799 · 发表于 2010-11-4 18:19

我这买不到Rapicon

chance_rc · 发表于 2010-11-4 17:04

原帖由 shensiheng5 于 2010-11-4 15:35 发表
我OS55HZ 之前用燃油Rapcion 威康  30%
现在发动机换了活塞环  打算用COOLPOWER 30%
OS8号火头

请问COOLPOWER 30%  燃油最近爱拉缸？  是不是燃油问题？

还有冬天用OS7号火头。还是OS8号热火头？

7號溫度稍高。冬天用7號

我到香港後就沒用過CoolPower了，比台灣貴多了，就不想買了....一直用Rapicon到現在

shensiheng5 · 发表于 2010-11-4 15:35

我OS55HZ 之前用燃油Rapcion 威康  30%
现在发动机换了活塞环  打算用COOLPOWER 30%
OS8号火头

请问COOLPOWER 30%  燃油最近爱拉缸？  是不是燃油问题？

还有冬天用OS7号火头。还是OS8号热火头？

冷情 · 发表于 2010-11-4 13:10

"补充说明下，爆缸后活塞群部活塞环缸套都完好，活塞顶部没高温圾碳痕迹，主观判断活塞质量不合格"

朋友你比我幸运我前天爆缸的OS91 活塞缸套环都报废了修下来要1K 我干脆不修了买新的:em17:

dalei1999 · 发表于 2010-11-4 11:47

OS55HZ
正常模式
无征兆熄火

sgc411 · 发表于 2010-11-4 09:15

哪个发动机？
55HZ

用什么燃料？
COOLPOWER（当时用的）

什么火头？
OS7（初春）

油针设定？

主针1.5圈
中针1.5圈

你所在的地区？
武汉

什么情况之下导致你一直不断的收针？
当时是新入600完全不懂设置，别人带着飞的；到底是什么缘故拉的缸目前都说不清楚，油针设置跟动作都很初级，传说是RP问题引起的

排烟情况如何？
排烟起飞的时候也还是很正常的，事后有朋友说看我飞的时候没见什么烟（雷）

故障之前有没有听到声音怪怪？
新飞机新发动机，磨车的时候还是很正常的；五到六个起落的时候开始翻，动作都不大，出现过两次死火现象，油针设置正确温度略高（可能是油路问题）；最后一次是测试COOLPOWER时候活塞爆了，反正这个发动机从开始到死掉都没正常过，也怪自己没经验吧；补充说明下，爆缸后活塞群部活塞环缸套都完好，活塞顶部没高温圾碳痕迹，主观判断活塞质量不合格

[ 本帖最后由 sgc411 于 2010-11-4 09:21 编辑 ]

木子RC · 发表于 2010-11-4 06:45

我的OS50为什么油针只可以开0,5圈。飞的有一百多趟，开1.5圈跟本飞不了。在东莞

sinpoli · 发表于 2010-11-4 00:15

支持铁汉:em26:

飞行小猪 · 发表于 2010-11-3 22:39

刚开始是2圈化油器喷油现在1.5圈，不喷油了。没洗之前2圈喷烟的样子和现在1.5圈基本一样。为什么？？

飞行小猪 · 发表于 2010-11-3 22:37

我的50发动机洗了一次，为什么主油针开到1.5圈也稍微有点富油呢？

rakabun · 发表于 2010-11-3 20:11

原帖由 chance_rc 于 2010-11-3 14:15 发表

我测GY701，转速到2000转～

上次日本人跟我说，用到2200，我吓一跳:em23:

chance_rc · 发表于 2010-11-3 14:15

原帖由 rakabun 于 2010-11-3 13:18 发表

才开。。。。1950。我练习的转速是1850,3D，油针是中速1.6，高速1.7多。

我测GY701，转速到2000转～

发动机拉缸、穿缸（统计）

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