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该舵机电机运用的是这一款国产3绕组电机，该电机的优点是够力，超耐压，最高耐压达到12V，转速高，所以舵机速度比原装FUTABA9257更快，唯一的缺点是耐温等级不够，因为3绕组电机和5绕组电机在不同等级转速情况下，必然是3绕组电机的转子线圈要求匝数少，漆包线线径略微大，同等电压下保持同等转速电流也大，发热量也大得多，加上环境温度过高，必然使得转子线圈固定桩融化，导致转子扫膛死机，这就是该舵机最大的弊端，因为国产舵机达不到进口舵机高速低热量的不足之处，克服该瓶颈必然是按照5绕组小直径线圈为解决手段，问题是国产舵机又要达到性价比又要满足耐久性，的确存在两难选择，一款与FUTABA9257一样的低热和高转速进口电机价位高达95元，而且很难买到，这的确有点让国内厂家为难，我相信，国内该舵机厂家为此也正在努力。庆幸的是，我目前还在测试的该舵机真的还没有坏过，但是，飞行环境温度为5度左右，这个应该是还没有出现死机的根本原因，因为电机外壳根本没有烫手的温度。
我不想说这款舵机不好，因为它的确很给力，不光体现在价格上，速度和力量也很给力。
想真正使用这款国产9257舵机的话，请注意一下舵机的外壳温度，温度过高就是死机的先兆。
说真的，这款数码舵机电路板的确不错，与DS520同等，简洁且完美。
现在这款舵机还在做飞行试验，估计已经在180左右了，我很盼望它快点死机！！！但是还没有给我机会，目前室外飞行温度在2度左右。
为减少该舵机死机的后患，我已经过早地向厂家提出电机的弊端，但是厂家也明确表示如果考虑使用进口5绕组高转速低热电机的话，成本会大幅度提高，估计国内模友无法接纳，为此目前只有维持低价位全国产性能的标准了。
也许通过该舵机故障的普片性得到大家的口诛笔伐，厂家也许丫丫哦好好检讨一下自己是否应该有所改进或澄清。
其实，经我和厂家的沟通，他们是很谦虚的，服务也很到位的，也想从低价广使用率过程中，发现这款舵机的毛病所在，探讨和务实性性地解决后患，没办法！！！做国产的好东西真的需要时间！！！
我是一个客观的人，喜欢对任何事物、任何情况作出换位思考的不同见解和思维，对于厂家和朋友都是一样，等我把这款舵机飞到200次我会发贴解剖这款舵机和futaba9257的对比。
看见老羊郁闷了，我也很郁闷，厂家也该主动向老羊虚心请教才对！！
路过，有感而发！！！！！ |
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发表于 2010-12-26 14:53
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