大家降落时候的修正用副翼还是方向舵

wyw1976 · 发表于 2010-11-4 16:44

我是用副翼的，但发现有朋友用方向舵异常的稳，大家呢

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-4-2 17:48

肯定要所有舵面配合使用了。

omoikanesrw · 发表于 2011-4-2 17:34

不一定啊有时候地面风速和十几米的风速差很多
方向舵用不用还是看飞机类型和感觉反正我是靠副翼

剩豆丝 · 发表于 2011-4-2 16:27

新手不参言

孤岩 · 发表于 2011-3-31 20:15

方向舵用好了，再与副翼相配合，你会发现飞行的姿态会更标准，更柔和，更漂亮！

531475118 · 发表于 2011-3-31 11:43

要看情况。

风之纹章 · 发表于 2011-3-31 11:20

我经常在一条马路上起降，不管风向如何，降落方向基本上没有选择的余地。有风降落的时候，如果机头没有对准跑道，我会用方向舵修正，因为方向舵柔和。如果机身没有保持平衡，我会用副翼修正，因为副翼反应灵敏。
在接近地面时，如果使用副翼会造成倾斜落地，这时候使用方向舵修正航向最好了。
多练练就啥都无所谓了。今天飞掉一个轮子还连续完成两次降落呢。

全球鹰 · 发表于 2011-3-31 09:50

我只用油门舵..:em15: 高空对准跑道后..调好升降的角度把JJ抬头角度调整好..开着油门直接下来...:em15:

实在 · 发表于 2011-3-31 07:19

飘过

Mr.Teddy · 发表于 2011-3-31 07:06

原帖由 davidzong 于 2010-11-16 09:20 发表
从来都是有起飞无降落(直接摔下来了)

:em17:
好:em26:

fangyongsx · 发表于 2010-11-17 08:51

好贴呀。对新手帮助很大。谢谢

野战部队 · 发表于 2010-11-16 11:18

个人认为用方向舵修正会造成机身侧倾，同时要兼顾油门和副翼的操作则会手忙脚乱的。。。。因此还是用副翼配合油门降落，前提是一定要对准跑道。。。等落地后再用方向舵确保不要冲出跑道。。。。:em15:

baukran · 发表于 2010-11-16 09:23

进来学习下~~~

davidzong · 发表于 2010-11-16 09:20

从来都是有起飞无降落(直接摔下来了)

小强哥 · 发表于 2010-11-16 07:45

还是KT机好降啊…找一片草地小油门飞到草地上半米左右稍微拉高机头，关油门…自己慢慢漂下来！

77169517 · 发表于 2010-11-16 02:59

原帖由 VINTAGE30 于 2010-11-4 16:51 发表
潘GG写的好极了通杀所有降落秘籍

转自http://www.tomatop.cn/read.php?178

不论航模，还是真机，无意降落是相比其他正常操作稍难的一部分。而自己也玩了一段时间航模了，在各种情况因素下也尝试过降落，下 ...

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个人理解“副翼”“方向舵”“油门”降落时使用，请高手纠正:
“副翼”以下几点。降落找航线？抗侧风？降落控制高度?
“方向舵”以下几点。地面起、降落滑行线路？降落时较小的纠正航线(副翼纠正弧度会太大）
“油门”在正确降落航线，高度，距离下来控制柔和不弹的完美降落。
潜水学习，天天向上。

想我吗想你 · 发表于 2010-11-16 00:41

都用！

ttnchina · 发表于 2010-11-15 16:15

其实最好的方式是副翼和方向联动~

zhaobinghe · 发表于 2010-11-14 14:48

学习了。

reclife · 发表于 2010-11-6 19:11

:em24: 见识了, 以前从不用方向舵修正学习

大家降落时候的修正用副翼还是方向舵

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