V200在室外飞航线还挺爽

zz2

悬停基本过关了，开始练航线。
450在室外飞起来挺爽的，就是炸机的损失大，不是说零件的价值高，而是修/调耗时太多。
昨天小炸一次，断了两个舵臂和扫了一个大齿，价值不到10元。
但修/调差不多要2个小时。
过去飞V200一直在室内，没有在室外飞过。
V200最容易扫主齿，一个主齿19元（很贵），更换主齿需要15分钟。不过，更换以后基本不需要调整，装好即飞，比450方便很多。
今天把450和V200在室外一起飞了一下，感觉V200飞的还挺爽，抗风能力确实挺不错的，今天的风至少有1-2级。
准备先拿V200把航线基本功练好，然后再练450的航线。

myv200d01

没错，v200是容易扫主齿轮，不过如果扫的不严重，可以用工具把残余碎片清理干净，噪音就小了，还是可以继续用的。虽然和扫之前不能比，但是省钱呀。

zz2

原帖由 lightningpig 于 2011-2-20 13:32 发表

直接用手就能把销钉给顶出来么，需要用锤子敲么？

挺紧的，我是用小锤子敲的。

lightningpig

原帖由 zz2 于 2011-2-20 10:18 发表

挺简单的啊。
把电池座拆下来就可以了。
拆主齿的销钉会费点儿劲，挺紧的。
我是用修手表的顶针先把销钉顶出来一些，然后用尖嘴钳拔出来的。
主齿扫齿后，不仅是噪声大，更会影响传动效率，影响飞行时间。
换 ...

直接用手就能把销钉给顶出来么，需要用锤子敲么？

zz2

原帖由 lightningpig 于 2011-2-19 22:27 发表
请楼主把换主齿的详细过程介绍一下，我的v200也扫了几个齿，飞起来噪音挺大，想换了

挺简单的啊。
把电池座拆下来就可以了。
拆主齿的销钉会费点儿劲，挺紧的。
我是用修手表的顶针先把销钉顶出来一些，然后用尖嘴钳拔出来的。
主齿扫齿后，不仅是噪声大，更会影响传动效率，影响飞行时间。
换上新主齿后，可以飞11分钟的。

lightningpig

请楼主把换主齿的详细过程介绍一下，我的v200也扫了几个齿，飞起来噪音挺大，想换了