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请问大家觉得legend900的性能如何?

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楼主
发表于 2011-10-10 16:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
十一的时候看到一群孩子在西湖玩帆船,看了很久,自己心里也痒痒。

在taobao上搜了很久,和几个卖家也联系过,推荐说传奇900的适航性很不错,打算买一艘。

我知道传奇900和季风900基本没差别,就是皮好看点。

想问一下大家,在购买时有什么特别的注意事项?
还有,我家比较小,想问大家平时是如何存放模型帆船的?

新手上路,请多多包涵。

1.jpg (37.04 KB, 下载次数: 37)

卖家提供的照片

卖家提供的照片

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27
发表于 2012-5-7 11:55 | 只看该作者
没问题真帮:em03:
26
 楼主| 发表于 2011-10-15 21:43 | 只看该作者

回复 25楼 triplane 的帖子

靠支索固然是最重要的,但能在底部减少不必要的位移,是否能提高效能呢?

看到有朋友自制的帆船,直接是用螺丝固定的。
25
发表于 2011-10-15 16:40 | 只看该作者

回复 24楼 wpsuper 的帖子

兄弟,桅杆是靠前后和两侧的支索固定在甲板上的,不是靠那个坑来维持不动的。
24
 楼主| 发表于 2011-10-15 09:45 | 只看该作者

回复 23楼 星际战舰 的帖子

今天准备上桅杆的时候,发现桅杆和甲板预留孔之间的缝隙很大。桅杆晃来晃去的。有必要加一些补土固定一下吗?
23
发表于 2011-10-14 22:17 | 只看该作者
原帖由 wpsuper 于 2011-10-14 13:10 发表
请问你图中标出的在桅杆孔下面加支撑是如何做到的?能详细讲一下吗?

刚拿到实体,觉得在半密封的状态下,要在里面作业很难。

拆掉收索机手就能够伸进去。支撑只能加在稳向板盒顶面和甲板下部的一个圆形凸起上(用手可以摸到),先大体量一下空间长度,然后截一节直径10MM左右玻纤管(找根结实点的木棍也行),长度要仔细掌握,先弄长点然后边试边修,确认长度合适后用树脂或哥俩好粘上即可。
22
 楼主| 发表于 2011-10-14 13:10 | 只看该作者

回复 7楼 星际战舰 的帖子

请问你图中标出的在桅杆孔下面加支撑是如何做到的?能详细讲一下吗?

刚拿到实体,觉得在半密封的状态下,要在里面作业很难。
21
 楼主| 发表于 2011-10-14 10:47 | 只看该作者
原帖由 星际战舰 于 2011-10-13 20:20 发表

传奇比起季风来,防水性能有很大提升,能进水的地方有三处,主舱盖处、舵机舱盖处、甲板上前后两个收索绳出孔。舵机舱盖本身带胶,装好后一般情况不在开启,可以再加一层胶带(我用裁剪后的车贴)防水。收索绳出孔 ...


谢谢你的详细讲解
20
发表于 2011-10-13 21:03 | 只看该作者
原帖由 zhaosong_qd 于 2011-10-13 20:54 发表
沂河的水文条件和在海里差不多啊

的确。照片上那个地方超过三级风就起浪,还有几个地方水面平静的多,可选择余地很大。
19
发表于 2011-10-13 20:54 | 只看该作者

回复 18楼 星际战舰 的帖子

沂河的水文条件和在海里差不多啊
18
发表于 2011-10-13 20:20 | 只看该作者
原帖由 wpsuper 于 2011-10-12 23:24 发表


谢谢你有这么详细的讲解。

不知道这艘船的防水部分应当如何改造。之前有看到论坛上的朋友用软磁条贴的,貌似很方便。

正常一点是用什么方法呢?

