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怎样让发动机在合理的情况下发挥极限
复6楼，本人独跑无助的经验：
94188油针的原厂中阳18发动机的出厂设定是：主针尽入后外旋出3圈、副针出2.5圈。
反时针方向富油，顺时针方向贫油。每次调1/4圈。先中速行车数分钟使发动机热身。
先调主油针：试+/-油门看速度反应和听音调。在最高速时感觉不畅顺(不够油吃)调富油每次1/4圈。
高速时应爽跑及带大烟可保护发动机免拉缸。高速时少烟又自动熄火的是太贫油可试调富油每次1/4圈。
启动后拔电即熄火时(太富油)调贫油每次1/4圈。
后调副油针：起步正常可不用再调。起步即熄火是贫油可调富油每次1/4圈。
起步反应很慢是富油了可调贫油每次1/4圈。
注意：
(1) 调乱了时可先顺时针方向全旋入后再反时针方向旋出回复出厂时油针设定后再调。
(2) 试机时千万不可离地高速空转，无限原厂轴承会受不了。我试过不足10秒前中后齿轮组内的轴承
就全挂了。
(3) 夏天冬天改燃油时须要略调油针。
(4) 全新手又无人可帮忙的可先沿用原出厂油针设定，极速慢一点而已，磨车更重要。
祝大家爽跑。香港陈伯 |
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发表于 2011-7-21 13:46
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