去年暑假卖掉600n，因为有次故障搞的我不想再碰油机了。具体可以搜索我以前的帖子，当初就想以后搞电机了，可是600ESP不喜欢，一年之后，新款600E pro横空出世，我眼前顿时一亮，他就是我的目标，毫不犹豫，拿下600EFL
这一年之中，几乎要退魔，TG450飞过5次以下，3次炸掉，后来搞了100s在家休闲。
玩过JJ无数，但这次的600EFL却是我第一架新机！（之前所有飞机，全是二手）
早早定下，6月初千红那里到货，赶上大学毕业最后论文答辩，无奈钱都付了也无法拿到，6月中学校一切搞定，回到家，拿到飞机，之后开装，于6.25日晚上基本搞定。
搞定后犹豫之前所有家产全部买了飞机，导致电池没买，所以也无法调试，直到上星期搞定了一组compass的电池。今天一切准备就绪，冒着37度高温，外出破处，就为了那5分钟！
下面开始放图，边放边讲吧！
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到手的那一刻，无比激动，第一架新飞机啊！！第一次玩无副翼啊！欧也！
3Gx无副翼系统，听说不错，我没玩过无副翼，这次即是新型号机，又是新核心，感觉爽歪歪！
配件很多很多
配件全都放上去了，合影留念！
隔了3天，开始装机，舵机线材先处理，为了以后。
旋翼头，十字盘，和大齿盘，感觉不错，斜齿听说声音很小
开装机身了，脚架太兴奋，装错了，大家勿喷，之后完工时候发现，纠正了，机身碳纤维质感在镜头+闪光配合下，非常完美！
机身编号，应该是第200台EFL，HOHO！
再来看看机身的碳纤维，越看越口水！！！
核心部件，三轴陀螺仪，不错滴！
安装过半，说实话，安装过程最讨厌的还是布线了，唉
凌乱的工作台，正在组装旋翼头
尾巴对接成功，JJ的雏形已经呈现！兴奋中……
天线要呈90度摆放，不知道放电调上是否会有干扰
6203SB接收器，小的可以，从3Gx出来，只需要一根连接线，简单啊！机头整体布局就这样，背面是一块2200接收电
截至6月25日，600EFL呱呱坠地了！ 哈哈哈。。累啊，把凌乱的床铺整理好先。好了，第一阶段到此结束！
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第二阶段开始，组装好后的一天，由于电池没有到位，所以就在父母的床铺上拍点照片吧（他们用的牛皮席比我的高档，也比我的好看！ T T）
用了广角镜头，之后几张会着重画面的冲击感觉
牛皮席的质感，刚刚的啊！羡慕，哈哈
广角的冲击力，是否有感觉？
这张呢？？？有点夸张效果把。
只有广角能做到这个了，站在床上，用手拍，就能拍到飞机全貌！
再换一个角度！好了，第二阶段到此结束！！！！
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第三阶段开始，就是电池到手，开始充电！
我不追求速度，0610i，180+180的输出足够了，最大没组8A同时开冲，我设定5A，半小时搞定了，嘿嘿
电池是compass的，大切推荐，好不好使看实际了，不过我这种不玩3D的，估计肯定好使，哈哈哈，第三阶段结束！！！
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第四阶段——破处
今天太阳很大，37度了，室外太阳下估计不止，没办法，只有一块电池也要冲出去啊，憋了那么久都没破处啊！！！
结果找到了一个比较不错的地方，是一个快开始建造儿童公园的地盘。
飞机推油门，就开始疯转，吓死我了，经过排查，是3Gx的尾舵补偿方向设置反向了，汗，这种东西，很难在不同主电源的情况下发现的，大家以后也小心。
折腾N久，搞定了，开始起飞。
我设定了3个定速，1700，2000，2200转，先1700转起飞的，一打舵发现，太TM灵活了，难道我一年没飞大飞机的原因？
我3Gx设定为终极，方向舵EXP是-15，1700转下感觉很不好操控（修正都是摇杆几毫米几毫米的），于是降落，EXP加大到-35，这次升空感觉不错了。
看来是转速太低，机体虽然没有点头，但是控制起来总是怪怪的，想到了转速，于是切到2000转，改观太大了，手感顿时好非常多，太爽了。
10秒左右后又切2200转，很好，机子非常的稳定，手感也不错，可惜前面耗时太多，怕电池过放，没飞多久就降落了。首飞就算成功吧。
80HV的凤凰电调可以查看飞行log，看了飞行log，我把所有转速上到1700的时间都做了总结，总结如下
共计飞行时间（包含调机）
调机：
7s 1700转
14s 1700转
17s 1700转
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第一次飞行：
56s 1700转
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第二次飞行：
100s 1700转
18s 2000转
82s 2200转
9s 1700转
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总计：
221s 1700转
18s 2000转
82s 2200转
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321s=5分21秒
剩余电量 3.86V
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第二次飞行数据中：
1700转平均13.1A
2000转平均18.5A
2200转平均20.8A
电调温度最低56度，最高76度，平均69度，气温37度
剩余3.86V，看来2200转飞5分钟半，应该没问题。
好了，该放今天的图片了，由于只有一个朋友陪我，而飞的时候拍了录像，所以飞行的照片就没了，大家多多包涵！！看图吧
[ 本帖最后由 冰冻小章鱼 于 2011-7-3 13:58 编辑 ] |
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发表于 2011-7-2 18:11
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