帆船新手的制作和一些问题，欢迎高手指点。

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-7-23 16:39

身边的不少朋友都开玩帆船了，咱也不能落后。好的成品船太贵，并且1000元左右的也就那么着了。根据人民自己动手丰衣足食的想法，:em15: 还是自己做一艘得了。本人对船一窍不通，完全是照葫芦画瓢，莫见笑。不懂的还望经验丰富的高手指点一二。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2011-7-23 16:48 编辑 ]

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-9-16 08:56

140克的船壳稀奇吗，我那木壳的时候才280克来。:em15: 后期处理好就不那么回事了。再说了，又不是非得去比赛，手一捏就要碎可不好，还是整结实点好，轻量话没有飞机那么讲究到几克来计算。一个铅锤就2300多克了，想减也减不了:em20:

youlan · 发表于 2011-9-16 08:22

我的那只整个船壳才140G。。。楼主的一个甲板140G。。。当然我的还要刷环氧，预计260g收工

童年 · 发表于 2011-9-14 16:32

:em15:

triplane · 发表于 2011-9-6 21:46

补充一点：前驶风杆的缭绳长度要比主驶风杆长10%左右，帆收紧时前帆保留10度左右的开帆角，主帆保留3-5度，而帆角打开的过程里，由于收索机旋转带动循环线的时候，主帆和前帆缭绳放出的长度是相同的，而前帆缭绳较主帆的要长一点，所以放出相同长度的缭绳，前帆开帆角会小于主帆，这就可以让侧风开帆的时候两帆基本保持同样的开帆角。

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-9-6 20:02

谢谢

triplane · 发表于 2011-9-6 12:51

驶风杆长度略大于帆的底边长度就行了。没什么硬性规定。前帆驶风杆转轴的位置应该在驶风杆长度的1/4左右，桅杆上的横撑大致在前帆挂点到甲板的1/2高度。前帆的前帆角和主帆后帆角挂点都应该可以在驶风杆上滑动，来调节帆腹的大小。

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-9-3 08:25

光有帆的数据资料，但是没有e级船使风杆的长度尺寸，系留位置尺寸和桅杆中间横杆位置的各个数据。哪位老大来个实质性的帮助，最好把各个部位的尺寸给份资料，谢谢了。:em05:

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-9-3 08:11

老大，那个小眼是穿稳向板的:em15: 桅杆座我做的很简单，就是一片铝片钻几个孔，桅杆底部一根钢条伸出插入。稳向板座是上下连接的箱型结构，只是我没拍照片。 0.5的玻纤板，重140克，至于重不重，不可能老想着拿去比赛是吧，主要的还是平时玩玩，携带中碰碰撞撞的，还是结实点好。看规则上，不算稳向板和重锤部分，还得不少于1.5公斤? 我这个还缺几百克才到要求呢:em15:

zhaosong_qd · 发表于 2011-9-3 05:58

0.5的玻纤这张甲板下来至少二百克左右，如果用0.2的或者蒙皮重量能扣掉一半以上，而且楼主的甲板下木结构的完全有足够的刚性，只需要蒙皮挡挡水就足够了
在船体刚性的基础上肋板可以去掉至少四-五块减重，反而稳向板箱，桅杆座，设备支架加强一下即可，木质的缺点是大面积的刚性有，但是木料在小面积的碰撞上刚性有余柔性不足，一旦出现挂船或者相碰会让你很心疼
老钟仔细看，在挂点位置楼主做了加强，但不是贯穿加强部分的挂点罢了，可能有更好的机加工件，桅杆座的小眼真让人无语
我就够墨迹的了，楼主的速度恐怕连调船的时间都没有

triplane · 发表于 2011-8-31 22:52

话可能说得不好听，表扬容易，赞叹一下做工的精湛也没问题。只是楼主和济宁的朋友如果参加过比赛，经历过变化多端的极端天气，恐怕就会同意我的说法了。事实上，在各种各样的比赛中，我曾亲眼目睹了许多做工精良，设计出色的帆船模型出现种种意外，乃至惨重的损失。这不仅仅是影响比赛名次这么简单的问题了，是实实在在的教训。:em00:

triplane · 发表于 2011-8-31 21:55

HHHHHHH的船和济宁的朋友都有共同的缺陷
虽然工艺上无可挑剔，做的都很漂亮，但都不得要领，徒有其表。最严重的问题是无谓的浪费重量，强度上大部分地方都太夸张，完全可以大大简化，而最需要强度的前帆驶风杆转轴部位、桅杆、稳向板套箱、舵轴等处却偏偏做得过分薄弱，（虽说第二条船做了一定的改进，但看起来还是不得要领）这样的船像鸡蛋壳，一旦遇到风浪，只有折戟沉沙的命运。

[ 本帖最后由 triplane 于 2011-8-31 21:58 编辑 ]

rcspeed · 发表于 2011-8-31 21:50

还用腻子找平？甲板搞了太厚了:em17:
这么结实的骨架为什么不用飞机模型的蒙皮？

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-8-31 20:35

8月断断续续的下了一个月的雨，本来甲板用的轻木，还没上树脂就让雨淋了，只有用0.5毫米玻纤板做了。

喷了层灰漆找凹陷，等漆干打磨再上红灰找平。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2011-8-31 20:38 编辑 ]

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-8-6 07:35

船壳内部刷了一层树脂

层板处是桅杆和导向板安装处，感觉强度过剩了。
船壳打磨的很滑了，一些地方都出现反光了，:em15:

铺上甲板看看效果，船型还是挺好看的。

蒙玻纤了。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2011-8-6 07:40 编辑 ]

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-8-6 07:22

刚蒙玩玻纤，就下雨了。杯具了，还得在这梅雨小天里等壳干了。

16035276 · 发表于 2011-8-5 20:15

今天我也做了条，跟你的一样的，当然跟你的条件没得比，我用的是松木片蒙的船皮，美工刀，小钢锯，而且木条都是自己开的，有误差，做好后效果还行，我是新手，请问你用什么舵机，什么控？

大白鲨01 · 发表于 2011-8-4 18:07

漂亮:em24:

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-7-31 23:21

改进了下稳向板和桅杆安装处的强度，又重新做了艘。

船壳木条改用2毫米厚5毫米宽的桐木条来蒙的，激光切的木条截面正好是梯形的，木条之间正好互相顶着，船壳成型后强度那个高呀，用180目的砂纸板只打磨了一点，还得找个电动打磨机继续打磨。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2011-7-31 23:25 编辑 ]

大白鲨01 · 发表于 2011-7-28 19:03

LZ进展怎样了 :em00:

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