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原帖由 ddxxgcha2 于 2010-12-4 16:05 发表
看了评论实在忍不住了,来说几句.
看回帖好多人都说在地面,桨还没转就直接开3D,电机大扭力,高负载的时候电流非常大.
直接切换3D这种做法是错误的,无论电调烧不烧都不应该这样做.
就好象电脑不关机直接拔电源一样,也 ...
众人分说,各说各有理,烧与不烧这种不预动,直接静止开3D做法都是错误,且危险的。
当然也不排除大款门喜欢玩完了电脑直接拔电源的。
按照最基本的电流计算,
25C*2200/1000=55A 是电池放电的极限电流了,应该没错吧。
再按照3D静止切3D的电流计算,
保守3D油门曲线,按照最低3D油门85%计算
55A*0.85=46.75A 在马达没有预启时,这电流是瞬间通过电调的电流,而不是使用电流,
远远超过了所使用40A的范围标准。
没记错的话,好盈可承受55A不少于10秒的电流,是在说你飞行时最大油门电流。
却没引导,让原地切3D到达47A电流。
如7楼所说,真是那句话,使用错误,设备损坏,也得找人家理论一番,还得发个帖子理论一番,哎。
小弟拙见,完毕。 |
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