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第二届未来飞行器设计大赛专业组部分作品展

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楼主
发表于 2011-2-4 16:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
作品:王新科之鹰系战斗机



效果图
  王新科
  鹰系战斗机
  做为未来飞行器设计,我把它回归到自然,采用仿生设计,提高人们爱护自然亲近自然的意识,做出雄鹰的感觉,在材质上用轻盈的材料作出翅膀的感觉,结构简单,但动力
强劲,可以达到高速与机动的效果,和鹰的形象极其符合。是鹰,就要飞翔,就要永远向高处飞,它不应该留恋家的温暖与安逸,迎接闪电是它的命运……。在两侧增加战装置,加强了战斗的能力。
作品:赵振海之“旅行者”飞机设计


赵振海
  “旅行者”飞机设计
  预计全世界乘坐飞机出行的总人数将于2020年上升到50亿人次。为了适应未来的飞速发展趋势,人们就必须建造更多的大型飞机以满足各条航线的需要。

  “旅行者”是高超音速飞机。再大载客量可达600人,能以3-4倍超高声速高空巡航,飞行高度在海拔25000-30000米之间,位于平流层,有利于平飞稳定性。飞行航程可达10000千米。以每小时1000千米的速度飞行。这种高超音速飞机投入使用后,也它可以用来运送快递信件以及其它特殊服务项目。
  “旅行者”采用新材料,体积虽大但重量仍然较合理,有效载荷受机体影响较小。利用强大的 火 箭 发动机进行亚轨道飞行。(就是利用功率强大的发动机把整个飞机喷射至地球大气层的边缘或刚刚脱离大气层,然后,再朝着目的地滑行。)
  随着人类文明的不断进步,随着航空与航天科技的不断发展,不久的将来将会有更多更好的飞行器服务人类。
作品:田方之“歼F22”战斗机


田方
  “歼F22”战斗机
  当人类文明步入20世纪后,人类在科技方面取得的成果竟然令人类自己都感到吃惊,其中飞机便是20世纪人类最伟大的杰作之一。自打世界上第一架利用木材与帆布制作的飞

行器飞上天空以后算起,飞机制造工业已经走过了相当长的一段路程。人类凭借自己的智慧,使得材料科学、电子信息、自动控制等技术得到迅速发展,因此在可预见的未来,飞行器也将在功能不断多样化的同时,飞行速度、飞行安全及能源利用等各方面性能都将出现新的飞跃。
  “歼F22”战斗机采用仿生设计,主要从飞蛾的形体形态中汲取造型元素,同时吸收了多为现代先进战斗机设计所采用的流线型造型的特点,使整个战斗机外形自然流畅、霸气十足。其中机头向前俯视,机身下侧的进气管道如同一张欲张开的鲨鱼大嘴,机身上跃起的两翼与机身浑然一体,正可谓遮天蔽日、咄咄逼人。
  自上世纪70年代以来,军用飞机发展的一个重要特点是:大多数直接作战用的飞机向多用途方向发展。90年代战斗机也是以高机动性多用途方案为主。可以预测,随着主动控制技术、隐身技术、新材料技术、强力推进装置等新技术的开发,一批以高性能、高效率为主要标志的全新飞机将成为新世纪飞机的代表,未来21 世纪军用航空技术将出现崭新的飞跃。“歼F22”战斗机设计定位为隐形多用途战斗机,尾部的两个重量级的强力推进装置能瞬间提供强大的推力等等,都将使之成为未来高性能、高效率的“空中杀手”。

作品:杨艳庆之风行燕


效果图
  杨艳庆
  风行燕
  “法拉利”——时尚、高雅、神秘的代名词,已经没有国界的概念。但在人们的内心身处,它最

  大的靓点当属“飞速”。驾驭它的
  人会有如风驰电掣般翱翔于蓝天
  的感觉。当它从你的身边掠过时,留给你的也许仅是一条鲜艳的彩线。
  某年某月的某日,当你抬头仰望天空时,你会发现鲜艳的彩线有序地交织在一起。你开始怀疑自己的眼睛,“法拉利”怎么会飞于蓝天白云之间呢?不用怀疑,因为人类的智慧已经催生了一种小型的用于家庭单位的飞行器——“风行燕”。
  “风行燕”采用仿生设计的风格,将海燕的灵巧与快速加以变化和融合,便产生了“空中法拉利”的优美形态。在外表的色彩涂装上采用明亮的脆黄,将它的飞速和轻快凸现在了人们的视野中。  “风行燕”采用双矢量引擎驱动,前端透明体为座舱和控制舱,左右可分乘两人,后端拥有大容量储物空间;双翼后掠,近似于等腰三角形;后方半透明部分为机体的连接和平衡机构,同时也是
发动机的罩壳(透明的风格很容易让人联想到法拉利后部发动机大胆的放置),就如整机的心脏一般将飞机发动机的粗犷展露无疑。
  “风行燕”用于未来人们的旅行或者作为日常代步工具,体量大小相当于现代的“法拉利” 跑车。缘于人们对于速度、安全、个性化的不断追求,“风行燕”的理念在未来一定会变为现实。另外智能化的操作、流线轻巧的外观、安全舒适的内舱、绿色环保的燃料……亦是“风行燕”设计的初衷。我们相信未来人们的生活空间,会因为这些方便快速的飞行器的出现和应用而发生惊人的变化。
作品:陈潜之2050家用多功能飞行器


陈潜
  2050家用多功能飞行器
  我设计的这款飞行器,是作为私家飞行器,面向2050年的时代需要。它是一种多功能的飞行器,满足了人们不用交通方式的需要。飞行器-汽车的两种形态的转换,提供了飞行

