将共轴反桨发挥到极致，史上最快的直升机

129876call · 发表于 2011-1-25 23:50

史上最快的直升机，奇怪的是最后试飞员竟带着眼镜？近视吗？我国绝不会让此人实验国家财产。自由的国度啊

[ 本帖最后由 129876call 于 2011-1-25 23:53 编辑 ]

模林老兵 · 发表于 2011-2-1 01:55

这个机的模型LAMA华科尔已出了X100：

[ 本帖最后由模林老兵于 2011-2-1 01:58 编辑 ]

夏安 · 发表于 2011-1-31 09:48

原帖由 模林老兵 于 2011-1-31 03:14 发表
这个X2怎么没见上下桨之间的联动斜盘呀！它不需要周期变距吗？上下间隔这样近，不联动不怕打桨吗？

硬硬的桨，不会打……

夏安 · 发表于 2011-1-31 09:48

时速达到400KM、500KM和300KM相比，在军事上好像没有很大意义，终究达不到固定翼的速度和载弹量，达不到鱼鹰的载重量和空间，民用作为行政机还行……

飞狼猫 · 发表于 2011-1-31 09:01

这视频很老了```` 嘛国外是可以带眼睛的

模林老兵 · 发表于 2011-1-31 03:14

这个X2怎么没见上下桨之间的联动斜盘呀！它不需要周期变距吗？上下间隔这样近，不联动不怕打桨吗？

无间道 · 发表于 2011-1-29 15:03

看上去是相当的稳。。。

自旋降落 · 发表于 2011-1-29 13:07

4通lama不知道能不能改成这样

fq2eye · 发表于 2011-1-29 12:01

学习了

Azrael-WT · 发表于 2011-1-27 14:37

这种构型在结构和飞控上都要比V-22那样的简单很多。整机体积也小。
V22飞的是快，但是实际中作为直升机使用时有很多不方便的地方，实际价值的体现是能够垂直起降的固定翼飞机。
这个构型在当前技术水平下更容易造出实用的高速直升机

vf25 · 发表于 2011-1-27 13:55

西科斯基X2，很简单，双桨主要是为了升力平衡，其次是
普通单桨机，一边旋翼迎向风，升力会更大，另一边反之，双桨就没这毛病，X2主旋翼只提供升力，转速较低，比较安全，前进动力由尾旋翼提供，此外，它的主桨叶是刚性桨，没有铰链，使得两副旋翼靠的很近，减小阻力。

14楼的类似于欧洲直升机公司的X3，X3是单桨，主桨的转速也很低，产生升力，后机身的两幅螺旋桨平衡反向扭矩，并且提供推力。
这两直升机的速度都可以超过400km/h。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-1-27 13:35

那是防眩的眼睛，常识问题

ttnchina · 发表于 2011-1-27 11:17

看似从旋翼机进化而来~

模林老兵 · 发表于 2011-1-27 01:35

美国人V22都搞出来了，还搞这个有必要吗？它还能比固定翼时的V22更快？真是搞不懂！:em22:
和这个原理一样

[ 本帖最后由模林老兵于 2011-1-27 01:50 编辑 ]

想我吗想你 · 发表于 2011-1-26 23:01

没支奴干飞得快?
不可能！！

LSC · 发表于 2011-1-26 22:51

脚架看起来很单薄啊
尾轮直接用机翼代替不会磨损吗？:em22:

129876call · 发表于 2011-1-26 18:55

原帖由 hazy 于 2011-1-26 10:47 发表
有v22快吗？

如果按这种理论推下去，鹞式可能更快

信号旗 · 发表于 2011-1-26 11:37

这种后推的有速度很正常

天空125 · 发表于 2011-1-26 11:27

按猜想V22比较快。:em15:

hazy · 发表于 2011-1-26 10:47

有v22快吗？

将共轴反桨发挥到极致，史上最快的直升机

主题

【站内推荐】 /1