单桨四通入门机室外飞行的实机解惑

psl

近段时间一些爱好者想实现蓝天飞行的梦想---直升机室外巡航飞行，而不想飞3D及购买六通机,但听说单桨四通入门机是室内机,产生了室外飞行的疑问.对此很多高手从原理上给予释疑.我现在引用2年前模友的室外飞行视频,使大家消除疑问.两年前一些模友将入门机拿到室外飞行,过了一把飞行瘾,发了很多视频.受此鼓舞,我历经半年,也学会了.入门机能室外飞行,但要耐心,恒心,掌握飞行操纵技术.有人说用450.但本栏目是四通入门机交流.我认为450也可以,但新手一样会摔机,都要投入学习成本.视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjA0NzQwMDg=.html.

lkck

顶起:em19:

youlan47

:em20:

zhouxb2010

顶

邪恶大哥大

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邪恶大哥大

:em26: 顶

psl

模友们畅谈了自己在实现飞行梦想中的感受。我也是有同感的。单桨四通入门机到底是入门机，它的飞行能力是有限的，无法做特技飞行，只能做巡航飞行，抗风性差一些。所以多数模友在初步掌握了直升机基本操作技术后就晋级了。我如果年轻20岁我也会像他们一样。会努力学出优美的筋斗，横滚，上升半滚倒转等特技动作。但是现在由于条件限制，就只能飞入门机了。尽管如此，我的飞行已得到实现。能在蓝天下飞出悬停，航线，小园周盘旋，S形航线，高空航线，悬停，偶尔还能飞出机尾对着圆心的刷锅，得到了乐趣。

铜河

风大的时候还是450更稳。

模林老兵

没错！高转速低螺距是抗风的重要因素之一，但不是全部，而且高速低距意味着低的气动效率，这不仅是理论上公认的而且还有实践为证：改过8.5度木桨的模友都会体会到，同样一块电的飞行时间明显缩短了。这是一个难以两全的抗风方案，因此就完全有理由寻求别的抗风途径：例如四轴，四个桨都可以是定距的，但它照样抗风，因为它即使降了转速照样能产生足够的力矩保持住倾斜角；260这么小还敢在风中飞，也是因为它的舵量大，降了转速照样能产生足够的力矩保持住倾斜角。所以事情不是绝对的。当然变距会更适航，但牺牲了气动效率。

ttnchina

谁说室内机不能室外飞，蜜蜂在大风天也能顶风前行~

psl

能这样飞行，我已找到了乐趣！

模林老兵

力挺楼主！:em26: :em26: :em26:

模林老兵

室外飞行要有点“亮剑精神”，，

[ 本帖最后由 模林老兵 于 2011-2-14 17:08 编辑 ]

模林老兵

原帖由 模林老兵 于 2011-2-11 00:34 发表
260这个小不点都能，大的还有什么不能吗：

260能证实楼主的四通机室外飞行，二级风内至少能飞成这样：，，那么大的四通机呢？作为室外休闲够了吧！

[ 本帖最后由 模林老兵 于 2011-2-14 16:57 编辑 ]

lb17548081

4通道的标准机。。。。雷鸟。。嘉宝。。。004、。。。。都具有一定室外飞行的能力。。。。只是在有风的情况下。。变距机手感更顺畅。。反映更灵活。。可控性更强。。。


4通户外飞行永远是个过渡。。练手练好了。。飞过6通后。。。就会发现4通在风中。实在没有乐趣可言。。

yyqop01

260能什么？什么都不能

模林老兵

260这个小不点都能，大的还有什么不能吗：

grantlenzy

:em21:

模林老兵

四通机不是不能室外飞，只是比较难飞，且受天气条件（风力）限制较大。如果采用低度木桨（不超过10度、平凸翼型），可能适航性会得以改善。

[ 本帖最后由 模林老兵 于 2011-1-17 01:36 编辑 ]

ejing1998

设计就是无风状态下飞飞的。室外飞勉强了