传奇比起季风来,防水性能有很大提升,能进水的地方有三处,主舱盖处、舵机舱盖处、甲板上前后两个收索绳出孔。舵机舱盖本身带胶,装好后一般情况不在开启,可以再加一层胶带(我用裁剪后的车贴)防水。收索绳出孔没有办法解决,进水主要是大风大浪状态下,在收索过程中收索绳像传送带一样将水带入,这种方式进水量不大。主仓盖分为内外两层,因为位置较高一般风速不需要处理,只盖上最外面那层舱盖即可,需要在大风浪状态下航行,要先盖上内盖,周边缝隙用胶带封住,然后再盖上外层盖,可以做到滴水不漏。
17
发表于 2011-10-13 20:10 | 只看该作者
关于电池,高手喜欢用500mAH的镍镉电池,跑2轮换一组,他们起码备超过10组的电池组和充电机组,要雄厚的资产支撑的:em15:
我个人喜欢用2/3AA的1600毫安6V镍氢电池组,跑一天绝对够了,20轮的比赛航程,但镍氢电池一定要在放船前一天充满,如果不用的话下个星期要放电再充,不像锂电充满放一个月还是满满的。我2组电池一个现在充到1500mAH,一个只能到1300mAH:em17:

我现在有计划换锂电,由于用的是智能搜索机,7.4v可以直接使用,但电池轻掉的30克还要用另外的30克来配重,在E级上就没有重量限制问题了,应该越轻越好。
16
发表于 2011-10-13 17:55 | 只看该作者

回复 15楼 游手好闲 的帖子

:em20: :em17:
15
发表于 2011-10-13 17:47 | 只看该作者
:em15: 哦~原来是你没找到合适的锂电啊
14
发表于 2011-10-13 17:44 | 只看该作者

回复 13楼 游手好闲 的帖子

回朱老师
我个人认为:锂电成本高,需要配套的平衡充电器,过放电性能远大于镍氢电池,极端情况下容易造成设备损坏,另外适合帆船专用的2S锂电似乎并不常见,电压也偏高(7.4V)一般的3S1P锂电池体积重量都要比2/3AA镍氢电池组大很多,还需另配UBEC使用。不但增加了投资,也增加了重量。
13
发表于 2011-10-13 16:01 | 只看该作者
探讨:
既然帆船讲究减轻一切不必要的重量尽可能用较小的电池组。那为什么用锂电完全没有必要呢?
12
发表于 2011-10-13 08:24 | 只看该作者

电源

传奇(以及其他大多数国产商品船)使用的是北田2212收索机和标准舵机(类似Futaba 3003的规格),如果是偶尔玩儿,用原配的5号电池盒配南孚电池,一组电池可以跑至少5小时,如果跑的勤,自己又有较好的充电器,可以考虑用镍氢电池组。帆船讲究减轻一切不必要的重量,所以尽可能用较小的电池组,典型的配置可以采用格氏2/3AA的1600毫安单排或品字形6V电池组,跑一天比赛(按10轮计)都没问题。有人喜欢用锂电,但实际上完全没有必要。
要补充一点:电池组的使用时间长短和操船的手法、习惯有关。初学或者频繁换帆、修舵都可能减少使用时间。

[ 本帖最后由 triplane 于 2011-10-13 08:26 编辑 ]
11
发表于 2011-10-13 01:41 | 只看该作者
楼上想把帆船当动力艇来玩吗:em17: ?我没玩过帆船,不过按我的理解,电池只要按接收机和舵机的电压来就行,如果两设备的电压不一样价格UBEC就可以了。容量吗,想时间长就容量大点,不过帆船好像不怎么耗电
10
 楼主| 发表于 2011-10-12 23:34 | 只看该作者
还有想问一下,一般季风900系列更会何种船用电池组比较合适?有必要装电调吗?
9
 楼主| 发表于 2011-10-12 23:24 | 只看该作者
原帖由 星际战舰 于 2011-10-12 21:05 发表
我有一艘传奇,刚到手的时候很是失望,主要是有些附件强度太低,绳索不是一般的差,稳向板存在弯曲不对称现象等。后来经自己简单改造后跑起来感觉还不错,现介绍一下改造部分也许楼主能做些参考。
稳向板重新打磨校 ...


谢谢你有这么详细的讲解。

不知道这艘船的防水部分应当如何改造。之前有看到论坛上的朋友用软磁条贴的,貌似很方便。

正常一点是用什么方法呢?
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