和陆行的两种需要。
  到了2050年,公路的拥堵,单独的陆行方式已经难以满足人们的需求。这款多功能飞行器的可收缩升降的螺旋桨设计,提供了飞行的动力,并且不影响本身的美观。后轮的螺旋桨-车轮设计,可旋转的支架,在飞行时候,提供了平衡的动力。陆行时候,提供了行驶的动力。
  飞行器采用了侧开门的形式,时尚大方,有时代感。内部空间宽敞,提供了美好的驾驶乐趣。
  重要的一点是,该飞行器的停放方式上比较特别。通过可折叠的设计,使得飞行器得占地面积大大得缩小,甚至小于一般得小汽车。这样在停放的时候,许多同种类的飞行器,只占用很小的面积。这在今后土地资源紧缺的时代,有着重要的意义。

作品:陈潜之CQ2020可变翼战斗机


陈潜
  CQ2020可变翼战斗机
  我设计的这款“CQ2020可变机翼战斗机” ,造型上来源于我看到的一款香水瓶的设计。这款战斗机的最大特点在于可以改变形状的机翼。

  机身整体材料大部分采用的是复合材料,类似于碳纤维增强钛合金,目的是减轻机身的重量,这也是今后飞机发展的必然趋势。
  机翼的设计,采用了前掠翼和后掠翼的组合。亚声速飞行时,展弦比较大,具有较高的升力和更小的诱导阻力。这也有利于飞机获得更好的巡航升阻力,并能改善飞机的起飞着陆性能。前翼的设计,是为了是飞机飞行时候更加的平稳。后掠翼部分,相对厚度大约3%,超声速飞行时,通过折叠机翼,收起前掠翼,减少机翼面积,通过后掠翼,明显的减少飞机的超声阻力,增加飞机在高速飞行时候的飞行性能。
  这样的机翼设计,满足了战斗机在不同飞行速度的飞行需要,提高了飞行性能,也就提高了作战性能。
  新研制的复合材料的大面积使用,也是未来发展的趋势,希望不久的未来,能出现类似的战斗机。
作品:黄华之宇宙骑士


黄华
  宇宙骑士
  从人类的诞生开始,人类每一时刻都在探索自己,探索地球,探索宇宙。这才有了飞机,有了火 箭,有了空间站。我们凭借我们的智慧,在不断进步的能源科学、材料科学、

电子信息、自动控制等技术的带动下,我们在月球上插上了我们的旗帜,同时也在为了解无限的宇宙在更多的努力。
  随着星球旅行的出现,人人都去外星球看看在不久的将来已经不是妄想。“宇宙骑士”超高声速私人飞船是对未来反物质能源利用的合理想象,它最多可载6人,能以光速在宇宙间任意巡航,“宇宙骑士”采用了流线型设计,尾部有3个大型高性能喷气发动机和10个小型火 箭发动机,最大加速度可达10g,同时人类也可以在人造力场平衡系统中感觉到舒适。“宇宙骑士”体积小,造型美观,运用了未来先进自动控制技术,利用先进电子及卫星定位技术,操作方便,驾驶安全,是人类宇宙旅行的最佳飞行器。
作品:杨实之“征服者”战斗机

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主题

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43
发表于 2011-10-19 00:46 | 只看该作者
开眼界!
42
发表于 2011-10-1 21:11 | 只看该作者
瞎胡闹
41
发表于 2011-9-30 23:46 | 只看该作者
:em04: :em04: :em04: :em04: :em04: :em04:
40
发表于 2011-9-29 21:56 | 只看该作者
楼主发错了吧,这明明就是画图比赛的嘛:em15:
39
发表于 2011-9-29 19:47 | 只看该作者
又臭又长啊:em09: :em09: :em09:
38
发表于 2011-9-13 22:37 | 只看该作者
悲哀的中 国的高等教育啊,现在明白为什么中 国造不出大飞机了……连工科院校都这般,那帮老古董就不用说了……
强烈建议同学们改动漫专业才是你们的出路。
37
发表于 2011-9-13 14:53 | 只看该作者
:em08: :em08: :em08: :em08: :em08: 恶心死我了,木有常识的设计
36
发表于 2011-9-13 11:45 | 只看该作者
:em08: :em08: :em08: 强奸我的眼睛
35
发表于 2011-8-2 11:16 | 只看该作者
:em16:
34
发表于 2011-8-2 01:54 | 只看该作者
至少拿KT做出来看看
33
发表于 2011-7-7 16:41 | 只看该作者
先弄清基本的空气动力原理再来弄,可能会好点。
32
发表于 2011-7-7 11:59 | 只看该作者
纯扯蛋,连模型都做出来,就是混论文用的:em09:
31
发表于 2011-7-6 19:00 | 只看该作者
挺牛吧:em04:
30
发表于 2011-2-8 01:07 | 只看该作者
还须努力
29
发表于 2011-2-6 21:38 | 只看该作者
中 国没有设计飞机的历史和基础土壤,民间设计商业化飞行器的人还没出现,连一般的飞行器都没有成功的案例,在这样的现实社 会环境中搞未来飞机设计大赛真是天大的笑话。当务之急是普及航空知识宣传和鼓励民间航空俱乐部的发展,去美国看看人家是如何普及航空的。
28
发表于 2011-2-6 12:47 | 只看该作者
·····当初想参加这比赛的   幸好没去  水平之高    小弟只可仰望呀
27
发表于 2011-2-5 21:31 | 只看该作者
这些乱七八糟的东西有意义吗?
26
发表于 2011-2-5 21:06 | 只看该作者
:em22:
25
发表于 2011-2-5 10:51 | 只看该作者

这些评委“专家”正如周立波所说的那种“专家”啊!

:em17: :em17: 其“专业水平”之高得可悲。:em08:
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