据说skylark不能自动控制油门？其它的自返仪有吗？

Aceking1123 · 发表于 2011-5-19 10:21

不知飞宇或者其他自驾仪能控制吗？油门应该也是PWM波信号很好控制的嘛，为啥没这个功能呢。。？

hantnt · 发表于 2011-5-20 22:31

又是钱

heuyck · 发表于 2011-5-20 22:13

所以空速管还是需要的，下版就把空速接口做进去。

jjch520 · 发表于 2011-5-20 12:14

不吹风能回来就烧高香了还大风天 :em17: :em17: :em17:

copycat · 发表于 2011-5-20 12:07

原帖由 ycxwxb2 于 2011-5-20 07:50 发表
控制油门返航还是很有必要的，现在的载机抗风都比较弱，返航时遇到比较大的风时，就危险了

大风没戏，就现在这些低成本飞控，风大了前后都分不清，神仙也回不来。

ycxwxb2 · 发表于 2011-5-20 07:50

控制油门返航还是很有必要的，现在的载机抗风都比较弱，返航时遇到比较大的风时，就危险了

dstdx72 · 发表于 2011-5-19 23:23

:em01: 俺的OSD就能自动控制油门的

72mhz · 发表于 2011-5-19 21:52

老鹰树有的，可以设定爬升的时候多大油门，记录下

平飞多大油门，记录下

下降高度多大油门，可记录下

美国货目前还是最强大啊:em23: 不得不服

xaut · 发表于 2011-5-19 20:16

那不就成了顺风的时候不给油了么？结果就难说了。

失业中 · 发表于 2011-5-19 17:16

原帖由 Aceking1123 于 2011-5-19 16:35 发表

所以干脆把油门的事儿丢给你不管了:em15: 自己用失控保护吧
哈哈

失控保护只能是一个定值，飞控完全可以根据需要修正点，例如俯冲时减油门，掉高度时加油门嘛（技术上是可行的）

老鹰树的感觉就是这样，爬升的时候按你设定的最大油门，下降就直接关完

Aceking1123 · 发表于 2011-5-19 16:35

原帖由兔哥于 2011-5-19 13:34 发表
与SKYLARK建议了多次,但他们认为没有空速管,OSD控制油门是对用户不负责任的表现.所以他们没加这个.

所以干脆把油门的事儿丢给你不管了:em15: 自己用失控保护吧
哈哈

失控保护只能是一个定值，飞控完全可以根据需要修正点，例如俯冲时减油门，掉高度时加油门嘛（技术上是可行的）

heuyck · 发表于 2011-5-19 16:09

比如50%油门平飞，那在保持高度情况下开到100%油门（估计会轻压升降舵），除了速度会快，还会有其他问题吗？
直接把失控保护设置成高油门就可以了？

兔哥 · 发表于 2011-5-19 13:34

与SKYLARK建议了多次,但他们认为没有空速管,OSD控制油门是对用户不负责任的表现.所以他们没加这个.

编程飞行 · 发表于 2011-5-19 12:26

原帖由 stuchuan 于 2011-5-19 11:12 发表
skylark是靠返航高度来控制的，比如你设置安全高度是200M，假如你返航是高度是300那就按照原来的高度返航，如果低于 200，就先上升到200后返航

那油门是如何控制的啊？

dstdx72 · 发表于 2011-5-19 11:58

OSD若不控制油门，那就必须交给失控保护
油门控制的条件比较复杂，不是那么好整的
不过要想可靠返航，控制油门还是很必要的
我的DX-ACI虽然设了油门控制，但还没测试，不晓得效果如何

heuyck · 发表于 2011-5-19 11:52

感觉用处不大，失控保护开到大油门不就行了？反正高度有气压计控制。

土狗追 · 发表于 2011-5-19 11:34

用于FPV的接收机有失控保护功能，没必要再加油门控制吧，成本低才适合普及啦

论坛大模友 · 发表于 2011-5-19 11:30

超级独眼龙有

531475118 · 发表于 2011-5-19 11:25

skylark和fy都没的

stuchuan · 发表于 2011-5-19 11:12

skylark是靠返航高度来控制的，比如你设置安全高度是200M，假如你返航是高度是300那就按照原来的高度返航，如果低于 200，就先上升到200后返航

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