RCRCM太阳鸟(Sunbird)山坡斜坡滑翔机改电动的方便吗？

jjpcs · 发表于 2011-1-21 15:02

被RCRCM太阳鸟(Sunbird)山坡斜坡滑翔机外观迷住了，不知道改电动的方便不方便，改后性能不会有太大差异吧？有接触过的朋友介绍介绍！谢谢:em00:

涡喷580km · 发表于 2015-7-30 12:52

散热是硬伤

lll8 · 发表于 2012-5-23 13:53

佩服:em15: :em15:

单飞 · 发表于 2012-5-23 13:49

:em21:

[ 本帖最后由单飞于 2012-5-23 16:24 编辑 ]

boy-ii-man · 发表于 2011-2-27 21:00

主要是滑翔机机翼安装角大，不管怎么样，一开动力绝对抬头爬升。和安装角0度的动力机感觉是2码事。所以别指望滑翔机安装动力飞定高和航线！

西郊森林 · 发表于 2011-2-25 23:06

原帖由 xzd 于 2011-2-23 16:10 发表

最好能把舵机全搬到后面去，作为电滑放在机头实在是太占地方。配重也成问题

我现在已经调整过一次，把舵机和电池位置对调，让重心更加靠前。

xzd · 发表于 2011-2-23 16:10

原帖由 tornadoliu 于 2011-2-16 23:23 发表
不知道内转减速能不能达到要求。。。。。

对这个飞机也很有兴趣，不过看起来空间确实紧张

最好能把舵机全搬到后面去，作为电滑放在机头实在是太占地方。配重也成问题

tornadoliu · 发表于 2011-2-23 04:03

原帖由 西郊森林 于 2011-2-21 22:13 发表

真没必要把动力弄得这么复杂，能把飞机带到高度就可以了，多半时间是不开动力的，这个飞机开动力的感觉真不怎么好，到高度关动力滑翔才是重点。

有尾速这样的飞机才能飞爽，起码得>100km/h吧。动力不强，显然感觉不好。Hotline的要求得垂直爬升同时有高加速度。

西郊森林 · 发表于 2011-2-21 22:13

原帖由 tornadoliu 于 2011-2-16 23:23 发表
不知道内转减速能不能达到要求。。。。。

对这个飞机也很有兴趣，不过看起来空间确实紧张

真没必要把动力弄得这么复杂，能把飞机带到高度就可以了，多半时间是不开动力的，这个飞机开动力的感觉真不怎么好，到高度关动力滑翔才是重点。

tornadoliu · 发表于 2011-2-16 23:23

不知道内转减速能不能达到要求。。。。。

对这个飞机也很有兴趣，不过看起来空间确实紧张

mike1306 · 发表于 2011-2-16 22:50

首先感谢森林兄的指导。在此发现这架飞机改装电滑以后机头的电机电调等加起来的重量也达不到机头配重的铅块的重量。重心难以调整。所以只好作罢。不能再改装成电滑了。

西郊森林 · 发表于 2011-2-16 22:22

原帖由 tornadoliu 于 2011-2-15 21:28 发表
电滑并不是只有热气流一个飞法的

如果作为F5B 1m6 到1.2kg以上也很正常

森林电机配小了啊

感谢指教啊，但是电机不能再大了，装不下啦。
有了台风，这架飞机不想要了，准备卖掉变现……

珍珠女神 · 发表于 2011-2-16 17:36

好机

tornadoliu · 发表于 2011-2-15 21:28

电滑并不是只有热气流一个飞法的

如果作为F5B 1m6 到1.2kg以上也很正常

森林电机配小了啊

西郊森林 · 发表于 2011-2-14 12:24

原帖由 超级佩刀 于 2011-2-12 14:45 发表
买一架台风吧！
2米的，更大

已买，正在组装ing……

超级佩刀 · 发表于 2011-2-12 14:45

买一架台风吧！
2米的，更大

tgb889966aa · 发表于 2011-2-9 20:45

:em24: :em03:

youlan · 发表于 2011-1-28 19:18

留意过这个飞机，空机600克，改电后楼上的达到900克。。。。。。平原飞行已经没多少意义了。。。。。。太重了，和我两米的飞机一个重量级别，这飞机的归宿是山坡，电滑真的不合适

lymachine · 发表于 2011-1-27 19:35

joe1972 · 发表于 2011-1-26 23:42

thank u! 西郊森林兄:em00:

[滑翔机] RCRCM太阳鸟(Sunbird)山坡斜坡滑翔机改电动的方便吗？