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为什么450的油门曲线设置很高还会点头啊

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楼主
发表于 2011-3-3 15:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我是山寨450斜盘机盛辉金属舵机,锁尾是FY 550+MD922
油门曲线:0 65 75 85 100螺距曲线-2   5   10
转速很高正常是很稳的,但是还时不时的点头,有时纯旋停都会点头这是为何啊。
机身看不出什么震动,转速声音也很稳定,就是刚换了新的球头扣,平衡翼动起来不算很顺滑。旋翼头有一点点虚位。
其它感觉没有什么异常啊

这是什么呢,看了坛是很多贴都说提高油门曲线就可以了。我之前是0 45 65 85 100也是一样。。点头。真是很不解
求高手们帮忙啊:em25:

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27
发表于 2011-3-23 21:12 | 只看该作者
换软的横轴胶圈。
26
发表于 2011-3-23 12:45 | 只看该作者
貌似有嫌疑的地方还真多。:em22:
25
 楼主| 发表于 2011-3-23 12:20 | 只看该作者
我后来都重新拆开装检查,装回去了。现在非常稳,都可以脱控3 4秒没有问题。
不过还是有3个小问题还不知道为什么
1是可能得电池有关系。在满电飞个3分钟后有时会自己掉点高度
2是尾巴还是有一小点振动。没像阳台陕那么稳 几乎没看到振动,不过我检查过了,把主旋翼头拆了开机。尾吧基本没有震动.
3是尾巴偶尔会抽筋,我现在把感度调到15,会好很多。感觉好好飞呀。
就觉得动力太弱了,悬挺油门大概在65%左右。然后猛推到90%左右。感觉才慢慢升起来。大油门变化瞬间尾巴会小抽一下

[ 本帖最后由 大正 于 2011-3-23 12:23 编辑 ]
24
发表于 2011-3-4 21:05 | 只看该作者
我的经验:换横轴胶圈。:em15:
23
发表于 2011-3-4 19:45 | 只看该作者
应该就是横轴胶圈的事
22
 楼主| 发表于 2011-3-4 19:21 | 只看该作者
下午把2个旋翼头都拆了重新清洁并且上了点油。也把大桨调松了一点。
刚去试飞了2块电池,点头不那么频繁了,不过有时很稳有时震动很大呀,不知道是又是什么问题。在地面上桨测试时,低速有时振动得有点厉害,有时不会,高速正常,不知道这又是什么原因:em18:
然后猛加油门时尾巴会往左抽一下和才恢复正常。
21
发表于 2011-3-4 16:03 | 只看该作者
怀疑是横轴胶圈太紧的缘故,大浆和大浆夹之间不要上太紧
20
发表于 2011-3-4 15:58 | 只看该作者
这个影响也那么大啊~
19
 楼主| 发表于 2011-3-4 15:38 | 只看该作者
还有尾传皮带结构的那个位置。可能磨损了。上面会有点1MM左右的虚位,不知道这个有没影响。

还有在斜盘水平时加大油门斜盘和舵机都很稳,但一但加上付翼后,斜盘就会在那个斜度有小量的上面波动,发现舵臂也是,不知道这种算哪里的原因啊,主轴检查过了没有问题,测试时就是把头拆了只接一个斜盘在测试

[ 本帖最后由 大正 于 2011-3-4 15:54 编辑 ]
18
 楼主| 发表于 2011-3-4 15:35 | 只看该作者
多谢LS朋友们的宝贵经验
经过 简单的排查。把主旋翼头和尾翼头拆了空转,发现大小齿轮转起来很不规则啊。两齿轮转的时候不是完全水平的,(小齿和单向轴承我是飞了半年多没坏过没换)但感觉2齿轮拧紧了用手上去拜,还是有虚位。速度快点都可以看到电机轴也不是在一个正圆上。 不知道这个是不是和我拧紧了以及单向轴承磨损产生虚位有关系。

尾轴就不提了,新的FY一体尾波还换了个新轴,转起来就是不在一个圆心上。有很小的偏差,然后那个固定座今天在拆的时候发现会吃皮带。。有不少刮下来的皮带削。整个尾波和尾翼头是新买没多久的。虚得好厉害啊:em17: 看来以后不能只涂美观

桨动静平衡和主旋翼头还没有检查

[ 本帖最后由 大正 于 2011-3-4 15:40 编辑 ]
17
发表于 2011-3-4 09:51 | 只看该作者
原帖由 大正 于 2011-3-3 18:59 发表
手上没有电子称啊,不过你说桨平衡我很少做。这次买的木桨偏 厚了一点螺丝随便上一下注挺紧的。包括尾桨也是。发现FY的2个桨夹都偏紧,晚一点把桨调松一点再试下。:em19:

我的FY桨夹也是偏紧的~真是的~~~~
16
发表于 2011-3-4 09:51 | 只看该作者
原帖由 TG123 于 2011-3-3 17:38 发表
呵呵,这情况我见多了。
LZ先查下桨夹的减震胶圈看紧不紧。
如果没有一点虚位的话那肯定就会抖,因为没有起到减震的效果。
紧的话就拆下来用刀片轻轻的削一点下去。
如果不是减震圈的问题就查下两片桨的重心和重 ...

学习学习!!!
15
发表于 2011-3-4 00:32 | 只看该作者
大浆的嫌疑最大!
14
 楼主| 发表于 2011-3-3 18:59 | 只看该作者
手上没有电子称啊,不过你说桨平衡我很少做。这次买的木桨偏 厚了一点螺丝随便上一下注挺紧的。包括尾桨也是。发现FY的2个桨夹都偏紧,晚一点把桨调松一点再试下。:em19:
13
发表于 2011-3-3 18:49 | 只看该作者
检查下你的斜盘安装座吧,我买了2个套主轴上一转发现都是偏心的,三个角还不在一平面,都给退了,听说这种座子质量很差,至少我手上的是这样的,我现在准备自己用车床做一个,放心
12
发表于 2011-3-3 18:39 | 只看该作者
点头就把尾轴有换了
11
发表于 2011-3-3 17:38 | 只看该作者
呵呵,这情况我见多了。
LZ先查下桨夹的减震胶圈看紧不紧。
如果没有一点虚位的话那肯定就会抖,因为没有起到减震的效果。
紧的话就拆下来用刀片轻轻的削一点下去。
如果不是减震圈的问题就查下两片桨的重心和重量是不是一致的,重量两只桨相差不能超过0.3克。
呵呵,不要小看这0.3克,当飞机的离心力甩开的时候就会被放大无数倍了!
如果还不行就把起始螺距再向下降,调到-5度再看下。估计就差不多了。
10
发表于 2011-3-3 17:23 | 只看该作者
舵机行程不一致吧
9
发表于 2011-3-3 17:09 | 只看该作者
估计螺距太大了。
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