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小鸟斗胆问个履带车转向问题

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楼主
发表于 2011-6-23 00:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一个模型坦克车,要同时实现差速转向、切边转向、中心转向,可能不?应该可以的。
请坛友们帮我计算下,需要几个通道啊!!!
这些通道怎么应用,请解释,谢谢!

[ 本帖最后由 mallard 于 2011-6-24 02:26 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

18
发表于 2011-7-7 10:19 | 只看该作者
:em15:
17
发表于 2011-7-6 22:32 | 只看该作者

标题

有混控功能,就可以推一个摇杆2个通道都按照摇杆的位置执行
16
发表于 2011-7-6 21:30 | 只看该作者
那前进和后退是不是要两个通道同时推?
15
发表于 2011-6-24 21:03 | 只看该作者
比例控控制电调控制两个电机正反转
14
发表于 2011-6-24 17:40 | 只看该作者

回复 12楼 junxter 的帖子

我是说手感啦~
13
 楼主| 发表于 2011-6-24 02:26 | 只看该作者
这些通道怎么应用,请解释,谢谢!
12
发表于 2011-6-24 01:33 | 只看该作者
原帖由 arbalist 于 2011-6-23 21:36 发表
其实从手的动作上看,用方向盘的二战喵和喵2适合用双流,双手摩托把的M1的话还是双减速电机的合适……


双手摩托把的也是双流。英法系传统。

双杆的苏系、早期美系(M4)适合双减速电机。
11
发表于 2011-6-23 21:36 | 只看该作者

回复 9楼 eve5259869 的帖子

其实从手的动作上看,用方向盘的二战喵和喵2适合用双流,双手摩托把的M1的话还是双减速电机的合适……
10
发表于 2011-6-23 11:50 | 只看该作者
原帖由 eve5259869 于 2011-6-23 10:39 发表
双流更接近于真实坦克的形态:em15:   有能力就搞  没能力的话 双电机  也是可以的

你的双流,直行和转向他们之间的减速比各是多少,相差大不大
9
发表于 2011-6-23 10:39 | 只看该作者
双流更接近于真实坦克的形态:em15:   有能力就搞  没能力的话 双电机  也是可以的
8
发表于 2011-6-23 10:17 | 只看该作者
其实双马达齿轮箱就很不错,为啥要搞双流呢
7
发表于 2011-6-23 09:23 | 只看该作者
LZ的网名比较有意思
6
发表于 2011-6-23 08:42 | 只看该作者
有能力还是做双流
5
发表于 2011-6-23 08:14 | 只看该作者
沙发和藤椅说的对!:em15:
4
发表于 2011-6-23 02:05 | 只看该作者
:em04:
3
发表于 2011-6-23 01:01 | 只看该作者
LS说的对。双流2电机的话也是2通道足矣,普通的2电机混控的也是2通道就可以
沙发
发表于 2011-6-23 00:53 | 只看该作者
你说的这些功能 需要两个通道
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